کمک فنر عقب
بسترن B50F
کمک فنر عقب بسترن B50F، قطعهای است که در سیستم تعلیق خودرو نصب میشود. وجود این قطعه باعث میشود تا اگر قصد دارید تا با خودروهای تان از محیطهای مختلف و جادههای پر فراز و نشیب عبور کنید، این قطعه باعث میشود تا بتوانید به بهترین شکل ممکن رانندگی کنید.
کمک فنر در کنار دیگر قطعات موجود در سیستم تعلیق کمک میکند تا ارتباط بهتری بین جاده و خودرو برقرار شود. با استفاده از کمک فنر عقب قادر خواهید بود تا تکانهای وارده به خودرو را کاهش دهید و هدایت پذیری بهتری نسبت به خودروتان داشته باشید.
اجزای کمک فنر عقب بسترن بی 50
این قطعه از اجزای مختلفی ساخته شده که عبارت اند اند از:
-
میله
-
گردگیر
-
سیلندر
-
پیستون
-
سیال
-
محفظه فشار سیال
جنس کمک عقب بسترن b50f
همانطور که متوجه شده اید، این قطعه در خودرو فاو بسترن از اجزای مختلفی تولید میشود. اغلب متریال استفاده شده در ساخت این قطعه فلزی بوده و از آلیاژهای آهن در آن استفاده شده است.
سیال موجود در درون سیلندر کمک فنر، عموما از خانوادهی روغنها است که ویسکوزیته بالایی دارد. مستحکم ترین قطعه موجود در کمک فنر هم میله درون آن است. چرا که این قسمت از کمک فنر باید فشار زیادی را تحمل کند. بنابراین باید از مقاوم ترین و مستحکم ترین متریال ساخته شود.
عملکرد کمک فنر عقب خودرو بسترن
کمک فنر عقب بی 50 در نزدیکی چرخ عقب چپ قرار میگیرد و طول آن بر اثر حرکات فنر کوتاه و بلند میشود. عملکرد این قطعه برای جذب ارتعاشات فرایندی نسبتا طولانی است. در واقع هنگام عبور از مسیرهای ناهموار یا پیچ های تند، ارتعاش و ضربات زیادی به خودروی شما وارد میشود. فنر لول این ضربات را جذب کرده و مانع رسیدن انها به کابین اتومبیل میشود.
اگر این ضربات به کابین برسند سرنشینان به طور مداوم لرزش و ضرباتی را احساس کرده و خوودرو بالا و پایین میرود. در نتیجه نه تنها اسایش سرنشینان گرفته میشود بلکه رانندگی تقریبا غیرممکن خواهد شد.
انرژی و ارتعاشاتی که فنر لول جذب میکند درون ان ذخیره میشوند و ممکن است هر لحظه بطور ناگهانی ازاد شوند. در اینجا کمک فنر به یاری فنر لول میاید. در واقع کمک فنر انرژی های ذخیره شده در فنر لول را کم کم به انرژی گرمایی تبدیل و ازاد میکند. در نتیجه خطر رهاسازی ناگهانی انرژی رفع میشود. در واقع کمک فنر با تغییر طول خود انرژی حرکتی و پتانسیل فنر لول را به انرژی گرمایی تبدیل کرده و ان را ازاد میکند.
خرابی کمک فنر بسترن فاو
طول عمر این قطعات معمولاً بالاست ولی در صورتی که سبک رانندگی شما تهاجمی باشد، این قطعات سریعتر دچار استهلاک میشوند. از مهمترین دلایل آسیب دیدگی این قطعه به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
-
عبور خودرو از مسیرهای ناهموار
-
شیرجه رفتن خودرو در ترمزهای شدید
-
عبور از پیچهای تند با سرعت بالا
خرابی قطعات دیگری نظیر کاسه نمد، بوش و نشت روغن سبب ایجاد صدمه در کمک فنر میشود. از علائم خرابی این قطعه میتوان موارد زیر را برشمرد:
-
پوسیدگی و ساییدگی غیرمعمول لاستیکها
-
عدم تناسب ظاهری لاستیکهای خودرو
-
کشیده شدن غیرارادی خودرو به سمت چپ یا راست
-
تکانه شدید خودرو به سمت جلو در هنگام ترمز گرفتن
-
شنیدن صدای تق تق از سمت چرخها در هنگام عبور در مسیرهای ناهموار
عکس های محصول
نظر شما درباره کمک فنر عقب چپ بسترن B50F چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .