واشر سر سیلندر
بسترن B50F

واشر سر سیلندر بسترن B50F، یکی از قطعاتی است که در دما و فشار بالای موتور وظیفه آب‌بندی فضای بین سیلندر و سرسیلندر و جلوگیری از اختلاط آب و روغن را بر عهده دارد.

واشر سر سیلندر در موتور خودرو به دلیل تحمل شرایط دشوار باید دارای جنس و کیفیت مناسبی باشد تا بتواند به مدت طولانی عملکرد صحیح خود را حفظ کند. این قطعه در صورت فرسودگی باید به موقع تعویض شود تا بروز مشکلات بیشتر همچون افزایش بیش از حد دمای موتور و مخلوط شدن آب و روغن جلوگیری شود.

عملکرد واشر سرسیلندر بسترن بی 50

واشر سرسیلندر صفحه‌ای مستطیل شکل از جنس فولاد نسوز است که بر روی بدنه آن، چهار مسیر ورودی برای سیلندرها قرار داده شده است. اگرچه بعضی افراد به اشتباه وظایف این واشر و سیلندر را یکی تصور می‌کنند، ولی واشر سرسیلندر وظیفه ای در قبال انتقال سوخت و گاز از موتور خودرو ندارد.

به بیان ساده واشر سرسیلندر با درزگیری محفظه عبور سوخت توسط سیلندر و سرسیلندر، مانع از نشت گاز و ترکیب آب و روغن در این کانال می‌شود.

نقش سرسیلندر بسترن b50f

واشر سرسیلندر نقش مهمی در پیشگیری از بروز صدمه و خسارت به موتور خودرو ایفا می‌کند. برای اشاره به کارکردهای این واشر می‌توان به استارت خوردن راحت خودرو و همچنین جلوگیری از قاطی شدن آب و روغن اشاره کرد که باعث اختلال در عملکرد موتور می‌شوند.

به دلیل این‌که کانال انتقال مایع خنک‌سازی موتور و آب در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند، استفاده از واشر سر سیلندر در تفکیک این مسیرها و جلوگیری از بالا رفتن حرارت موتور بسیار مؤثر است.

قطعات موجود در موتور خودرو، اغلب یکی از حساس‌ترین وظایف را بر عهده دارند. وظایف واشر سر سیلندر نیز به شرح زیر است:

• ایجاد کمپرس در موتور و عایق‌بندی آن

• مکمل فعالیت‌های سر سیلندر

• مانع از ورود آب و روغن از خارج به داخل موتور

• آب‌بندی دقیق بین سر سیلندر و سیلندر و ممانعت از خروج سوخت و گاز

• کمک به عملکرد صحیح و بی نقص مراحل تراکم تا احتراق سوخت در موتور

علائم خرابی واشر سر سیلندر فاو بسترن

واشر سر سیلندر در موتور خودرو پس از مدتی به دلیل تحمل فشار زیاد دچار فرسودگی شده و ممکن است دچار خرابی شود. این قطعه در صورتی که در اثر فرسودگی نتواند دمای بالا را تحمل کند شروع به سوختن خواهد کرد. در این شرایط ممکن است آب و روغن وارد موتور شده و در آنجا بسوزند. این اتفاق باعث افت شدید قدرت موتور خواهد شد.

سوختن واشر سر سیلندر با افزایش دمای بیش از حد موتور شروع می‌شود و سوختن آن با خارج شدن دود سفید و بخار از اگزوز خودرو همراه است. در این شرایط به دلیل ورود آب و روغن به داخل سیلندرها مقدار این دو در موتور خودرو کاهش خواهد یافت.

برخی از مهم‌ترین علائم سوختن و خرابی واشر سر سیلندر به طور خلاصه به صورت زیر هستند:

• دیر روشن شدن خودرو

• ورود کمپرس به داخل رادیاتور

• افت شدید کشش موتور خودرو به خصوص در سربالایی

• خارج شدن دود سفید و بخار آب از اگزوز خودرو

• افزایش بی رویه و سریع درجه حرارت موتور

• کاهش آب رادیاتور و روغن موجود در موتور

• وجود روغن در داخل رادیاتور (اختلاط آب و روغن)

نکات نگهداری واشر سرسیلندر خودرو

علی رغم این‌که جنس صفحه سرسیلندر از فولاد نسوز و ضد زنگ ساخته شده ولی به دلیل حسایت عملکرد این قطعه باید نسبت به سلامت آن دقت کافی داشته باشیم.

توصیه می‌شود برای اطمینان از احتراق صحیح موتور و  تنظیم بودن فشار جریان خروجی از محفظه احتراق که باعث فشار به سرسیلندر و نشتی می‌‎شود، شمع موتور را هر سه ماه یک‌بار تعویض کنید. چرا که تولید گرما و حرارت زیاد در اثر خرابی شمع اتومبیل به مرور زمان باعث سوختگی و فرسودگی بدنه واشر سر سیلندر خواهد شد.