واشر سر سیلندر
فونیکس

واشر سر سیلندر فونیکس قطعه‌ای حائل بین سیلندر و سر سیلندر است که فضای بین این دو جزء را آب‌بندی می‌کند. جنس واشر به طور معمول از پنبه نسوز، فولاد و مس است تا در برابر حرارت بالای ناشی از احتراق موتور دوام آورد. در زمانی که عمر مفید واشر تمام و یا به دلیل عدم مرغوبیت دچار خرابی شود، باید برای عملکرد درست موتور سریعاً نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

عملکرد واشر سرسیلندر فونیکس

افراد اغلب با شنیدن نام واشر سرسیلندر فکر می‌کنند که این قطعه جز سرسیلند می‌باشد ولی در حقیقت این قطعه یکی از مهم‌ترین اجزای موتور است و وظیفه دارد تا بین سرسیلندر و سیلندر نصب شود و از بروز نشتی جلوگیری کند. این قطعه از ترکیب فولاد، مس، آلومینیوم و پنبه نسوز ساخته شده است و مقاومت بالایی در برابر حرارت، فشار، ضربه و اصطکاک دارد. این قطعه باید تراکم پذیری بالایی داشته باشد و با پیچ کردن سرسیلندر و بلوک، از نفوذ مایعات جلوگیری کند.از آنجا که این قطعه در جوار محفظه احتراق قرار می‌گیرد، باید ضریب حرارتی بالایی نیز داشته باشد و در برابر فشار نیز استحکام بالایی از خود نشان دهد.

وظایف واشر سرسیلندر فونیکس

قطعات موجود در موتور خودروفونیکس، اغلب یکی از حساس‌ترین وظایف را بر عهده دارند. وظایف واشر سر سیلندر نیز به شرح زیر است:

• ایجاد کمپرس در موتور و عایق‌بندی آن
• مکمل فعالیت‌های سر سیلندر
• مانع از ورود آب و روغن از خارج به داخل موتور
• آب‌بندی دقیق بین سر سیلندر و سیلندر و ممانعت از خروج سوخت و گاز
• کمک به عملکرد صحیح و بی نقص مراحل تراکم تا احتراق سوخت در موتور

دلایل سوختن واشر سرسیلندر فونیکس

مهم‌ترین عاملی که سلامت واشر سرسیلندر را به خطر می‌اندازد، کاهش سطح آب محفظه رادیاتور است. در صورتی که آب رادیاتور بدون توجه راننده به مرور زمان کاهش پیدا کند، نتیجه‌ای جز افزایش فشار به بخش‌هایی مانند موتور و واتر پمپ نخواهد داشت که این اتفاق در نهایت به سوختن واشر سرسیلندر منتهی می‌شود.

به همین جهت است که توصیه می‌شود این قطعه را به صورت دوره‌ای(چند ماهه) هنگام سرویس خودرو واشر سر سیلندر را تعویض کنید.

علائم خرابی واشر سر سیلندر فونیکس

واشر سر سیلندر در موتور خودرو پس از مدتی به دلیل تحمل فشار زیاد دچار فرسودگی شده و ممکن است دچار خرابی شود. این قطعه در صورتی که در اثر فرسودگی نتواند دمای بالا را تحمل کند شروع به سوختن خواهد کرد. در این شرایط ممکن است آب و روغن وارد موتور شده و در آنجا بسوزند. این اتفاق باعث افت شدید قدرت موتور خواهد شد.

سوختن واشر سر سیلندر با افزایش دمای بیش از حد موتور شروع می‌شود و سوختن آن با خارج شدن دود سفید و بخار از اگزوز خودرو همراه است. در این شرایط به دلیل ورود آب و روغن به داخل سیلندرها مقدار این دو در موتور خودرو کاهش خواهد یافت.

برخی از مهم‌ترین نشانه های سوختن و خرابی واشر سر سیلندر فونیکس به طور خلاصه به صورت زیر هستند:

• افت شدید کشش موتور خودرو به خصوص در سربالایی

• خارج شدن دود سفید و بخار آب از اگزوز خودرو

• افزایش بی رویه و سریع درجه حرارت موتور

• کاهش آب رادیاتور و روغن موجود در موتور

• وجود روغن در داخل رادیاتور (اختلاط آب و روغن)