پلوس کامل سمت راست
برلیانس سری 200 دنده‌ای

پلوس کامل برلیانس سری 200 محصول وارداتی از کشور چین می باشد. در سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو قطعات متنوعی در کنار یکدیگر کار می کنند و این همکاری منظم میان این قطعات است که چرخ های خودرو را به حرکت در می آورد؛ از جمله این قطعات میتوان به پلوس خودرو اشاره کرد. این قطعه، رابطی بین دیفرانسیل و چرخ های اومبیل است  که نیروی حرکتی را به چرخ ها می رساند؛ در حقیقت خودرو بدون آن به حرکت در نمی آید.

عملکرد پلوس راست برلیانس

اصلی ترین وظیفه این قطعه انتقال نیرو تولید شده از موتور خودرو به چرخ ها می باشد و این نیرو سبب حرکت خودرو می شود. در خودروهای دیفرانسیل عقب نیروی تولید شده موتور، توسط میل گاردان به دیفرانسیل عقب منتقل می شود و پس از آن پلوس ها که رابط بین دیفرانسیل و چرخ ها هستند نیرو را به چرخ ها منتقل می کنند.

اما در خودروهای دیفرانسیل جلو نیروی تولید شده به گیربکس و سپس به چرخ ها منتقل می شود. میتوان گفت یکی از تفاوت های خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب این است که در خودروهای دیفرانسیل جلو میل گاردان حذف می شود و وزن خودرو کمتر می شود همچنین در این خودروها خود قطعه دیفرانسیل داخل گیربکس قرار می گیرد؛ به همین سبب گیربکس آنها از خودروهایی که دیفرانسیل عقب هستند بزرگتر است. از طرفی همین عامل سبب می شود انتقال سرعت سریعتر انجام شود.

علائم خرابی پلوس برلیانس

نشانه های پلوس آسیب‌دیده در هنگام دور زدن یا حرکت در یک مسیر ناهموار مشخص خواهد شد. کافیست فرمان را کاملا به چپ یا راست بچرخانید و اگر صدای تق‌ تق شنیدید، احتمالا پلوس آن دچار مشکل شده است. همانطور که گفتیم پلوس از اجزای اصلی تشکیل شده است که هر کدام از اجزا نیز علائم خرابی مخصوص خود را دارند.

• نشانه‌های خرابی سه شاخه پلوس شامل این موارد است:

لرزش دسته دنده در سرعت‌ های پایین

لرزش فرمان و کابین در سرعت‌های بالا

ضربات متوالی به پیشرانه

• علائم خرابی بلبرینگ پلوس عبارت‌اند از:

صدای غیرعادی از سمت چرخ‌ها که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود.

لرزش فرمان در حین رانندگی

• علائم خرابی مشعلی پلوس شامل موارد زیر است:

تکان‌خوردن‌های شدید خودرو در بازه سرعت ۷۰ الی ۹۰ کیلومتر

تق‌تق گیربکس در زمان تعویض دنده