خنک کننده گیربکس
بسترن B30

خنک کننده گیربکس بسترن B30، قطعه‌ای از مجموعه قطعات موتوری خودرو است که یک وظیفه عمده دارد و آن خنک کردن روغن گیربکس است. البته نه به این معنا که آن را سرد کند، چرا که روغن سرد آسیب بیشتری به گیربکس وارد می‌کند. در کل عملکرد ایده آل گیربکس زمانی است که روغن روان کننده آن، دمایی در حدود 80 درجه داشته باشد، لذا زمانی که دمای روغن بیشتر از این محدوده می‌شود، عملکرد خنک کننده آغاز شده و دمای روغن را دوباره به حدود 80 درجه بر می‌گرداند.

اجزاء خنک کننده روغن گیربکس بسترن بی 30

ساختمان خنک کننده یا اویل کولر ساختمانی مشابه به رادیاتور خودرو دارد، با این تفاوت که رادیاتور منبع مایع خنک کننده دارد اما اویل کولر مایع خنک کننده مورد نیاز خود را از رادیاتور تأمین می‌کند. از لحاظ ساختاری و ساختمانی، این قطعه همانند رادیاتور مشبک بوده و دارایی شیارهایی برای عبور روغن داغ است.

این قطعه دارای دو لوله برای ورود مایع خنک و خروج مایع با دمای بالا بوده همچنین یک ورودی برای روغن داغ، و یک خروجی روغن سرد خواهد بود. روغن با دمای بالاتر از حد تعیین شده وارد این قطعه شده و پس از خنک سازی دوباره به گیربکس باز می‌گردد.

عملکرد خنک کننده روغن گیربکس بسترن b30

نام دیگر این قطعه، ماژول خنک کننده گیربکس می‌باشد. این قطعه چند پره مسی دارد و از بالا رفتن دمای روغن گیربکس جلوگیری می‌کند. در حقیقت این قطعه به صورت مستقیم با کامپیوتر اتومبیل در تماس است و پس از بالا رفتن دمای روغن و صادر شدن دستور از کامپیوتر، سنسور شیر خنک کننده روغن گیربکس فعال می‌شود و عمل خنک‌کنندگی انجام می‌شود. این قطعه دارای دو لوله خروجی و ورودی می‌باشد. با گردش آب در این لوله‌ها دمای روغن گیربکس از حد مشخصی بالاتر نمی‌رود و در حالت تعادل باقی می‌ماند.

در صورتی که روغن گیربکس دمای بالاتر از حد استاندارد داشته باشد، روانکاری مناسبی نداشته و فاسد می‌شود. در این شرایط هزینه‌ها و خسارت مالی شدیدی به اتومبیل وارد شده و لازم است تا برای تعمیر گیربکس هر چه سریع‌تر اقدام کنید. سعی کنید تا در فواصل منظم سلامت این قطعه را به کمک مکانیک بررسی کنید، زیرا تاخیر در تعویض این قطعه باعث بروز مشکلات بسیاری خواهد شد. عملکرد نادرست این قطعه منجر به وقوع شرایط بسیاری بدی می‌شود. این شرایط عبارت‌اند از:

• از بین رفتن کاسه نمد و اورینگ‌های درون گیربکس

• تق زدن گیربکس در هنگام تعویض دنده

• سوختن صفحات گرافیکی گیربکس در خودرو جک

دلایل خرابی خنک کننده روغن گیربکس فاو بسترن

• گرفتگی مجراهای ورودی و خروجی خنک کننده روغن گیربکس

• خوردگی ناشی از استفاده از مایع خنک کننده که باعث ترکیب آب و روغن می‌شود.

اگر دمای روغن گیربکس بالا برود و سیستم خنک کننده پاسخ ندهد چراغ گیربکس روشن می‌شود.

در دمای بالا روغن گیربکس روانکاری لازم را ندارد و به سرعت فاسد می‌شود خرابی های زیر را به همراه دارد:

• آسیب به قطعات درونی گیربکس

• سوختن صفحات گرافیکی گیربکس

• سوختن گیربکس بر اثر دمای بسیار بالا روغن

تست سلامت خنک کننده روغن گیربکس خودرو

معمولا معیوب شدن این قطعه، علائم روشن و واضحی ندارد اما می‌توان کاهش عملکرد گیربکس که در ادامه آن کاهش قدرت اتومبیل تیگو ۵ خواهد بود را از علائم معیوب شدن این قطعه دانست. چرا که روغن گیربکس را به خوبی خنک نکرده و به همین جهت عملکرد گیربکس دچار اختلال می‌شود.

با این همه برای تشخیص دقیق خرابی این قطعه نیاز است به نمایندگی های مجاز و یا واحد های تعمیرگاهی معتبر مراجعه کنید تا مکانیک به طور دقیق به بررسی این قطعه بپردازد و در صورت ایراد، اقدام به تعویض و یا تعمیر آن بنماید.