زبان 
انگلیسی 
واشر سرسیلندر
چری تیگو 5 اکسلنت نیو
واشر سر سیلندر یک قطعه حیاتی در موتور خودرو است که در بین سر سیلندر و بلوک موتور قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی این واشر ایجاد یک مهر و موم محکم برای جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده و روغن از موتور است. این قطعه به‌ویژه در موتورهای احتراق داخلی از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا هرگونه نشتی می‌تواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد موتور شود.
مزایای واشر سر سیلندر چری تیگو
-
مهر و موم قوی: واشر سر سیلندر با ایجاد یک مهر و موم قوی، از نشت مایعات جلوگیری می‌کند و از ورود هوا به سیلندرها جلوگیری می‌کند.
-
کاهش خطر آسیب به موتور: با جلوگیری از نشتی‌ها، واشر سر سیلندر به حفظ سلامت موتور کمک می‌کند و احتمال آسیب‌های جدی را کاهش می‌دهد.
-
بهبود کارایی موتور: با اطمینان از اینکه سیستم خنک‌کننده و روغن در شرایط مطلوب کار می‌کنند، واشر سر سیلندر می‌تواند به بهبود عملکرد کلی موتور کمک کند.
کاربرد واشر سر سیلندر تیگو 5
این واشر در موتورهای احتراق داخلی بین سر سیلندر و بلوک موتور قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده و روغن از موتور به بیرون و همچنین جلوگیری از ورود گازهای احتراق به محفظه روغن است. این واشر در دماها و فشارهای بسیار بالا کار می‌کند و باید دارای خصوصیات مقاومتی مناسبی باشد تا بتواند در شرایط سخت عمل کند.
نحوه کارکرد واشر سر سیلندر خودرو تیگو
واشر سر سیلندر به‌طور مداوم در معرض فشار و حرارت قرار دارد. این واشر با فشردن دو سطح فلزی (سر سیلندر و بلوک موتور) به هم، یک مهر و موم قوی ایجاد می‌کند. این مهر و موم مانع از نشت مایعات و گازها می‌شود و تضمین می‌کند که موتور در شرایط مناسب کار کند. واشر باید به‌طور مرتب چک شود، زیرا هر گونه خرابی در آن می‌تواند به نشت مایعات و ایجاد مشکلات جدی در موتور منجر شود.
اجزای واشر سر سیلندر خودرو
-
جنس: واشر سر سیلندر معمولاً از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می‌شود. این مواد می‌توانند شامل لاستیک، کامپوزیت یا فلز باشند.
-
سوراخ‌ها و شیارها: این ویژگی‌ها به طراحی و قرارگیری دقیق واشر کمک می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که واشر به درستی در جای خود قرار می‌گیرد.
-
محل‌های تحت فشار: در برخی از طراحی‌ها، واشر ممکن است شامل نقاط خاصی برای افزایش مقاومت در برابر فشار باشد.
دلایل خرابی واشر سر سیلندر تیگو فایو
-
حرارت زیاد: افزایش دما در موتور می‌تواند باعث آسیب به واشر شود و منجر به ترک‌خوردگی یا ذوب شدن آن گردد.
-
فشار زیاد: فشار بیش از حد در داخل موتور می‌تواند منجر به شکست واشر سر سیلندر شود.
-
نشت مایع خنک‌کننده: در صورت وجود نشتی در سیستم خنک‌کننده، فشار اضافی می‌تواند به واشر آسیب برساند.
-
استفاده از واشر با کیفیت پایین: استفاده از قطعات غیر استاندارد و بی‌کیفیت می‌تواند منجر به خرابی زودرس واشر سر سیلندر شود.
-
سرویس و نگهداری نامناسب: عدم توجه به سرویس‌های دوره‌ای و نگهداری مناسب از موتور می‌تواند به خرابی این واشر منجر شود.
نکات افزایش طول عمر واشر سر سیلندر
برای افزایش عمر واشر سر سیلندر و جلوگیری از خرابی آن، توصیه می‌شود به‌طور منظم سیستم خنک‌کننده خودرو را بررسی کنید و مایعات را در سطح مطلوب نگه دارید. همچنین، استفاده از قطعات اصلی و باکیفیت در تعویض واشر سر سیلندر بسیار مهم است. در صورت مشاهده هرگونه نشانه از نشت مایع یا کاهش فشار در سیستم، باید به سرعت اقدام به بررسی و تعمیر کرد.
عکس های محصول
نظر شما درباره واشر سرسیلندر چری تیگو 5 اکسلنت (new) چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .