واشر سرسیلندر
برلیانس سری 300

واشر سر سیلندر برلیانس سری 300 قطعه‌ای می باشد در موتور خودرو که ما بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن ایجاد آب بندی کامل میان سیستم های مختلف روغن رسانی ، آب ، و احتراق موتور می باشد. این قطعه واشری از جنس پنبه نسوز به علاوه فولاد و مس هست و نقش بسیار مهمی در موتور خودرو دارد. خیلی از رانندگان با مشکل سوختن واشر سر سیلندر برلیانس خودرو مواجه شدند. سوختن واشر سرسیلندر یا به اصطلاح، دفورمه شدن واشر می گویند که همین امر سبب از بین رفتن آب بندی مابین سیستم های مختلف موتور خودرو می شود.

کاربرد واشر سر سیلندر برلیانس اچ 320

برای اینکه از خروج گازهای احتراق از فضای بین سرسیلندر و سیلندر خودرو جلوگیری شود از یک واشر به نام واشر سرسیلندر استفاده می‌شود. این واشر در برابر دمای بالای حاصل از احتراق در موتور قرار گرفته و فشار زیادی را تحمل می‌کند.

برای اینکه بتوان بدون مشکل و به مدت طولانی از واشر سرسیلندر استفاده کرد، خرید قطعات فابریک و مقاوم تأثیر زیادی دارد. واشر سرسیلندر از قطعاتی است که نیاز به مقاومت بالایی در برابر دما و فشار دارد و در غیر اینصورت دوام نخواهد آورد.

خرابی واشر سرسیلندر برلیانس H330

واشر سرسیلندر برلیانس در صورت فرسودگی یا عدم مقاومت کافی در برابر دما و فشار زیاد ممکن است بسوزد. یکی از عوامل سوختن واشر سرسیلندر کم بودن سطح آب رادیاتور و در عین حال وارد شدن فشار زیاد به موتور خودرو است. این شرایط باعث افزایش دمای موتور و در نتیجه شروع به سوختن واشر سرسیلندر خودرو خواهد شد.

یکی دیگر از علائم سوختن آن افزایش بیش از حد دمای موتور و خروج دود سفید از اگزوز خودرو است. با مشاهده این علائم سریع باید به مکانیک مراجعه کرده و در صورت نیاز این قطعه را تعویض کرد. عدم توجه به سوختن واشر سرسیلندر و ادامه رانندگی در این شرایط مشکلات و هزینه بیشتری برای شما ایجاد خواهد کرد.