شاتون
تیگو 7 پرو

شاتون فونیکس تیگو 7پرو، بخشی از سیستم موتور خودرو است که کمک می‌کند تا یک پل ارتباطی بین میل لنگ و پیستون ایجاد شود و این قطعات بتوانند به بهترین شکل ممکن در کنار هم کار کنند. به منظور تولید شاتون معمولا از متریال فولادی استفاده می‌شود. استفاده از این متریال باعث می‌شود تا مقاومت شاتون افزایش چشمگیری پیدا کند.

به دلیل آن که در فرآیند انتقال نیرو موتور خودرو به میل لنگ ضربات شدیدی به شاتون‌ها وارد می‌شود، در چنین شرایطی نیاز است تا شاتون خودرو مقاومت بالایی از خود نشان دهد.

عملکرد شاتون فونیکس تیگو

قطعاتی که در مجموعه موتور این خودرو کار می‌کنند توسط اجزاء دیگر نیز به یکدیگر متصل می‌شوند. یکی از آنها شاتون است که باعث ارتباط میان میل لنگ و پیستون و اتصال آنها به یکدیگر نیز می‌شود این قطعه برای آنکه بتواند به کار خود به خوبی بپردازد از فولاد تولید شده است. وزن این محصول مناسب و سبک است و می‌تواند در مقابل حرارتی که در سیلندر خودرو چری تیگو7 وجود دارد نیز مقاومت خوبی داشته باشد.

شاتون فشاری که پیستون به آن وارد می‌کند را تحمل می‌کند و در مقابل آن دچار شکستگی یا خمیدگی نیز نمی‌شود. این محصول از یک سمت به گژن پین پیستون و از طرف دیگر به میل لنگ این خودرو به خوبی وصل می‌شود. این قطعه حرکت رفت و برگشتی که پیستون دارد را به میل لنگ انتقال می‌دهد. سپس میل لنگ این انرژی را به انرژی حرکتی دورانی و چرخشی نیز تغییر می‌دهد. شاتون در برابر ضرباتی که پیستون به آن وارد می‌کند مستحکم است و انرژی را از پیستون به سمت میل لنگ ارسال می‌کند.

ویژگی‌های شاتون باکیفیت تیگو 7 پرو

به منظور تولید شاتون در خودرو شاهد استفاده از فولاد برای ساخت هستیم. استفاده از فولاد برای تولید این قطعه سبب شده تا این قطعه مقاومت بالایی در برابر حرارت موجود در موتور و ضربات ناشی در زمان حرکت از خود نشان دهد. از دیگر ویژگی‌های این محصول، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• مقاومت عالی

• نصب آسان

• کیفیت بالا ساخت

• ابعاد استاندارد

• طول عمر بالا

• استحکام بالا در برابر خوردگی و پوسیدگی

• کمک به ارتباط بین اجزاء موتور

• کمک به عملکرد بهتر پیشرانه خودرو

ساختار شاتون فونیکس

شاتون تیگو7 پروکه از جنس فلز فولاد است دارای سه بخش است که هرکدام وظیفه خاص خود را دارند.

 این بخش‌ها عبارتند از:

• سر یا یاتاقان کوچک‌تر

این بخش که با بدنه این قطعه به شکل یکپارچه است به کمک گژن پین نیز می‌تواند با پیستون این خودرو نیز تماس داشته باشد و به آن وصل شود. داخل این بخش از شاتون، بوشی از جنس برنج یا مس قرار گرفته است. ضربات و فشار پیستون اول با این قسمت از شاتون برخورد دارد و این بوش نیز کمک می‌کند تا قسمت داخلی آن دچار سایش نشود.

• سر یا یاتاقان بزرگتر

این قسمت متحرک است و به کمک لنگ میل لنگ به آن می‌تواند متصل شود. این بخش به خوبی انرژی که از پیستون به آن رسیده است را به میل لنگ منتقل می‌کند و باعث چرخش آن نیز می‌شود. داخل این بخش از شاتون نیز بوش نصب می‌شود تا سایشی در سطح داخلی آن ایجاد نشود.

• بدنه یا ساق شاتون

این بدنه میان دو سر کوچک و بزرگ شاتون نیز قرار گرفته است. این بخش از این محصول به خوبی انرژی حرکتی و ضرباتی که پیستون به سر کوچک وارد می‌کند را به میل لنگ ارسال می‌کند.

نشانه‌های مشکل در شاتون تیگو هفت

در صورت آسیب دیدگی شاتون با نشانه‌های مختلفی مواجه خواهید شد. از مهم ترین این نشانه‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• روغن ریزی

• کجی شاتون

• وارد شدن آسیب به موتور

• به گوش رسیدن صدای غیر عادی از موتور

• به گوش رسیدن صدای تق تق در زمان سردی موتور