![فنر لول جلو لاماری](/images/uploads/middles/middle_فنر_لول_لاماری.jpg)
![تصویر محصول: فنر لول جلو لاماری](/images/uploads/thumbs/thumb_فنر_لول_لاماری.jpg)
![فنر لول جلو لاماری](/images/uploads/middles/middle_فنر_لول_لاماری.jpg)
فنر لول
لاماری
فنر لول جلو در خودروی لاماری یکی از قطعات مکانیکی خودرو میباشد که فشار و نیروی وارده را کنترل میکند. این فنر جلوی خودرو در کنار چرخها قرار میگیرد تا بتواند نیرویی که در سطوح ناهموار و مکانهای مختلف به خودرو وارد میشود را با کشیدگی و فشردگی کنترل کند. از آنجایی که سطح خیابان و یا جاده هموار و مسطح نیست و برخی موانع و دستانداز و یا سرعتگیر وجود دارد، با عبور از آنها خودرو تحت فشار و نیروی خارجی قرار میگیرد.
در چنین شرایطی نقش فنرلول اهمیت پیدا میکند که در برابر این نیروهای خارجی فشرده میشود و مقاومت میکند تا انرژی و توان آن را در خود ذخیره کند. سپس به آرامی با باز شدن آن را آزاد میکند تا تعادل اتومبیل را حفظ کند و از آسیب دیدگی آن جلوگیری کند.
عملکرد فنر لول جلو لاماری
این قطعه از یک میله فولادی تهیه شده است و به صورت حلقههای متناوب با قطر مشخص و به هم پیچیده شده است. هرچقدر قطر این میله بیشتر باشد، قدرت آن بیشتر خواهد بود. تعداد حلقههای فنر نیز نشانگر میزان انعطافپذیری این قطعه هستند. بهتر است برای جلوگیری از بروز مشکلاتی مثل شکستن، خستگی یا کوتاهشدن فنر حتماً در ابتدا قطعات اصلی و شرکتی را خریداری کنید تا ضریب فنر تغییر پیدا نکند و اتومبیل در حین عبور از ناهمواریها و دست اندازها کوبیده نشود. این قطعات با جدیدترین متد روز دنیا با اصول و قواعدی خاص و کاملاً علمی تولید میشوند. معمولاً برای ساخت فنر لول جلو از فولاد کربنی، آلیاژهای ضد زنگ و فسفر برنزی استفاده میشود.
هنگام عبور از یک دست انداز، فنر لول با فشرده شدن خود این نوسانات را جذب و ذخیره میکند و تا حدودی میتواند آنها را کاهش دهد. این قطعه برای از بین بردن کامل نوسانات خودرو نیاز به کمک فنر دارد. میزان فشرده شدن فنر به سختی آن و نیز سالم بودن یا نبودن آن بستگی دارد. فنرهایی که بیش از حد استاندارد فشرده میشوند در واقع تضعیف شده و خاصیت خود را از دست دادهاند. در مقابل فنری که فشرده نشود یا به سختی فشرده شود نیز مطلوب نیست و باعث انتقال بخش زیادی از نوسانات به اتاقک خودرو خواهد شد.
بنابراین این قطعه دارای دو نقش مهم میباشد:
-
ثابت نگهداشتن ارتفاع خودرو
-
جذب و خنثی سازی ضربات وارده بر اتاق در ناهمواری های مسیر
مزایا و معایب فنر لول لاماری
طول عمر بالا و مقاومت زیاد فنر لول سبب شده است تا این فنرها نسبت به فنرهای تخت مناسب تر شوند. این نوع فنر به هیچ عنوان نیاز به تنظیمات پیچیده و خاص ندارد و به ندرت خراب و فرسوده می شود. اما از ویژگی های منفی این فنرها، می توان به تحمل وزن محدودشان اشاره کرد که منجر به ضعیف شدن آن ها با گذشت زمان می شود. از عواملی که منجر به ضعیف شدن فنر می شود، تحمل وزن بالا و گذشت زمان است و این خصوصیت به صورت مستقیم بر سلامت لاستیک ها و ارتفاع آن ها اثر گذار بوده و از طرفی کیفیت و احساس راحتی حین رانندگی را به شدت کاهش می دهد.
خرابی فنر لول خودرو و تعویض آن
فنر لول خودرو به مرور زمان و در اثر تحمل وزن خودرو قدرت خود را از دست داده و ممکن است با جابجایی بیش از حد در زمان عبور دست اندازها باعث برخورد کف خودروبا زمین شود. در این شرایط برای جلوگیری از آسیب دیدن کف خودرو لاماری خود بهتر است این فنر را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. در صورتی که فنر لول طبق استاندارد دارای پوشش محافظ نباشد ممکن است دچار زنگ زدگی و پوسیدگی سریع شود.
از بین رفتن این پوشش فنر در اثر فرسودگی آن نیز در نهایت به خرابی فنر لول منجر خواهد شد. مهمترین عوامل خرابی این قطعه به صورت زیر است:
-
پوسیدگی و زنگ زدن فنر در اثر نبود یا از بین رفتن پوشش آن
-
وارد شدن ضربه شدید به فنر لول در اثر عبور از دست انداز با سرعت زیاد
-
از بین رفتن خاصیت و قدرت فنر در اثر تحمل وزن و فشار بیش از حد
-
خارج شدن فنر لول از حالت استاندارد به دلیل دستکاری برای تغییر ارتفاع خودرو
عکس های محصول
نظر شما درباره فنر لول جلو لاماری چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .