سر سیلندر دیگنیتی

شاخص کالا: cl0002366
شناسه کالا: 2372
به روز رسانی: ١۴٠٣/فروردین/٢٠ ١٠:٢۴:٢١ ب.ظ.
وضعیت: موجود

0 ریال
سر سیلندر دیگنیتی سر سیلندر دیگنیتی، قطعه‌ای از بلوک سیلندر خودرو است. از نظر فنی این قطعه در قسمت فوقانی سیلندر نصب می‌شود و در داخل محفظه احتراق قرار می‌گیرد. این قطعه فلزی یکی از بخش‌های ثابت موتور به حساب می‌آید و وجود آن باعث می‌شود تا خروج دود و تزریق موقت سوخت...


سر سیلندر
دیگنیتی

سر سیلندر دیگنیتی، قطعه‌ای از بلوک سیلندر خودرو است. از نظر فنی این قطعه در قسمت فوقانی سیلندر نصب می‌شود و در داخل محفظه احتراق قرار می‌گیرد. این قطعه فلزی یکی از بخش‌های ثابت موتور به حساب می‌آید و وجود آن باعث می‌شود تا خروج دود و تزریق موقت سوخت در زمان مناسب انجام شود.

 

ویژگی‌های سرسیلندر دیگنیتی

این قطعه در بخش فوقانی سیلندر جای می‌گیرد و بالای سیلندر را می‌بندد. از آنجا که این قطعه همواره در معرض گازهای بسیار داغ خروجی از محفظه احتراق قرار دارد، لازم است از متریال با کیفیت و سختی تهیه شود. در اغلب موارد از ترکیب آلومینیوم و فولاد در ساخت این قطعه استفاده می‌شود. این قطعه باید بتواند با سرعت کافی حرکت کند و نیروی دریافت شده از پیستون‌ها را برای اختلاط سوخت و هوا به کار بگیرد. حداقل طول عمر سرسیلندرهای اصلی چیزی در حدود پنج سال است. توجه کنید که شکستن سرسیلندر ممکن است هزینه‌های سنگینی را به مالکان اتومبیل وارد کند، بنابراین بهتر است حتماً قطعات اصلی که طول عمر بالایی دارند را تهیه کنید.

 

وظیفه سرسیلندر خودرو

نقش بسیار مهمی که سرسیلندر خودرو ایفا می‌کند، کنترل و مدیریت تزریق سوخت، خروج دود و ورود هوا به سیلندرهای خودرو است.

به واسطه محل قرارگیری و عملکرد این قطعه، برای تولید آن از آلیاژ آهن و چدن دانه ریز استفاده می‌شود. استفاده از این متریال کمک می‌کند تا مقاومت حرارتی این قطعه افزایش قابل توجهی پیدا کند.

آلومینیوم مورد استفاده برای ساخت سرسیلندر هایما اس ۷ کمک می‌کند تا ضریب انبساط حرارتی و هدایت انرژی گرمایی این قطعه افزایش پیدا کند. افزایش این ویژگی‌های فیزیکی از بروز مشکلاتی چون جرقه زنی در اتاقک احتراق جلوگیری می‌کند.

 

تعویض سرسیلندر خودرو

به طور کلی مشکلات مختلفی برای سرسیلندر این خودرو ممکن است به وجود بیاید. در زیر به این مشکلات اشاره می‌کنیم:

  • اگر در زمان تعمیر موتور دقت زیادی صورت نگیرد ممکن است سرسیلندر دچار ترک خوردگی شود.

  • یکی دیگر از مشکلاتی که این قطعه ممکن است با آن روبه‌رو شود تاب برداشتن است. بی‌دقتی در هنگام باز و بسته کردن آن، باز کردن در دمای بالا، سوختن واشر سرسیلندر، افزایش غیر معمول دمای موتور و … دلایلی هستند که باعث به وجود آمدن این مشکل خواهند شد.

  • یکی دیگر از مشکلات احتمالی که برای سرسیلندر ام وی ام 315 به وجود می‌آید کربن گرفتگی است. این اتفاق در هر صورت به وقوع می‌پیوندد و برای رفع آن باید آن را سرویس کرد.

 

جلوگیری از خرابی‌ زود‌رس سرسیلندر دیگنیتی

برای جلوگیری از خرابی این قطعه می‌توانید از راه کارهای زیر استفاده کنید:

  • حتماً از سلامت سیستم خنک کادری خودرو مطمئن شوید.

  • روغن کاری به خوبی انجام شود.

  • حتماً دقت کنید سنسور دما، پمپ روغن. رادیاتور سالم باشند.

  • به صورت طولانی و با دور موتور بالا رانندگی نکنید.

  • زمانی که موتور تازه روشن شده است از گاز دادن آن خودداری کنید.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .