گردگیر پلوس
هایما S7

گردگیر پلوس هایما  S7، 

سمت گیربکس قرار گرفته و با محافظت از پلوس، از ورود گرد و خاک به این قطعه جلوگیری می‌نماید. نکته جالب توجه در خصوص این محصول داشتن مقاومت بالا در برابر فشار، اصطکاک و ضربه است که به افزایش بازدهی خودرو نیز می‌انجامد. گردگیر پلوس از متریال درجه یک و باکیفیت تهیه شده تا رانندگان دغدغه‌ای نسبت به طول عمر و خروج گریس به بیرون از این قطعه نداشته باشند.

ویژگی‌های گردگیر پلوس هایما

به منظور بررسی ویژگی‌های گردگیر پلوس باید گفت که این قطعه از جنس لاستیک است. استفاده از این متریال باعث می‌شود تا این قطعه در برابر فشار، آب و هرگونه مواد اضافی مقاومت بالایی داشته باشد. به دلیل اهمیت این قطعه نیاز است تا گردگیر پلوس را به صورت منظم و دوره‌ای بررسی کنید تا در شرایطی که هرگونه مشکلی در این قطعه را مشاهده کردید، سریعا آن را تعویض کنید. استفاده از گردگیر پلوس با جنس مرغوب و باکیفیت بالا نقش بسیار مهمی در کارایی و عمر مفید آن دارد.

وظیفه گردگیر پلوس هایما اس 7

گردگیر پلوس در سیستم تعلیق خودروهایی که دیفرانسیل جلو هستند، کاربردی ویژه و مهم دارد. وظیفه گردگیر پلوس جلوگیری از خروج روغن گیریس و همچنین ممانعت از ورود آب، گل و لای و گرد خاک به داخل سر پلوس خودرو است.

پلوس چرخ وسیله‌ای است که نیروی جلو برنده تولید شده در گیربکس را از دیفرانسیل به سمت چرخ ها منتقل می‌نماید. این سر پلوس ها برای انتقال نیرو از بلبرینگ تشکیل شده‌اند. این قطعات برای انتقال نیرو حالتی چرخشی دارند و برای چرخشی روان و راحت نیاز به استفاده از روانکار و روغن دارند. برای این منظور از روغن گیریس استفاده می‌شود. سر پلوس از روغن گیریس آغشته می‌شود و برای اینکه این روغن از سرپلوس خارج و یا به آلاینده های خارجی مانند گرد و خاک یا آب آغشته نشود از وسیله ای به نام گردگیر پلوس استفاده می‌کنند.

بنابراین از مهم ترین وظایف گردگیر پلوس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• محافظت از پلوس سمت گیربکس
• محافظت از قطعات جانبی خودرو
• جلوگیری از خروج گیریس قطعه
• جلوگیری از وارد شدن گرد و خاک و مایعات به درون قطعه

علل خرابی گردگیر پلوس هایما S7

مهم‌ترین علل خرابی این قطعه به ظاهر ساده را می‌توان ویراژ، دستی کشیدن متعدد و انجام حرکات نمایشی عنوان کرد که به مرور زمان باعث پارگی جداره‌ها و نشت گیریس از آن می‌گردد. عارضه‌ای که اغلب اوقات با شنیده شدن صدای تق تق چرخ‌ها هنگام دور زدن و یا لرزش دنده و اتاق اتومبیل همراه است.

علاوه بر این در صورتی که راننده با دنده اشتباه رانندگی نماید و در ادامه کلاچ به یک باره از زیر پایش رها شود نیز در بلند مدت ممکن است باعث خرابی گردگیر پلوس سمت چرخ گردد. در موارد بسیاری مشاهده شده است که در اثر رها کردن کلاچ و وارد شدن تکانه‌های شدید به خودرو، این قطعه دچار خرابی شده است.

در ادامه به دیگر دلایل خرابی این قطعه اشاره می‌کنیم:

• سفت نبودن پیچ های پیچ های سر پلوس

• اصرار به بکسل کردن ماشین‌های سنگین

• روشن شدن خودرو به وسیله دنده در حال حرکت

عمر مفید گردگیر پلوس

گردگیر پلوس جزء قطعات مصرفی خودرو است و به همین دلیل عمر مفید دارد. در چنین شرایطی پیشنهاد می‌شود که پس از هر 50 هزار کیلومتر، گردگیر پلوس را بررسی تا در صورت بروز مشکل آن را تعویض کنید. همچنین نیاز است تا حتما پس از 70 هزار کیلومتر حتما این قطعه را تعویض کنید.