شاتون
فونیکس تیگو 8 پرو

شاتنون تیگو 8 پرو، بخشی از سیستم موتور خودرو است که کمک می‌کند تا یک پل ارتباطی بین میل لنگ و پیستون ایجاد شود و این قطعات بتوانند به بهترین شکل ممکن در کنار هم کار کنند. به منظور تولید شاتون معمولا از متریال فولادی استفاده می‌شود. استفاده از این متریال باعث می‌شود تا مقاومت شاتون افزایش چشمگیری پیدا کند.

به دلیل آن که در فرآیند انتقال نیرو موتور خودرو به میل لنگ ضربات شدیدی به شاتون‌ها وارد می‌شود، در چنین شرایطی نیاز است تا شاتون خودرو مقاومت بالایی از خود نشان دهد.

.

ویژگی‌های شاتون باکیفیت فونیکس تیگو

به منظور تولید شاتون در خودرو شاهد استفاده از فولاد برای ساخت هستیم. استفاده از فولاد برای تولید این قطعه سبب شده تا این قطعه مقاومت بالایی در برابر حرارت موجود در موتور و ضربات ناشی در زمان حرکت از خود نشان دهد. از دیگر ویژگی‌های این محصول، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• مقاومت عالی

• نصب آسان

• کیفیت بالا ساخت

• ابعاد استاندارد

• تولید با استفاده از فولاد

• طول عمر بالا

• استحکام بالا در برابر خوردگی و پوسیدگی

• کمک به ارتباط بین اجزاء موتور

• کمک به عملکرد بهتر پیشرانه خودرو

 ساختار شاتون در این مدل خودرو

شاتون تیگو 8 پرو که از جنس فلز فولاد است دارای سه بخش است که هرکدام وظیفه خاص خود را دارند.

 این بخش‌ها عبارتند از:

• سر یا یاتاقان کوچک‌تر

این بخش که با بدنه این قطعه به شکل یکپارچه است به کمک گژن پین نیز می‌تواند با پیستون این خودرو نیز تماس داشته باشد و به آن وصل شود. داخل این بخش از شاتون، بوشی از جنس برنج یا مس قرار گرفته است. ضربات و فشار پیستون اول با این قسمت از شاتون برخورد دارد و این بوش نیز کمک می‌کند تا قسمت داخلی آن دچار سایش نشود.

• سر یا یاتاقان بزرگتر

این قسمت متحرک است و به کمک لنگ میل لنگ به آن می‌تواند متصل شود. این بخش به خوبی انرژی که از پیستون به آن رسیده است را به میل لنگ منتقل می‌کند و باعث چرخش آن نیز می‌شود. داخل این بخش از شاتون نیز بوش نصب می‌شود تا سایشی در سطح داخلی آن ایجاد نشود.

• بدنه یا ساق شاتون

این بدنه میان دو سر کوچک و بزرگ شاتون نیز قرار گرفته است. این بخش از این محصول به خوبی انرژی حرکتی و ضرباتی که پیستون به سر کوچک وارد می‌کند را به میل لنگ ارسال می‌کند.

علائم خرابی دسته موتور شاتونی تیگو 8 پرو

یکی از نکات مهمی که باید به آن توجه داشته باشید این است که خرابی دسته موتور شاتونی فونیکس نشانه‌های مختلفی دارد.

1. کج شدن پیشرانه

2. بیشتر شدن صدا در پیشرانه

3. ارتعاشات و لرزش‌های سرسام آور پیشرانه

4. پریدن موتور وقتی در دور آرام به سر می‌برد.

نکاتی برای نگهداری از دسته موتور

ساده ترین راه برای پیشگیری از خرابی دسته موتور این است که هر بار روغن موتور خودرویتان را عوض می‌کنید حتما دسته موتور خود را نیز برسی کنید. درست است که این قطعات عمر طولانی دارند و حتی در اثر بروز مشکل یا پارگی تا رسیدن به نقطه بحرانی تحمل و دوام بالایی از خود نشان می‌دهند. توجه داشته باشید با بررسی مداوم می‌توان در صورت وجود ایراد آن را برطرف کرد.