زبان 
انگلیسی 
فنر لول
دیگنیتی
فنر لول جلو دیگینیتی، از اجزای مکانیکی خودرو محسوب می‌شود که نیروهای خارجی خودرو را کنترل می‌کند. از این جهت که این قطعه باید در برابر فشارهای وارده مقاوم باشد از فولاد ساخته می‌شود.محور چرخ‌های عقب همانند محور جلویی دارای فنر لول می‌باشد که در حین رانندگی با فرایند ذخیره و رهاسازی نیروهای سطح جاده را خنثی می‌کند.
فنر لول هنگامی که تحت فشار قرار می‌گیرد به حالت فشرده در می‌آید و انرژی در آن ذخیره می‌شود و زمانی که از حالت فشردگی خارج و باز شود، انرژی دخیره شده در آن آزاد می‌گردد. این مسئله سبب می‌شود تا انرژی به صورت یکنواخت بین سایر اجزا انتقال پیدا کند و اتومبیل تعادل خود را از دست ندهد و خسارتی به راننده و سرنشینان وارد نشود.
نقش فنر لول دیگینیتی
فنر لول خودرو وظیفه جذب و کاهش نوسانات خودرو در اثر عبور از مسیرهای ناهموار را بر عهده دارد. این فنر در هر خودرو ضریب سختی مشخصی دارد و توان تحمل وزن و فشار معینی را دارد و باید در برابر رطوبت مقاومت کافی داشته باشد. برای این منظور از یک لایه پوشش برای فنر استفاده می‌شود که باعث مقاومت آن در برابر رطوبت و زنگ زدگی شود.
فنر لول خودرو همچنین وظیفه نگهداری خودرو در یک ارتفاع مشخص را بر عهده دارد. از این رو در برخی موارد برای تنظیم ارتفاع خودرو به سراغ این قطعه می‌روند و با تعویض آن فنری با طول کمتر یا بیشتر را جایگزین آن می‌کنند.
ویژگی فنر لول دیگینیتی
فنر لول خودرو باید تحت استانداردهای مهندسی شده تولید و ساخته شود. پارامترهای مهم زیادی در ساخت فنر لول دخیل هستند. برخی از این پارامترها ضریب سختی فنر و طول آن هستند که باید طبق اصول مهندسی محاسبه و رعایت شوند. ویژگی‌های زیر برای دوام فنر لول ضروری است:
-
مقاومت در برابر رطوبت
-
عملکرد نرم فنر و انتقال حداقل نوسانات
-
عملکرد بدون ایجاد صدا در دست اندازها
خرابی فنر لول خودرو و تعویض آن
فنر لول خودرو به مرور زمان و در اثر تحمل وزن خودرو قدرت خود را از دست داده و ممکن است با جابجایی بیش از حد در زمان عبور دست اندازها باعث برخورد کف خودروبا زمین شود. در این شرایط برای جلوگیری از آسیب دیدن کف خودرو دیگینیتی خود بهتر است این فنر را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. در صورتی که فنر لول طبق استاندارد دارای پوشش محافظ نباشد ممکن است دچار زنگ زدگی و پوسیدگی سریع شود.
از بین رفتن این پوشش فنر در اثر فرسودگی آن نیز در نهایت به خرابی فنر لول منجر خواهد شد. مهم‌ترین عوامل خرابی این قطعه به صورت زیر است:
-
پوسیدگی و زنگ زدن فنر در اثر نبود یا از بین رفتن پوشش آن
-
وارد شدن ضربه شدید به فنر لول در اثر عبور از دست انداز با سرعت زیاد
-
از بین رفتن خاصیت و قدرت فنر در اثر تحمل وزن و فشار بیش از حد
-
خارج شدن فنر لول از حالت استاندارد به دلیل دستکاری برای تغییر ارتفاع خودرو
عکس های محصول
نظر شما درباره فنر لول جلو دیگینیتی چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .