پلوس فیدلیتی

شاخص کالا: cl0002311
شناسه کالا: 2317
به روز رسانی: ١۴٠٢/اسفند/١٨ ١٢:۴٣:۵۵ ب.ظ.
وضعیت: موجود

0 ریال
پلوس فیدلیتی پلوس فیدلیتی، یکی از اجزای اصلی دیفرانسیل خودرو است که باعث منتقل شدن نیروی محرکه موتور به چرخ خودرو می‌شود. پلوس میله‌ای است که از طریق سرپلوس از یک طرف به چرخ خودرو و از طرف دیگر به گیربکس متصل است. به دلیل عملکرد پلوس و تحمل بار خودرو توسط آن ممکن است این...


پلوس
فیدلیتی

پلوس فیدلیتی، یکی از اجزای اصلی دیفرانسیل خودرو است که باعث منتقل شدن نیروی محرکه موتور به چرخ خودرو می‌شود. پلوس میله‌ای است که از طریق سرپلوس از یک طرف به چرخ خودرو و از طرف دیگر به گیربکس متصل است.

به دلیل عملکرد پلوس و تحمل بار خودرو توسط آن ممکن است این قطعه به مرور دچار استهلاک شده و نیاز به تعویض داشته باشد.

 

ویژگی‌ها و مزایا پلوس فیدلیتی

در صورتی که پلوس فیدلیتی را خریداری کنید، این محصول با ویژگی‌ها و مزایا زیر به فروش می‌رسد:

  • انتقال انرژی به چرخ ها

  • کمک به حرکت نرم و روان چرخ ها

  • ضد پوسیدگی و ضد زنگ

  • مقاومت بالا در برابر فشار و ضربه

  • تولید با استفاده از آلیاژ مرغوب و متریال درجه یک

 

وظایف پلوس فیدلیتی

پلوس کامل که در بخش دیفرانسیل و سیستم قدرت خودرو نصب می‌شود به نحوی است که نیرویی از سوی موتور ایجاد می‌شود، بعد از عبور کردن از قسمت‌های مختلف خودرو چون کلاچ، گیربکس و میل گاردان به دیفرانسیل وارد می‌شود و کمک می‌کند تا این قدرت از بخش دیفرانسیل خودرو عبور و سپس به چرخ‌های خودرو انتقال پیدا کند.

از نظر محل قرارگیری پلوس کامل از طرفی به یک بخش دیفرانسیل و از سمت دیگر به چرخ‌های متحرک خودرو اتصال دارد. از آن جایی که در خودروها شاهد 4 چرخ هستیم، برای هر چرخ یک پلوس نیاز است و شما می‌توانید با خرید پلوس کامل برای خودرو فیدلیتی به صورت کامل این پلوس‌ها را تعویض کنید.

 

اجزاء پلوس فیدلیتی

در ساختار پلوس کامل شاهد قطعات و اجزاء مختلفی هستیم. هر یک از این قطعات نقشی در سیستم انتقال قدرت دارند:

  • سر پلوس

  • مشعلی

  • گردگیر

  • سه شاخ

  • میل پلوس

اگر به هر دلیلی هر یک از قطعات موجود در سیستم پلوس کامل آسیب ببیند، کل سیستم پلوس با مشکل مواجه خواهد شد و باید این قطعه را تعویض کنید.

 

کارکرد پلوس فیدلیتی

از نظر فنی پلوس قطعه‌ای با ضریب انتقال نیرو بالا است. این قطعه به شکلی تولید می‌شود که بتوانید نیروی تولید شده توسط موتور را به بخش چرخ‌های خودرو برساند.

در سیستم پلوس خودرو شاهد قطعاتی نظیر مشعلی، گردگیر، میل پلوس و سر پلوس هستیم. این مجموعه می‌تواند نیروی دیفرانسیل را دریافت و فرآیند جا به جایی نیرو به محور چرخ‌ها را به بهترین شکل انجام دهد.

 

روش‌های افزایش طول عمر پلوس فیدلیتی

از آن جایی که ممکن است با گذشت زمان پلوس با مشکل مواجه شود، نیاز است تا با توجه به چند نکته بسیار مهم، طول عمر این قطعه را افزایش دهید:

  1. پیشنهاد می‌شود که وقتی در حال رانندگی هستید، متناسب با دور موتور و سرعت خودرو از دنده مناسب استفاده کنید.
  2. نباید در زمان نامناسب از ترمز دستی یا ترمز ماشین استفاده کنید.
  3. اگر قصد بکسل خودرویی را دارید، باید وزن خودرویی که قصد دارید بکسل کنید ازاتومبیل شما کمتر باشد.
  4. در نهایت نیز نباید به هیچ عنوان کلاچ را در هنگام تعویض دنده به شکل یکباره رها کنید. انجام این کار باعث می‌شود تا ضربه ناگهانی به پلوس خودرو وارد و آسیب جدی به این قطعه بزند.

 

علائم خرابی پلوس فیدلیتی

پلوس آسیب‌دیده نشانه‌های واضحی دارد که راننده در هنگام دورزدن یا حرکت در یک مسیر ناهموار متوجه آن‌ها خواهد شد. کافیست فرمان را کاملا به چپ یا راست بچرخانید و اگر صدای تق‌تق شنیدید، احتمالا پلوس آن دچار مشکل شده است. هرکدام از اجزای پلوس نیز علائم خرابی مخصوص خود را دارند.

نشانه‌های خرابی سه شاخه پلوس شامل این موارد است:

  • لرزش دسته دنده در سرعت‌های پایین
  • لرزش فرمان و کابین در سرعت‌های بالا
  • ضربات متوالی به پیشرانه

 

علائم خرابی بلبرینگ پلوس عبارت‌اند از:

  • لرزش فرمان در حین رانندگی
  • صدای غیرعادی از سمت چرخ‌ها که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود.

 

علائم خرابی مشعلی پلوس شامل موارد زیر است:

  • تق‌تق گیربکس در زمان تعویض دنده
  • تکان‌خوردن‌های شدید خودرو در بازه سرعت 70 الی 90 کیلومتر

 

دلایل آسیب دیدگی پلوس فیدلیتی

از مهم‌ترین عوامل خرابی پلوس فیدلیتی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  1. شل‌شدن پیچ‎‌های سر پلوس
  2. حمل اتومبیلی بسیار سنگین از طریق بکسل
  3. روشن‌کردن خودرو از طریق دنده در حال حرکت
  4. جابجایی ناگهانی دنده بدون استفاده به موقع از کلاچ

در هنگام بروز هرکدام از نشانه‌های بالا باید سریعا اتومبیل را متوقف و وضعیت پلوس آن را بررسی کنید. عدم تعویض پلوس و رانندگی با قطعه خراب خطرات متعددی دارد که از میان آن‌ها می‌توان به قفل‌شدن چرخ و محورها، خرابی گیربکس، چپ‌شدن ماشین، آسیب‌دیدن محفظه ساچمه و قفل‌شدن فرمان اشاره کرد. پلوس طول عمر بالایی دارد، اما متناسب با میزان استفاده راننده و مسیرهایی که در آن تردد می‌کند، استهلاک قطعه متفاوت است. هرچقدر اتومبیل بیشتر در مسیرهای ناهموار و دست‌انداز حرکت کند، احتمال آسیب‌دیدگی پلوس آن بیشتر خواهد شد و اگر اتومبیل درگیر یک تصادف جدی هم بشود، پلوس از قطعاتی است که می‌تواند آسیب ببیند. بنابراین بهتر است به صورت دوره‌ای وضعیت پلوس را بررسی و در صورت نیاز به تعویض، به تعمیرکار مراجعه کنید.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .