طبق جلو
دانگ فنگ H30 کراس

طبق دانگ فنگ H30 کراس وظیفه دارد تا شاسی این اتومبیل را به سیستم تعلیق آن متصل سازد. هنگامیکه ماشین از روی سطوح ناهموار عبور می‌کند، سیستم تعلیق فعال می‌شود تا بتواند فشارهایی که از ناهمواری جاده به قسمت‌های گوناگون خودرو وارد می‌شوند را دفع و خنثی سازد. بنابراین، به قطعه‌ای نیاز است که بتواند سیستم تعلیق را به شاسی ماشین وصل نماید که این قطعه همان طبق است که دارای دو سر است و در هر سرش یک بوش (یا همان پیچ مخصوص) دارد. شکل ویژه‌ای که برای طبق طراحی شده به گونه‌ای است که اجازه می‌دهد خشک و ثابت نباشد و دائما در حال بازی کردن بین این دو قسمت باشد.

وظایف طبق راست دانگ فنگ

همانطور که گفته شد این محصول کمک می‌کند تا بتوانید با استفاده از آن اقدام به اتصال شاسی خودرو به سیستم تعلیق کنید. از سوی دیگر این قطعه نقش مهمی در کنترل و کاهش ارتعاشات و لرزش‌های وارده به خودرو در زمان رانندگی دارد. انجام این کار باعث افزایش طول عمر شاسی خودرو می‌شود. در نهایت با کمک این قطعه می‌توانید­ رانندگی ایمنی را تجربه و از این طریق به بهترین شکل ممکن از خودروتان استفاده کنید. به دلیل نقش مهمی که طبق جلو دارد، به منظور تولید این محصول تلاش می‌شود تا ابعاد و طراحی آن‌ها کاملا مهندسی و دقیق باشد. همچنین برای تولید طبق از مواد اولیه فلزی استفاده می‌شود. متریال فلزی مورد استفاده برای تولید طبق جلو باعث شده تا این قطعه در برابر فشارها و لرزش‌های وارده مقاومت بالایی از خود نشان دهد و با مشکلاتی چون شکستگی مواجه نشود.

محل قرارگیری طبق جلو اچ سی کراس

در راستای بررسی محل قرارگیری طبق جلو خودرو H30 cross باید گفت که این قطعه از یک طرف به شاسی خودرو و از طرف دیگر شاهد اتصال آن به سیستم تعلیق خودرو هستیم. همچنین باید به این نکته توجه کنید که در هر خودرو در قسمت چپ و راست شاهد استفاده از طبق هستیم.

علائم خرابی طبق H30 کراس

به صورت کلی طبق جلو جزء قطعاتی است که مقاومت بالایی دارد. با این حال ممکن است به دلایل مختلف با مشکل آسیب دیدگی این قطعه مواجه شوید. تصادفات شدید، شل شدگی پیچ‌های اتصال، برخورد قطعات دیگر به طبق جلو و… از مهمترین دلایل خرابی این قطعه محسوب می‌شود.

در صورتی که به هر دلیلی با مشکل خرابی طبق جلو  مواجه شوید، علائم مختلفی به شما خرابی این قطعه را اطلاع می‌دهد. به گوش رسیدن سر و صدای بسیار زیاد در زمان رانندگی و عبور از دست اندازها، به گوش رسیدن صدا جیرجیر مانند از بخش جلو، انحراف شدید در چرخ‌ها و… از مهم ترین نشانه‌های آسیب دیدگی این قطعه به حساب می‌آید.