پلوس کامل سمت راست
برلیانس سری 300 دنده‌ای

پلوس کامل برلیانس سری 300 محصول وارداتی از کشور چین می باشد. این قطعه یکی از اصلی ترین اجزا خودرو محسوب می شود و خودرو بدون آن به حرکت در نمی آید. پلوس ها رابط بین دیفرانسیل و چرخ ها هستند. زمانی که خودرو روشن می‌شود نیروی لازم را از سمت موتور تولید و به تدریج به سمت جعبه دنده و گیربکس انتقال می‌ یابد، پس از آن به سمت میل گاردان و تسمه و در نهایت به پلوس می‌رسد تا آن را با کمترین هدر رفت انرژی به چرخ‌ها انتقال دهد و خودرو را به حرکت در بیاورد.

اجزای تشکیل دهنده پلوس برلیانس

پلوس چهار قسمت اصلی دارد که شامل موارد زیر می‌‌شود:

• سرپلوس: سرپلوس اکسل وظیفه اتصال اکسل شافت به چرخ‌ ها را دارد. این قطعه همچنین به چرخ‌ ها کمک می‌ کند تا بتوانند چرخش لازم را در حین دور زدن انجام دهند.
• گردگیر: گردگیر،  قطعه‌ای به شکل قیف است که از پلوس در مقابل نفوذ گرد و غبار یا خروج گریس از آن محافظت می‌کند و بین چرخ و گیربکس قرار می‌ گیرد.
• مشعلی پلوس: این قطعه در انتهای گیربکس قرار می گیرد و سبب اتصال سه‌ شاخه به پلوس می شود. علائم خرابی آن، شامل تکان‌ خوردن‌ های شدید خودرو در سرعت 70 تا 90 کیلومتر و تق‌تق گیربکس در زمان تعویض دنده است.
• سه شاخه: بین میله اکسل شافت با مشعلی قرار گرفته است. نشانه‌های خرابی سه شاخه، لرزش دسته دنده در سرعت‌های پایین، لرزش فرمان و کابین در سرعت‌های بالا و ضربات متوالی به پیشرانه می باشد.

خرابی هرکدام از این بخش‌ها منجر به صدمه‌دیدن پلوس و به دنبال آن بروز مشکل در حرکت خودرو می‌شود.

دلایل خرابی پلوس

• شل‌شدن پیچ‎‌ های سر پلوس
• روشن‌کردن خودرو باهل دادن
• بکسل کردن اتومبیلی با وزن بالا
• جابجایی ناگهانی دنده بدون استفاده به موقع از کلاچ
• ضربه‌زدن به اتومبیل به دلیل رها کردن زودتر از موعد کلاچ

اصلی ترین دلیل خرابی پلوس خودرو پاره شدن گردگیر های آن می باشد که از تماس عوامل آلاینده مانند گردو خاک و غیره با سر پلوس‌ها جلوگیری می‌کند. اگر گردگیر پلوس پاره شود آلودگی‌ ها می‌توانند وارد سر پلوس شده و آنها را خراب کنند.