فنر لول
چری تیگو 7
فنر لول عقب چری تیگو 7، قطعه ای فلزی است که کار آن، دفع ضربات ناشی از ناهمواری های مسیر جاده است.این فنر در صورت آسیب دچار ترک و شکستگی می شود. فشار زیاد به فنر می تواند آن را ضعیف کند. این فنر ضربه های خودرو را دفع کرده و باعث تماس چرخ ها با جاده و در نتیجه کنترل بهتر خودرو می شود. همچنین باعث افزایش نیروی کششی چرخ محرک خودرو نیز می شود.
وظیفه فنر لول عقب چری تیگو7
انواع فنرهای به کار رفته در خودرو به شرح زیر است:
-
فنر بادی
-
فنر لول
-
فنر تخت
-
فنر کششی
-
فنر لاستیکی
فنر لول از جمله قطعاتی است که به منظور ایجاد آرامش سرنشینان خودرو در آن به کار رفته است. با انتقال نوسانات به این فنر و جذب انرژی این نوسانات توسط آن، سرنشین داخل خودرو کمتر آنها را احساس خواهد کرد. یکی از فاکتورهای مهم در طراحی و ساخت فنر لول خودرو ضریب سختی فنر است که در هر فنر متفاوت است. طول فنر نیز دیگر فاکتور مهمی است که در صورت کاهش طول استاندارد اولیه فنر دیگر نمیتوان عملکرد اولیه را از آن انتظار داشت.
فنر لول خودرو دارای یک لایه مقاوم برای پوشش و محافظت از آن است که اگر این لایه آسیب ببیند ممکن است فنر در برابر رطوبت شروع به زنگ زدن کند.
معایب فنر لول چری تیگو 7
تنها ایراد این فنرها نسبت به دیگر فنر های خودرو، این است که نیروی کششی یا فشاری را نمی توانند منتقل نمایند به همین جهت باید در سیستم تعلیقی به کار روند که نیروهای عرضی به کمک طبق با اهرمی به شاسی منتقل شود. دو انتهای فنر لول ها مسطح هستند تا در بشقابک های مخصوص در طبق یا محل خود بهتر مستقر شوند. این قطعه فاقد خاصیت ضربه گیری می باشد و باید یک کمک فنر باشد، مکمل آن باشد تا بتواند نوسانات خودرو را سریعا بگیرد.
راه های جلوگیری از آسیب فنرلول تیگو7
این فنر ها نیاز به بررسی سالانه و گاهی ماهانه نیز دازند و ممکن است دچار فرسودگی شوند.البته معمولا روی فنر لول لایه ای محافظ قرار گرفته و آن را از زنگ زدن و اکسید شدن حفظ می کند.برای بررسی این مسئله باید چند وقت یکبار خودرو را به نزد یک جلوبندی ساز برده تا فنرهای خودرو را بازبینی نماید.
شکستن فنرلول بسیار خطرناک بوده ، چون این فنر دقیقا در کنار لاستیک قرار گرفته و شکستن آن منجر به برخورد با لاستیک خودرو و انحراف از مسیر می شود.یکی از کارهایی که به فنر لول آسیب زده و عمر آن را کم می کند، کم کردن ارتفاع ماشین و یا به اصطلاح اسپرت کردن ان است.این کار اگر به صورت غیر استاندارد انجام شود، فشار زیادی به فنر لول وارد می کند. فنر لول ها دارای مقاوت های مختلفی هستند و به دلیل جنس متفاوتشان،میزان دفع انرژی آنها مختلف می باشد.
خرابی فنر لول عقب تیگو هفت
فنر لول عقب چری تیگو7 کمتر دچار خرابی میشود اما در اثر عواملی چون زنگ زدگی یا جنس نامرغوب فنر ممکن است دچار شکستگی شود. با شکستن فنر لول با توجه به اینکه فنر در کنار تایر قرار میگیرد، احتمال آسیب دیدن لاستیک خودرو نیز به وجود میآید.
از مهم ترین دلایل خرابی فنر لول در خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
شکستن فنر
-
زنگ زدگی
-
خستگی فنر
-
ضربههای شدید
-
گرم و یا کوتاه شدن فنر
-
تغییر در ضریب و اندازه فنر
عکس های محصول
نظر شما درباره فنر لول عقب چری تیگو 7 چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .