مجموعه فن
بسترن B30

مجموعه فن یا همان سیستم خنک کنندگی بسترن B30، یکی از مهمترین بخش‌های این خودرو است که در صورت عملکرد نامناسب و ضعیف خسارات زیادی به موتور خودرو وارد می‌کند. موتور خودرو به دلیل مکانیزم حرکتی خود، گرمای زیادی از خود ساطع می‌کند. بنابراین وجود یک فن برای خنک کردن آن بسیار ضروری است.

فن با حرکت خود یک تهویه مناسب برای رادیاتور ایجاد می‌کند تا بتواند در عمل خنک کنندگی و چرخش آب بهتر عمل کند. بر این اساس گرمای تولید شد ه توسط موتور به کمک آب گرفته تا دما متعادل شود.

فن خودرو درجه یک، دارای مشخصات مهم زیر است:

• تولید شده از مواد با کیفیت

• دوام و طول عمر طولانی مدت

• دارای قدرت کافی برا خنک کردن رادیاتور

عملکرد فن بسترن بی30

در اثر کارکرد موتور خودرو و احتراق داخل آن گرمای زیادی تولید می‌شود. این گرمای تولید شده باید توسط سیستم خنک‌کننده موتور خودرو دفع شود. با افزایش درجه حرارت موتور فن خودرو روشن می‌شود.

در گذشته از فن مکانیکی استفاده می‌شد و به این صورت بود که یک فن که نیروی لازم آن برای چرخش توسط موتور تأمین می‌شد، همواره روشن بود؛ اما به دلیل استهلاک بالا و تلف شدن نیروی موتور این روش به مرور کنار گذاشته شد. امروزه از فن‌های الکتریکی استفاده می‌شود که فقط در زمان افزایش دمای موتور روشن شده و دمای موتور را کاهش می‌دهند.

با روشن شدن فن خودرو هوا با سرعت زیاد به رادیاتور خودرو که حاوی آب داغ می‌باشد، پرتاب می‌شود. هوایی که به پره‌های رادیاتور برخورد می‌کند باعث خنک شدن رادیاتور و آب داخل آن می‌شود. بدین صورت آبی که دمای آن کاهش یافته است دوباره می‌تواند در موتور خودرو جریان یافته و دمای آن را کاهش دهد.

علل عدم کارکرد فن فاو بسترن

عوامل مختلفی ممکن است باعث شود مجموعه فن بسترن از کار بیفتد. برخی از دلایل رایج عدم کارکرد صحیح فن خودرو شامل موارد زیر است:

• شکستن فن در اثر ضربه ناشی از تصادف

• وجود ایراد در سوکت مجموعه فن

• وجود ایراد در سیم‌کشی منتهی به فن

• خرابی موتور فن

• ورود اجسام خارجی به فن

نحوه عملکرد فن خودرو اعم از روشن یا خاموش بودن آن توسط ECU کنترل می‌شود. این بخش با بررسی اطلاعاتی که توسط سنسور دمای آب به آن می‌رسد، عملکرد فن را کنترل می‌کند. بنابراین در صورت هر گونه مشکل در این بخش، فن خودرو در زمان لازم شروع به کار نخواهد کرد. البته این مورد پس از بررسی تمامی موارد احتمالی ذکر شده بررسی می‌شود.

برای اطمینان از عملکرد فن، از 2 فن جداگانه استفاده می‌شود. بدین صورت در شرایطی که یکی از فن‌ها از کار بیفتد، فن دیگری تا حدودی می‌تواند کار خنک‌سازی را ادامه دهد تا از بروز مشکلات بیشتر به علت افزایش بیش از حد درجه حرارت موتور جلوگیری شود.