پلوس جلو
جک J4

پلوس جک J4، یک قطعه فلزی است که در قسمت جلوبندی ماشین قرار دارد و وظیفه آن انتقال نیرو از دیفرانسیل به به چرخ‌های خودرو است و منجر به حرکت آن می‌شود. بروز مشکل در پلوس می‌تواند مانعی جدی در حرکت اتومبیل می‌شود و به همین خاطر باید با زیر نظرداشتن نشانه‌های خرابی آن، جلوی آسیب‌های احتمالی را گرفت.

ویژگی‌های پلوس جلو جک جی4

پلوس باید در برابر رطوبت و همچنین ضربات وارد شده کاملا مقاوم باشد تا بتواند دوام بیاورد. پلوس با کیفیت با مشخصات زیر همراه است:

• تولید شده از آلیاژ محکم و مقاوم

• انتقال مؤثر نیرو به چرخ خودرو

• مقاوم در برابر ضربات و بار خودرو

• دوام و عملکرد طولانی مدت

• کمک به حرکت نرم و روان چرخ ها

عملکرد پلوس جک j4

پلوس کامل که در بخش دیفرانسیل و سیستم قدرت خودرو نصب می‌شود به نحوی است که نیرویی از سوی موتور ایجاد می‌شود، بعد از عبور کردن از قسمت‌های مختلف خودرو چون کلاچ، گیربکس و میل گاردان به دیفرانسیل وارد می‌شود و کمک می‌کند تا این قدرت از بخش دیفرانسیل خودرو عبور و سپس به چرخ‌های خودرو انتقال پیدا کند.

از نظر محل قرارگیری پلوس کامل از طرفی به یک بخش دیفرانسیل و از سمت دیگر به چرخ‌های متحرک خودرو اتصال دارد. از آن جایی که در خودروها شاهد 4 چرخ هستیم، برای هر چرخ یک پلوس نیاز است و شما می‌توانید با خرید پلوس کامل برای خودرو جک به صورت کامل این پلوس‌ها را تعویض کنید.

اجزای اصلی پلوس چپ جک

پلوس چهار قسمت اصلی دارد که شامل موارد زیر می‌‌شود:

• مشعلی: این قطعه در انتهای گیربکس قرار گرفته و سه‌شاخه را به پلوس متصل می‌کند.

• سه شاخه: مکان قرارگیری سه شاخه درست بین میله اکسل شافت با مشعلی است.

• گردگیر: گردگیر بین چرخ و گیربکس قرار می‌گیرد و از پلوس در مقابل نفوذ گرد و غبار یا خروج گریس از آن جلوگیری می‌کند.

• سرپلوس: سرپلوس اکسل وظیفه اتصال اکسل شافت به چرخ‌ها را دارد. این قطعه همچنین به چرخ‌ها کمک می‌کند تا بتوانند چرخش لازم را در حین دور زدن انجام دهند.

خرابی هرکدام از این بخش‌ها منجر به صدمه‌دیدن پلوس و به دنبال آن بروز مشکل در حرکت خودرو می‌شود.

علائم آسیب دیدگی پلوس خودرو

اگر پلوس آسیب ببیند نشانه‌های زیر ایجاد خواهند شد که به محض مشاهده بهتر است سریعاً اقدام به تعویض آن کنید زیرا عدم تعویض آن ممکن است به قطعات دیگر آسیب بزند و خسارات زیادی به بار بیاورد.

• لرزش و تکان خوردن دسته دنده در سرعت پایین

• لرزش و تکان خوردن فرمان و یا کابین در سرعت‌های بالا

• ممکن است ضربه مداومی به پیشرانه خودرو وارد شود. این موضوع نشانه خرابی سه شاخه پلوس است.

تمامی مواردی که بیان کردیم ممکن است ناشی از خرابی سه شاخه پلوس باشد به همین دلیل باید بلافاصله این قطعه را تعویض کنید.

دلایل خرابی پلوس

از مهم‌ترین عوامل خرابی پلوس جک می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• شل‌شدن پیچ‎‌های سر پلوس

• حمل اتومبیلی بسیار سنگین از طریق بکسل

• روشن‌کردن خودرو از طریق دنده در حال حرکت

• جابجایی ناگهانی دنده بدون استفاده به موقع از کلاچ

• ضربه‌زدن به اتومبیل به دلیل رها کردن زودتر از موعد کلاچ

در هنگام بروز هرکدام از نشانه‌های بالا باید سریعا اتومبیل را متوقف و وضعیت پلوس آن را بررسی کنید. عدم تعویض پلوس و رانندگی با قطعه خراب خطرات متعددی دارد که از میان آن‌ها می‌توان به قفل‌شدن چرخ و محورها، خرابی گیربکس، چپ‌شدن ماشین، آسیب‌دیدن محفظه ساچمه و قفل‌شدن فرمان اشاره کرد. پلوس طول عمر بالایی دارد، اما متناسب با میزان استفاده راننده و مسیرهایی که در آن تردد می‌کند، استهلاک قطعه متفاوت است. هرچقدر اتومبیل بیشتر در مسیرهای ناهموار و دست‌انداز حرکت کند، احتمال آسیب‌دیدگی پلوس آن بیشتر خواهد شد و اگر اتومبیل درگیر یک تصادف جدی هم بشود، پلوس از قطعاتی است که می‌تواند آسیب ببیند. بنابراین بهتر است به صورت دوره‌ای وضعیت پلوس را بررسی و در صورت نیاز به تعویض، به تعمیرکار مراجعه کنید.