فولی سر میل لنگ
آریو (زوتی Z300)

انتقال قدرت گردشی موتور خودرو، بوسیله تسمه ، جهت چرخاندن فولی های دستگاه مولد برق، کمپرسور کولر و پمپ سامانه هیدرولیک در خودروهای نام برده می باشد. این فولی برای دفع ضربات و شوک های کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک به محور میل لنگ و بلعکس، بصورت سه قطعه ایی طراحی شده است . قطعه داخلی از جنس فلز و قطعه میانی از لاستیک و قطعه بیرونی که دارای شیارهای جای حرکت تسمه می باشد نیز فلزی است . این قطعه بوسیله قسمت داخلی آن بر روی محور میل لنگ با خار تثبیت و با یک عدد پیچ بسته می شود. نقش قسمت میانی از نظر عملکرد همانند کاپلینگ های قابل ارتجاع محورها در دفع ضربات می باشد . وجود این لاستیک باعث می شود فولی از حالت یک تکه و بدون انعطاف، به یک قطعه با قابلیت انعطاف خیلی کم تبدیل شود و لگدهای حاصل از روشن کردن خودرو در حالی که دکمه کولر روشن است یا هنگامی که فرمان با حداکثر کورس خود به چپ و یا راست تابانده شده و یا به علت وجود یک ایراد فنی اگر موتور با ریپ زدن کار می کند را بگیرد و شوک حاصل از ضربه ، به موتور و سایر قطعات وارد نگردد . اگر به هر دلیلی ایراد در بلبرینگ هرزگرد ها یا دینام یا کمپرسور کولر، و پمپ هیدرولیک پیش بیاید ضربه ناشی از گیرپاژ با سر خوردن این لاستیک در جای خودش دفع می شود و به میل لنگ کمتر منتقل می گردد در این هنگام صدای جیغ مانندی از پولی (فولی) شنیده می شود.