چراغ خطر روی صندوق
لیفان 820
چراغ خطر صندوق لیفان 820، قطعه ای از سیستم روشنایی خودرو است که بر روی صندوق عقب نصب میشود. مجموعه چراغ خطر این خودرو، از دو قسمت تشکیل شده است. یک قسمت از این مجموعه بر روی گلگیر و قسمت مهم تر آن بر روی درب صندوق نصب میشود.
این طراحی دو قسمتی چراغ خطر عقب، در عموم اتومبیل ها از دو نظر اهمیت دارد. یک اینکه در هنگام تصادف و یا برخورد یک جسم سخت با عقب اتومبیل، امکان معیوب شدن کامل چراغ خطر کاهش مییابد. دیگر این که این نوع طراحی در زیبایی خودرو تأثیر زیادی خواهد داشت. لذا طراحان و خودروسازان که سعی در زیباتر شدن محصول تولید خود دارند، این طراحی را در دستور کار خود قرار می دهند.
اهمیت استفاده از خطر صندوق لیفان 820
چراغ خطر صندوق به عنوان نوعی عامل هشدار دهنده برای اعلام اخطار و آگاهی به کار میرود. این چراغ کاربردهای مهمی دارد که آنها را شرح میدهیم:
-
کمک به جلوه ظاهری و زیبایی اتومبیل
-
با روشن و خاموش شدن متناوب از بروز تصادفات جاده ای جلوگیری میکند.
-
در شرایط جوی نامناسب مانند هوای مه الود موقعیت خودروی شما را به اتومبیل های عقبی نشان میدهد.
-
در صورت توقف در حاشیه ی بزرگراه ها و یا اتوبان ها و جاده ها این چراغ آگاهی لازم را به ماشین های دیگر میرساند.
جنس چراغ خطر صندوق لیفان 820
مجموعهی چراغ ها عموما از قطعههای متصل به هم تولید میشوند. چراغ خطر عقب و چراغ خطر عقب روی صندوق از این موضوع مستثنی نیستند. قطعات تشکیل دهنده چراغ خطر عقب از پلاستیک و آلومنیوم تولید میشوند. به این صورت که بعضی از آنها مانند قاب، طلق، پایهها و … از پلاستیک و در مقابل اجزای دیگر از آلومینیوم درست میشوند.
انتخاب استفاده از این دو ماده، دلایل خاصی داشته است در واقع قطعه آلومنیومی، مشابه آینه بوده و برای خاصیت پخش کنندگی نور بسیار موثر است؛همچنین پلاستیکی بودن جنس طلق چراغ، موجب انتشار نور بیشتر خواهد شد.
متریال مورد استفاده برای ساخت این قطعه باید به گونهای باشد که زمانی که در معرض حرارت چراغ قرار میگیرد دچار آسیب و تغییر شکل نشود.
تست سلامت خطر لیفان 820
برای تشخیص سالم بودن یا نبودن این قطعه، لازم است که از روشن شدن لامپها و ثابت بودن چراغ اطمینان حاصل کنید. البته چون چراغ خطر عقب روی صندوق در هنگام گرفتن ترمز هم باید روشن شود، شما به تنهایی قادر به بررسی آن نخواهید بود. پس میتوانید از دوستان خود کمک بخواهید تا به شما بگویند آیا زمانی که پدال ترمز را فشار میدهید چراغ روشن میشود یا خیر.
برای بررسی بهتر و دقیق تر حتما به واحدهای تعمیر مراجعه کرده و پس از بررسی در صورت معیوب بودن، اقدام به تعویض و یا تعمیر آن کنید. نکته ی دیگر این است که اگر لامپ سوخته باشد و یا پایهها شکسته شده باشد، امکان تعمیر وجود دارد؛ در غیر این صورت چراغ باید تعویض شود.
دلایل خرابی خطر عقب لیفان 820
به دلایل مختلفی ممکن است با مشکل خرابی و آسیب دیدگی چراغ خطر عقب صندوق مواجه شوید. وارد شدن ضربه و آسیب به این چراغ، قرارگیری این قطعه در برابر حرارت مداوم، سوختگی لامپ چراغ ها، آغشته شدن لامپ و چراغ به مواد شیمیایی، قطع شدگی سیمها و اتصالات برقی، آسیب دیدگی پایههای چراغ خطر، نصب اشتباه آن و … از مهم ترین دلایل خرابی این قطعه به حساب میآید.
عکس های محصول
نظر شما درباره چراغ خطر صندوق چپ لیفان 820 چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .