واشر سرسیلندر
فونیکس تیگو 8 پرو

واشر سر سیلندر تیگو 8 پرو، قطعه‌ای حائل بین سیلندر و سر سیلندر است که فضای بین این دو جزء را آب‌بندی می‌کند. جنس واشر به طور معمول از پنبه نسوز، فولاد و مس است تا در برابر حرارت بالای ناشی از احتراق موتور دوام آورد. در زمانی که عمر مفید واشر تمام و یا به دلیل عدم مرغوبیت دچار خرابی شود، باید برای عملکرد درست موتور سریعاً نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

وظیفه واشر سرسیلندر تیگو 8 پرو 

بالاتر گفتیم که واشر سرسیلندر فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب بندی می‌کند. پس در نتیجه از فرار کردن گاز از محفظه احتراق خودرو، نشتی روغن از کانال‌های روغن و نشتی آب از کانال‌های آب جلوگیری می‌کند.

اگر برای واشر سرسیلندر مشکلی پیش بیاید، روی عملکرد موتور خودرو تأثیرات منفی می‌گذارد. چرا که نشتی‌های به وجود آمده، باعث کاهش راندمان و قدرت موتور خودروی شما می‌شود. واشر سرسیلندر همچنین این امکان را به بدنه موتور می‌دهد که بدون مخلوط کردن آب و روغن، آن‌ها را به جریان بیاندازد.

ساختار واشر سرسیلندر فونیکس تیگو

واشر سرسیلندر صفحه‌ای مستطیل شکل از جنس فولاد نسوز است که بر روی بدنه آن، چهار مسیر ورودی برای سیلندرها قرار داده شده است. اگرچه بعضی افراد به اشتباه وظایف این واشر و سیلندر را یکی تصور می‌کنند، ولی واشر سرسیلندر وظیفه ای در قبال انتقال سوخت و گاز از موتور خودرو ندارد.

به بیان ساده واشر سرسیلندر با درزگیری محفظه عبور سوخت توسط سیلندر و سریلندر، مانع از نشت گاز و ترکیب آب و روغن در این کانال می‌شود.

کاربرد واشر سر سیلندر تیگو هشت

برای اینکه از خروج گازهای احتراق از فضای بین سرسیلندر و سیلندر خودرو جلوگیری شود از یک واشر به نام واشر سرسیلندر استفاده می‌شود. این واشر در برابر دمای بالای حاصل از احتراق در موتور قرار گرفته و فشار زیادی را تحمل می‌کند.

برای اینکه بتوان بدون مشکل و به مدت طولانی از واشر سرسیلندر استفاده کرد، خرید قطعات فابریک و مقاوم تأثیر زیادی دارد. واشر سرسیلندر از قطعاتی است که نیاز به مقاومت بالایی در برابر دما و فشار دارد و در غیر اینصورت دوام نخواهد آورد.

چگونه متوجه شویم که واشر سرسیلندر سوخته است؟

• به علائم و هشدار‌های زیر حتما توجه کنید

• هنگامی که از اگزوز آب خارج می‌شود

• موتور به صورت غیرطبیعی داغ می‌شود

• کشش موتور کاهش می‌یابد.

• آب و روغن داخل موتور قاطی می‌شود

• خودرو دیر روشن می‌شود و راندمان آن کاهش می‌یابد

• خروج بخار از اگزوز هنگام گرم بودن موتور

• متورم شدن و باد کردن شلنگ‌هایی که به رادیاتور وصل هستند.

• اگر روغن درون مخزن رادیات دیدید قطعا مشکل از واشر سرسیلندر است.

• شنیده شدن صدای شر شر آب از ناحیه پشت داشبورد

پس از مشاهده چنین نشانه‌هایی از ادامه رانندگی خودداری کرده و به وسیله بکسل خودروی خود را به تعمیرگاه منتقل کنید.

علائم خرابی واشر سر سیلندر تیگو

واشر سر سیلندر در موتور خودرو پس از مدتی به دلیل تحمل فشار زیاد دچار فرسودگی شده و ممکن است دچار خرابی شود. این قطعه در صورتی که در اثر فرسودگی نتواند دمای بالا را تحمل کند شروع به سوختن خواهد کرد. در این شرایط ممکن است آب و روغن وارد موتور شده و در آنجا بسوزند. این اتفاق باعث افت شدید قدرت موتور خواهد شد.

سوختن واشر سر سیلندر با افزایش دمای بیش از حد موتور شروع می‌شود و سوختن آن با خارج شدن دود سفید و بخار از اگزوز خودرو همراه است. در این شرایط به دلیل ورود آب و روغن به داخل سیلندرها مقدار این دو در موتور خودرو کاهش خواهد یافت.

برخی از مهم‌ترین نشانه های سوختن و خرابی واشر سر سیلندر به طور خلاصه به صورت زیر هستند:

1. افت شدید کشش موتور خودرو به خصوص در سربالایی

2. خارج شدن دود سفید و بخار آب از اگزوز خودرو

3. افزایش بی رویه و سریع درجه حرارت موتور

4. کاهش آب رادیاتور و روغن موجود در موتور

5. وجود روغن در داخل رادیاتور (اختلاط آب و روغن)