کمک فنر عقب 
بسترن B50F

کمک فنر عقب بسترن B50F، یا جاذب ضربه جزئی از سیستم تعلیق اتومبیل است که نوسانات واردشده به اتومبیل در اثر عبور از ناهمواری و دست‌اندازها را به خود جذب کرده و دلیل اصلی پایداری ماشین است. کمک فنر بدون فنر قادر به انجام وظیفه خود نیست. در واقع کمک‌فنر و فنر اجزایی جدا نشدنی هستند که عملکرد انها در کنار یکدیگر تکمیل شده و به‌تنهایی کارایی ندارند. این دو قطعه نوسانات ناشی از حرکت ماشین در ناهمواری ها را جذب کرده و از انتقال آن‌ها به کابین خودرو جلوگیری میکنند.

وظیفه کمک‌فنر عقب بسترن بی 50

کمک‌فنر عقب دلیل اصلی پایداری حرکت خودرو و تعادل اتومبیل است و وجود آن برای خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. موارد زیر تعدادی از اهداف استفاده از کمک‌فنر و اهمیت‌های آن برای خودرو است:

• کمک‌ به هندلینگ و کنترل خودرو

• حفظ ثبات و افزایش تعادل اتومبیل در هنگام حرکت

• مانع انحراف یا کج شدن ماشین در پیچ و ناهمواری‌های شدید

• جلوگیری از لرزش اتومبیل یا جهش چرخ آن هنگام ضربه و حرکات ناگهانی

• از تکان شدید روبه‌جلو در هنگام ترمز گیری جلوگیری می‌کند. در اصطلاح میگویند ماشین کله نمی‌زند.

• در زمان شتابگیری ممکن است عقب خودرو پایین بیاید. کمک‌فنر از این موضوع پیشگیری می‌کند.

نحوه عملکرد کمک فنر بسترن b50f

کمک فنرها با کنترل حرکت فنرها و سیستم تعلیق، لاستیکهای اتومبیل شما را در تماس با زمین قرار می‌دهند. در حقیقت چه در زمان حرکت و چه در زمان توقف، سطح زیرین لاستیک های خودرو تنها بخشی است که با جاده در تماس است. اگر سطح تماس تایر با جاده کاهش یابد هدایت خودرو سخت تر میشود. در این شرایط هندلینگ و قدرت ترمزگیری ماشین کاهش یافته و شما را در معرض خطر قرار میدهد.

قابل ذکر است که کمک فنرها وزن خودرو را را تحمل نمی‌کنند بلکه این قطعه با گرفتن انرژی جنبشی (حرکت) سیستم تعلیق شما و تبدیل آن به انرژی حرارتی (گرما) که از طریق مکانیزم تبادل گرما در جو پخش می‌شود، کار می‌کنند.

کمک فنرها در اصل پمپ های روغن هستند. یک پیستون به انتهای میله پیستون متصل شده و در برابر مایع هیدرولیک در لوله فشار کار می‌کند.هنگامی که سیستم تعلیق به سمت بالا و پایین می‌رود، مایع هیدرولیک از طریق روزنه‌ها (سوراخ های ریز) داخل پیستون مجبور می‌شود. از آنجا که دهانه‌ها فقط مقدار کمی مایع را از طریق پیستون عبور می‌دهند، پیستون کند می‌شود که به نوبه خود باعث کند شدن حرکت فنر و تعلیق می‌شود.کمک فنرها بطور خودکار با شرایط جاده سازگار می‌شوند زیرا هرچه سرعت تعلیق بیشتر شود مقاومت آنها بیشتر می‌شود.

اجزای تشکیل دهنده کمک‌ عقب فاو بسترن

کمک‌فنر عقب استوانه‌ای شکل بوده و اغلب از فلز ساخته می‌شود. این قطعه پمپی سیال است که از اجزای زیر تشکیل‌شده است:

• ضربه‌گیر

• میل کمک

• پایه کمک

• سوپاپ

• پیستون

• توپی سر کمک

• محفظه‌ سیال

• ماده سیال

علل خرابی کمک فنر عقب بسترن b50f

خرابی در این قطعه بیشتر به دلیل تحمل وزن بار زیاد در طولانی مدت است. عبور از مسیر و جاده‌های ناهموار هم سبب فرسودگی قطعه می‌شود. از دلایل دیگر خرابی در کمک فنر عقب خودرو، ترمز ناگهانی خودرو به خصوص در سرعت‌های بالا است.

همچنین خرابی قطعات دیگری نظیر کاسه نمد، بوش و نشت روغن سبب ایجاد صدمه در کمک فنر می‌شود. از علائم خرابی این قطعه می‌توان موارد زیر را برشمرد:

• پوسیدگی و ساییدگی غیرمعمول لاستیک‌ها

• عدم تناسب ظاهری لاستیک‌های خودرو

• کشیده شدن غیرارادی خودرو به سمت چپ یا راست

• تکانه شدید خودرو به سمت جلو در هنگام ترمز گرفتن

• شنیدن صدای تق تق از سمت چرخ‌ها در هنگام عبور در مسیرهای ناهموار