فنر لول جلو چری تیگو 5 اکسلنت (new)

شاخص کالا: cl00027228
شناسه کالا: 2827
به روز رسانی: ١۴٠٣/آبان/٠٢ ١٠:٣٣:٢۶ ب.ظ.
وضعیت: موجود

0 ریال
فنر لول چری تیگو 5 اکسلنت نیو فنر لول جلو یکی از اجزای اصلی سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه جذب و کاهش ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را بر عهده دارد. این قطعه با فشرده‌ شدن و باز شدن، باعث نرمی حرکت خودرو و حفظ تعادل آن در شرایط مختلف جاده‌ای می‌شود. فنر لول به‌طور مستقیم...


فنر لول
چری تیگو 5 اکسلنت نیو

فنر لول جلو یکی از اجزای اصلی سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه جذب و کاهش ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را بر عهده دارد. این قطعه با فشرده‌ شدن و باز شدن، باعث نرمی حرکت خودرو و حفظ تعادل آن در شرایط مختلف جاده‌ای می‌شود. فنر لول به‌طور مستقیم به بهبود کیفیت رانندگی و کنترل خودرو کمک می‌کند.

 

نحوه تشخیص فنر لول درجه یک

یک فنر لول باکیفیت معمولاً از فولاد مقاوم و با استحکام بالا ساخته می‌شود. برای تشخیص کیفیت فنر لول، باید به سطح فنر توجه کرد که باید صاف و بدون ترک یا زنگ‌زدگی باشد. همچنین، فنرهای باکیفیت از آلیاژهای مقاوم در برابر خستگی و شکستگی ساخته می‌شوند و دارای مقاومت بالایی در برابر فشرده‌سازی مداوم هستند. طول عمر و مقاومت فنر یکی از نشانه‌های کیفیت بالای آن است.

 

نقش فنر لول چری تیگو

فنر لول جلو به همراه کمک‌فنر، ضربات و شوک‌های ناشی از برخورد با موانع و ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کند. این قطعه نقش مهمی در حفظ پایداری خودرو، جلوگیری از لرزش‌های ناخواسته و بهبود راحتی سرنشینان ایفا می‌کند. فنر لول همچنین به توزیع مناسب وزن خودرو و جلوگیری از انحراف در حین پیچیدن کمک می‌کند.

 

محل نصب فنر لول تیگو فایو

فنر لول جلو در قسمت جلویی سیستم تعلیق، بین شاسی و چرخ‌های جلو قرار دارد. این قطعه به‌طور مستقیم با کمک‌فنرها و سایر اجزای سیستم تعلیق همکاری می‌کند تا حرکات چرخ‌ها را کنترل کند و پایداری خودرو را حفظ کند.

 

جنس فنرلول جلو خودرو

فنر لول جلو از فولاد سخت یا آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شود تا بتواند به‌طور مداوم فشارهای ناشی از وزن خودرو و ضربات جاده را تحمل کند. فولاد به دلیل انعطاف‌پذیری و مقاومت بالا در برابر خمش و شکستگی، ماده اصلی در ساخت این فنرها است.

 

نشانه‌های خرابی فنر لول جلو

  • کاهش ارتفاع خودرو:

اگر ارتفاع جلوی خودرو کمتر از حالت طبیعی باشد، ممکن است فنر لول جلو دچار شکستگی یا افتادگی شده باشد.

  • لرزش بیش از حد:

لرزش‌های غیرعادی در هنگام رانندگی، به‌ویژه روی جاده‌های ناهموار، می‌تواند نشان‌دهنده ضعف یا خرابی فنر لول باشد.

  • صدای تق تق یا ضربه:

صدای غیرمعمول از ناحیه جلو خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها می‌تواند به دلیل خرابی یا شکستن فنر لول باشد.

  • کاهش نرمی رانندگی:

اگر خودرو در زمان حرکت روی سطوح ناهموار خشک‌تر و سخت‌تر از قبل به نظر برسد، این می‌تواند به دلیل عملکرد نامناسب فنر لول باشد.

  • زمان تعویض فنر لول جلو:

در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی، فنر لول جلو باید به‌سرعت تعویض شود تا از آسیب‌های بیشتر به سیستم تعلیق و کاهش ایمنی خودرو جلوگیری شود.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .