پمپ کلاچ پایین
برلیانس سری 300

پمپ کلاچ برلیانس سری 300، یکی از قطعات کلاچ اتومبیل محسوب می‌شود که وظیفه آن تعویض دنده است. کلاچ با اتصال به سیلندر و ایجاد جریان برای رساندن روغن روان‌کننده به قطعات مختلف نقش بسیار پر رنگی در حرکت خودرو دارد و اگر کلاچ سفت یا بیش از حد شل شود، احتمالا پمپ کلاچ دچار مشکل شده است.

کاربرد پمپ کلاچ پایین برلیانس اچ 330

مجموعه کلاچ خودروهای برلیانس از اجزای مهمی تشکیل شده است. کارکرد سریع و روان این مجموعه به صورت کلی وابسته به سالم و بی‌نقص بودن هر یک از قطعات این مجموعه مانند صفحه کلاچ، دیسک است. یکی از مهمترین قطعات این مجموعه که عملکرد آن به صورت مستقیم بر روی مجموعه کلاچ تاثیرگذار است، پمپ کلاچ پایین برلیانس است.

طراحی سیستم کلاچ و انتقال قدرت خودروهای برلیانس به شکلی است که پمپ کلاچ نقش کاملا محوری و اصلی را در آن بازی می کند. پمپ کلاچ پایین در خودروها پمپ کلاچ به سیلندر کلاچ متصل می‌شود و مایع هیدرولیکی را برای حرکت کلاچ به سمت بالا یا پایین می‌فرستد. از نظر عملکرد این پمپ به سمت عقب و جلو حرکت می‌کند و از این طریق می‌تواند مایع را به مخزن پایینی هدایت دهد. مایعی که از این پمپ خارج می‌شود، از دریچه‌ها عبور می‌کند و سپس به سمت سیلندر جاری می‌شود. تمامی این موارد در کنار هم باعث می‌شود تا با استفاده از پمپ کلاچ بتوانید به بهترین شکل ممکن از کلاچ خودرو استفاده کنید و به راحتی دنده خودرو را تعویض نمایید.

خرابی پمپ کلاچ پایین برلیانس H320

مهمترین عامل خرابی پمپ کلاچ، نشتی است که باعث می‌شود روغن‌ریزی اتفاق بیفتد و مایعی برای پمپاژ به سیلندر باقی نماند. خرابی پمپ کلاچ عملکرد کلاچ را کاملا مختل می‌کند و رانندگی با کلاچ معیوب بسیار خطرناک است. این آسیب‌دیدگی همچنین بر سیلندرها نیز اثر منفی خود را بر جای می‌گذارد.

علائم خرابی پمپ کلاج پایین:

زمانی که پمپ کلاچ  خراب شده باشد و یا مشکلاتی داشته باشد، باعث ایجاد برخی علائم هشدار دهنده می‌شود تا سریع‌تر نسبت به تعویض آن اقدام شود. از اولین علائمی که از مشکلات و خرابی پمپ کلاچ پایین خبر می‌دهد،‌ وجود مایع و روغن روان‌ کننده کم و یا آلوده است. گاهی اوقات کثیفی و آلودگی روغن ممکن است به دلیل فرسودگی در مهر و موم‌های داخلی سیلندر اصلی کلاچ باشد. این فرسودگی ممکن است به دلیل کارکرد زیاد و گذر زمان متوجه مهر و موم‌های سیلندر اصلی شده باشد و باعث آلودگی مایع و روغن شود.

یکی دیگر از نشانه‌های خرابی این قطعه، مشکلاتی است که در هنگام تعویض دنده به وجود می‌آید. نشتی داخلی میتواند باعث ایجاد برخی مشکلات در نحوه جابجایی روغن در روند کلاچ شود. زمانی که سیلندر اصلی به‌ درستی فشار مناسب ایجاد نکند، اگر پدال کلاچ را فشار دهید سیلندر نمیتواند کلاچ را از جای خود به‌درستی جدا کند. این مشکل ممکن است باعث خرد شدن و شکسته‌ شدن چرخ‌دنده زمان تعویض دنده شود. در این حالت حتی ممکن است گیربکس را از دنده خارج کند.

با مشاهده این نشانه‌ها حتما به یک تعمیرکار مراجعه کنید تا پمپ کلاچ را بررسی و در صورت لزوم آن را تعویض کند.