سپر عقب
دیگنیتی
سپر عقب دیگنیتی، بخشی از سیستم بدنه خودرو است و در کنار افزایش زیبایی ظاهری خودرو، باعث میشود تا بتوانید امنیت خودرو را افزایش دهید و مانع از آسیب دیدگی بدنه خودرو شوید. سپر خودرو قطعهای است که اگر تصادف نکنید و یا اجسامی با شدت بالا به این قطعه برخورد نکند، میتوانید با طول عمر بالا از این محصول استفاده کنید.
کارایی سپر عقب دیگنیتی
سپر که در عقب این خودرو قرار داده میشود از اتاقک و بدنه آن محافظت میکند. هنگام تصادف ضربه و فشار به خودرو وارد میشود که سپر این خودرو این فشار را تا حد زیادی به خود نیز جذب میکند. این محصول از وارد شدن این فشار به اتاقک پیشگیری میکند و از کم شدن امنیت خودرو و سرنشینان آن نیز جلوگیری میکند. این سپر از فایبرگلس، پلاستیک و فوم تولید میشود. این قطعه در شرایط آبوهوایی مختلف نیز میتواند به وظیفهاش که عدم انتقال ضربه به بدنه خودرو است نیز بپردازد.
این محصول دارای دیاق یا تیر عرضی، پیشانی و همچنین جاذب است که به آن کمک میکنند تا ضربات را بهتر و سریعتر دریافت کند. به ظاهر بیرونی سپر که قابل مشاهده است پیشانی میگویند. پشت پیشانی، جاذب و دیاق وجود دارند.
جاذب میتواند ضربات را دریافت و به خود جذب کند. وجود دیاق به کارایی مناسب و بهتر جاذب این خودرو نیز کمک میکند. دیاق باعث میشود تا سپر عقب هنگامی که به اشیاء گوناگون برخورد میکند دچار لرزش نشود و سر جای خود نیز به خوبی قرار گیرد.
بصورت کلی سپر عقب دو وظیفه را دنبال میکند:
-
بخشی از المان ظاهری خودرو، که از نمای عقب جلوه زیبایی دارد.
-
جلوگیری از آسیبرسیدن به اتومبیل از ناحیه پشت به دلیل تصادف یا پرتاب جسم بزرگ
سپر عقب از نظر طراحی نسبت به سپر جلو سادهتر است، اما محدوده بیشتری را برای محافظت پوشش میدهد. این در حالیست که سادگی سپر باعث زیبایی آن نیز شده است. این سپر با توجه به جنس محکمی که دارد، مانع واردشدن هرگونه فشار از ناحیه عقب به کابین خودرو میشود.
اجزا سپر عقب دیگنیتی
در سیستم سپر خودرو شاهد قطعات مختلفی هستیم که هر یک از این اجزا، نقش مهمی دارند. پیشانی یا پوسته تأثیر بسیار زیادی در افزایش زیبایی ظاهری خودرو ایفا میکند. از سوی دیگر تیر عرضی یا دیاق قطعهای است که به عنوان هسته اصلی سپر شناخته میشود. وجود این قطعه در جذب انرژی جنبشی نقش مهمی دارد.
در نهایت جاذب یا ضربه گیر نیز بخش دیگری از سیستم سپر عقب خودرو است که وجود آن باعث کاهش انرژی جنبشی وارد به سپر خودرو میشود.
دلایل آسیب دیدگی سپر دیگنیتی
سپر از آسیبپذیرترین قطعات خودرو در هنگام تصادفات محسوب میشود. برخی آسیبهای وارده به سپر نیاز به تعویض ندارد و با کمک افراد متخصص حل میشود اما در صورت تشخیص افراد برای تعویض سپر بهتر است این کار با وجود هزینههایی که دارد انجام شود.
عدم تعویض سپر آسیبدیده خودرو را در برابر تصادفات آسیبپذیرتر میکند؛ بنابراین از نظر اقتصادی صرف هزینه برای تعویض سپر بهتر است تا صرف هزینه بیشتر برای تعمیر قطعاتی که به دلیل نبود سپر آسیب دیدهاند. یکی از قسمتهایی که در صورت نبود سپر بسیار آسیبپذیر میشود کاپوت خودرو است. از طرفی دیگر سپر عقب به گونهای طراحی شده است که به راندمان حرکت اصولی خودرو تأثیر بسیار زیادی میگذارد.
عکس های محصول
نظر شما درباره سپر عقب دیگنیتی چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .