واشر سرسیلندر برلیانس H220 , H230 (سری200)

شاخص کالا: cl001356
شناسه کالا: 1355
به روز رسانی: ١۴٠٢/اردیبهشت/١۴ ١٢:۴٧:٣٠ ب.ظ.
وضعیت: موجود

5,200,000 ریال
واشر سرسیلندر برلیانس سری 200 واشر سر سیلندر برلیانس سری 200 قطعه‌ای می باشد در موتور خودرو که ما بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن ایجاد آب بندی کامل میان سیستم های مختلف روغن رسانی ، آب ، و احتراق موتور می باشد. این قطعه نقش بسیار مهمی در فشرده کردن موتور و...


واشر سرسیلندر
برلیانس سری 200

واشر سر سیلندر برلیانس سری 200 قطعه‌ای می باشد در موتور خودرو که ما بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن ایجاد آب بندی کامل میان سیستم های مختلف روغن رسانی ، آب ، و احتراق موتور می باشد. این قطعه نقش بسیار مهمی در فشرده کردن موتور و عایق‌بندی آن برعهده دارد. . خیلی از رانندگان با مشکل سوختن واشر سر سیلندر برلیانس خودرو مواجه شدند. سوختن واشر سرسیلندر یا به اصطلاح، دفورمه شدن واشر می گویند که همین امر سبب از بین رفتن آب بندی مابین سیستم های مختلف موتور خودرو می شود.

 

کاربرد واشر سر سیلندر برلیانس اچ 220

برای اینکه از خروج گازهای احتراق از فضای بین سرسیلندر و سیلندر خودرو جلوگیری شود از یک واشر به نام واشر سرسیلندر استفاده می‌شود. این واشر در برابر دمای بالای حاصل از احتراق در موتور قرار گرفته و فشار زیادی را تحمل می‌کند.

برای اینکه بتوان بدون مشکل و به مدت طولانی از واشر سرسیلندر استفاده کرد، خرید قطعات فابریک و مقاوم تأثیر زیادی دارد. واشر سرسیلندر از قطعاتی است که نیاز به مقاومت بالایی در برابر دما و فشار دارد و در غیر اینصورت دوام نخواهد آورد.

مهمترین ویژگی‌های این قطعه عبارتند از:

  • تولید شده از جنس نسوز و باکیفیت
  • مقاومت کافی در برابر دما و فشار بالای موتور
  • پوشش کامل فضای موجود بین سرسیلندر و سیلندر

 

جنس واشر سر سیلندر برلیانس H230

واشر سر سیلندر برلیانس مانند دیگر قطعات موتور از جنسی مقاوم به گرما، حرارت بالا و فشار ومقاوم در برابر ضربات زیاد ساخته می‌شود. این قطعه بسیار انعطاف پذیر است تا بتواند از پس عایق‌بندی موتور و سرسیلندر بر بیاید. بنابراین این قطعه را از ورقه‌ها یا لایه‌های فلز نرم و مواد انعطاف‌پذیر و نسوز می‌سازند.

 

خرابی واشر سرسیلندر برلیانس H220

واشر سرسیلندر برلیانس در صورت فرسودگی یا عدم مقاومت کافی در برابر دما و فشار زیاد ممکن است بسوزد. یکی از عوامل سوختن واشر سرسیلندر کم بودن سطح آب رادیاتور و در عین حال وارد شدن فشار زیاد به موتور خودرو است. این شرایط باعث افزایش دمای موتور و در نتیجه شروع به سوختن واشر سرسیلندر خودرو خواهد شد.

یکی دیگر از علائم سوختن آن افزایش بیش از حد دمای موتور و خروج دود سفید از اگزوز خودرو است. با مشاهده این علائم سریع باید به مکانیک مراجعه کرده و در صورت نیاز این قطعه را تعویض کرد. عدم توجه به سوختن واشر سرسیلندر و ادامه رانندگی در این شرایط مشکلات و هزینه بیشتری برای شما ایجاد خواهد کرد.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .