سپر عقب
فیدلیتی

سپر عقب فیدلیتی، بخشی از سیستم بدنه خودرو است و در کنار افزایش زیبایی ظاهری خودرو، باعث می‌شود تا بتوانید امنیت خودرو را افزایش دهید و مانع از آسیب دیدگی بدنه خودرو شوید. سپر خودرو قطعه‌ای است که اگر تصادف نکنید و یا اجسامی با شدت بالا به این قطعه برخورد نکند، می‌توانید با طول عمر بالا از این محصول استفاده کنید.

وظایف سپر عقب فیدلیتی

سپر عقب خودرو یکی از قطعاتی است که باعث تکمیل بدنه خودرو و زیبایی ظاهری آن و همچنین مراقبت از بدنه اصلی خودرو در برابر ضربات می‌شود. این قطعه همچنین محل قرارگیری برخی قطعات جانبی دیگر است که به نگهداری آن‌ها کمک می‌کند. سپر عقب خودرو به دلیل قرارگیری در برابر عوامل محیطی مثل گرما و نور آفتاب به مرور ممکن است دچار آفتاب سوختگی شود و رنگ اولیه خود را از دست بدهد. در این شرایط این قطعه باعث افت زیبایی ظاهری خودرو از عقب می‌شود که باید بتواند در این شرایط مقاومت کند.

مهمترین وظایف سپر عقب عبارتند از:

• محافظت از شاسی عقب خودرو
• افزایش استحکام کاپوت عقب در برابر فشار
• جلوگیری از آسیب جدی به سرنشینان عقب
• جذب و خنثی کردن ضربات وارده به کابین خودرو

جنس سپر فیدلیتی

موضوع مهم دیگر در ارتباط با این قطعه، متریال استفاده شده در تولید آن است. چرا که با توجه به اهمیتی که دارد باید از مقاومت و استحکام بالایی برخوردار باشد. از طرفی این کالا باید انعطاف پذیری خوبی هم داشته باشد تا در هنگام برخورد با یک جسم دیگر، آسیب نبیند و با انعطاف پذیری بالا از انتقال نیروی وارده به شاسی و کابین خودرو جلوگیری کند. چرا که با انتقال این نیرو به سایر اجزای خودرو، خسارت های جانی و مالی بیشتری به خودرو و سرنشینان آن وارد می‌شود.

یکی دیگر از فاکتور های مورد توجه در ساخت سپر، وزن آن است. در گذشته سپرها از جنس فلز ساخته می‌شدند اما با گذشت زمان، خودروسازان به فکر کاهش وزن خودرو افتادند و یکی از قطعات که در آن تغییر ایجاد شد، سپر خودرو بوده است که تا حد امکان وزن آن را کاهش داده اند.

اجزا سپر عقب خودرو

در سیستم سپر خودرو شاهد قطعات مختلفی هستیم که هر یک از این اجزا، نقش مهمی دارند. پیشانی یا پوسته تأثیر بسیار زیادی در افزایش زیبایی ظاهری خودرو ایفا می‌کند. از سوی دیگر تیر عرضی یا دیاق قطعه‌ای است که به عنوان هسته اصلی سپر شناخته می‌شود. وجود این قطعه در جذب انرژی جنبشی نقش مهمی دارد. در نهایت جاذب یا ضربه گیر نیز بخش دیگری از سیستم سپر عقب خودرو است که وجود آن باعث کاهش انرژی جنبشی وارد به سپر خودرو می‌شود.

بخش‌های اصلی سپر عقب:

1. جاذب: منظور از جاذب بخش پایینی سپر است که در جذب و برگشت دادن فشارهای مختلف به کمک تیر عرضی می‌آید.

2. تیر عرضی: تیر عرضی وظیفه دفع کامل ضربات را برعهده داشته و مانند یک تکیه‌گاه در محور مرکزی سپر بسترن B50 عمل می‌کند.

3. پیشانی: منظور از پیشانی سپر در واقع همان قسمتی است که ما از روبرو آن را مشاهده می‌کنیم. این بخش در برخی از خودروهای امروزی و گران‌قیمت با آبکاری کروم یا استیل به بازار عرضه می‌شود.

دلایل خرابی سپر فیدلیتی

سپر عقب خودرو به دلیل جنس پلاستیکی خود معمولا در برابر ضربه دچار خرابی و آسیب فیزیکی می‌شود. در برخی موارد با برخورد خودروهای دیگر از عقب به خودرو یا برخورد سایر اجسام ممکن است سپر عقب دچار شکستگی و ترک شود. این قطعه ممکن است از محل اتصال به بدنه خودرو دچار شکستگی شود و برای قرارگیری بهتر نیاز به تعویض داشته باشد.

اگر سپر عقب در برابر شرایط محیطی مقاومت کافی نداشته باشد، پس از مدتی ممکن است دچار تغییر رنگ و آفتاب سوختگی شود. برای جلوگیری از این مشکلات باید در خرید سپر عقب به جنس و کیفیت ساخت آن توجه ویژه کرد و از قطعات فابریک استفاده کرد.

اگر سپر خودرو دچار ترک شود، این ترک به دلیل نوسانات و ضربات وارد شده به خودرو در حین حرکت به مرور گسترش خواهد یافت و باید برای نگهداری محکم سپر بر روی خودرو آن را تعویض کرد.