واشر سر سیلندر
جک J4

واشر سر سیلندر جک J4، کانالی عایق‌بندی شده برای عبور جریان گاز حاصل از احتراق موتور بین سیلندر و سرسیلندر است. این صفحه با ‌آب‌بندی مسیر انتقال سوخت به موتور، مانع از نشت جریان گاز و سیالات مختلف شده و به این صورت به افزایش راندمان اتومبیل کمک می‌کند.

دودهای غلیظی که هنگام راه افتادن ماشین و تنظیم پیستون‌ها خارج می‌شوند و نشت آن‌ها به مرور زمان ممکن است باعث مسدودی کانال‌ ورود آب (به موتور) شود.

مشخصات واشر سر سیلندر جک

واشر سر سیلندر مانند دیگر قطعات موتوری در برابر حرارت، فشار و ضربات سنگین مقاوم است. علاوه بر این انعطاف‌پذیری قطعه نیز به سبب عملکرد آن به عنوان آب‌بندی موتور، باید بالا باشد. تمام این عوامل دست به دست هم می‌دهند تا جنس مورد استفاده در ساخت واشر از لایه‌های فلزی نرم و در عین حال مقاوم در برابر حرارت و فشار باشند.

اغلب واشرها به صورت لایه‌ای تولید می‌شوند و با قرارگیری چند لایه نرم و سخت، یک واشر مقاوم، انعطاف‌پذیر و با عمر مفید بالا تولید می‌شود. طراحی واشر باید بسیار دقیق باشد تا حتی میلی‌متری از فضای بین سیلندر و سر سیلندر برای نشت گاز، سوخت و یا دود حاصل از احتراق باز نباشد.

کاربرد واشر سرسیلندر جک جی4

قطعات موجود در موتور خودرو، اغلب یکی از حساس‌ترین وظایف را بر عهده دارند. وظایف واشر سر سیلندر جک نیز به شرح زیر است:

• ایجاد کمپرس در موتور و عایق‌بندی آن

• مکمل فعالیت‌های سر سیلندر

• مانع از ورود آب و روغن از خارج به داخل موتور

• آب‌بندی دقیق بین سر سیلندر و سیلندر و ممانعت از خروج سوخت و گاز

• کمک به عملکرد صحیح و بی نقص مراحل تراکم تا احتراق سوخت در موتور

دلایل سوختن واشر سرسیلندر جک j4

مهم‌ترین عاملی که سلامت واشر سرسیلندر را به خطر می‌اندازد، کاهش سطح آب محفظه رادیاتور است. در صورتی که آب رادیاتور بدون توجه راننده به مرور زمان کاهش پیدا کند، نتیجه‌ای جز افزایش فشار به بخش‌هایی مانند موتور و واتر پمپ نخواهد داشت که این اتفاق در نهایت به سوختن واشر سرسیلندر منتهی می‌شود.

به همین جهت است که توصیه می‌شود این قطعه را به صورت دوره‌ای(چند ماهه) هنگام سرویس خودرو واشر سر سیلندر سانگ یانگ تیوولی تعویض کنید.

علائم آسیب دیدگی واشر سر سیلندر خودرو

واشر سر سیلندر در موتور خودرو پس از مدتی به دلیل تحمل فشار زیاد دچار فرسودگی شده و ممکن است دچار خرابی شود. این قطعه در صورتی که در اثر فرسودگی نتواند دمای بالا را تحمل کند شروع به سوختن خواهد کرد. در این شرایط ممکن است آب و روغن وارد موتور شده و در آنجا بسوزند. این اتفاق باعث افت شدید قدرت موتور خواهد شد.

برخی از مهم‌ترین علائم سوختن و خرابی واشر سر سیلندر به طور خلاصه به صورت زیر هستند:

• افت شدید کشش موتور خودرو به خصوص در سربالایی

• خارج شدن دود سفید و بخار آب از اگزوز خودرو

• افزایش بی رویه و سریع درجه حرارت موتور

• کاهش آب رادیاتور و روغن موجود در موتور

• وجود روغن در داخل رادیاتور (اختلاط آب و روغن)