پلوس کامل سمت چپ
برلیانس سری 300 اتوماتیک

پلوس کامل برلیانس سری 300 محصول وارداتی از کشور چین می باشد. قطعه‌ای مهم و حیاتی در سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که از جنس فلز درجه یک است در قسمت جلوبندی ماشین قرار دارد و وظیفه آن انتقال نیرو از دیفرانسیل به به چرخ‌های خودرو است و موجب به حرکت درآمدن خودرو می‌شود. پلوس میله‌ای شامل چندین بخش مختلف می‌ باشد که در هر دو بخش جلو و عقب اتوموبیل قرار دارد. بخش‌های اصلی این قطعه شامل “سرپلوس، مشعلی، گردگیر، سه شاخ و میل پلوس” می‌باشد. بروز مشکل در پلوس می‌تواند مانعی جدی در حرکت اتومبیل می‌شود و به همین خاطر باید با زیر نظرداشتن نشانه‌های خرابی آن، جلوی آسیب‌های احتمالی را گرفت.

عملکرد پلوس برلیانس

پلوس چپ برلیانس در دیفرانسیل‌ های جلو و عقب قرار گرفته است. این قطعه میان دیفرانسال و چرخ قرار می‌گیرد. زمانی که خودرو روشن می‌شود، پلوس، نیروی لازم تولید شده از موتور را به تدریج به سمت جعبه دنده و گیربکس انتقال می دهد. پس از آن به سمت میل گاردان و تسمه؛ در نهایت آن را با کمترین هدر رفت انرژی و توان به چرخ‌ها انتقال می دهد تا خودرو را به حرکت در بیاورد.

علائم خرابی پلوس برلیانس

نشانه های پلوس آسیب‌دیده در هنگام دور زدن یا حرکت در یک مسیر ناهموار مشخص خواهد شد. کافیست فرمان را کاملا به چپ یا راست بچرخانید و اگر صدای تق‌ تق شنیدید، احتمالا پلوس آن دچار مشکل شده است. همانطور که گفتیم پلوس از اجزای اصلی تشکیل شده است که هر کدام از اجزا نیز علائم خرابی مخصوص خود را دارند.

• نشانه‌های خرابی سه شاخه پلوس شامل این موارد است:

لرزش دسته دنده در سرعت‌ های پایین

لرزش فرمان و کابین در سرعت‌های بالا

ضربات متوالی به پیشرانه

• علائم خرابی بلبرینگ پلوس عبارت‌اند از:

صدای غیرعادی از سمت چرخ‌ها که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود.

لرزش فرمان در حین رانندگی

• علائم خرابی مشعلی پلوس شامل موارد زیر است:

تکان‌خوردن‌های شدید خودرو در بازه سرعت ۷۰ الی ۹۰ کیلومتر

تق‌تق گیربکس در زمان تعویض دنده