دسته موتور شاتونی
سابرینا

دسته موتور شاتونی سابرینا، جزو قطعاتی است که برای نگهداری موتور خودرو روی شاسی از آن استفاده می‌شود و وظیفه‌اش، فیکس نگاه داشتن موتور و گیربکس است. اگر دسته موتور به خوبی بر روی شاسی نصب نشود، دائما با لرزش ماشین مواجه خواهید بود. این مساله برای بسیاری از افراد پیش می‌آید که دائما از لرزش خودرویشان ناراضی هستند. هرچند لرزیدن خودرو حین حرکت یا موقع توقف، دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد. اما، نباید تاثیر دسته موتور را بر روی این مساله دست کم گرفت.

مقاومت این قطعه در برابر لرزش‌ها و ارتعاشات بسیار بالا است و کار آن خنثی کردن نیروهای نامتعادل موتور خودرو است. این قطعه قادر است علاوه بر نگه داشتن موتور از نامتعادل بودن جرمی قطعات چرخان که در موتور ایجاد می‌شود جلوگیری کند.

انواع دسته موتور خودرو

در کل برای ایجاد تکیه گاه و حفظ تعادل ماشین خود و برای جلوگیری از صداها و لرزش‌های سرسام آور از دسته موتور استفاده می‌شود که انواع آن به شرح زیر است:

• دسته موتورهای لاستیکی

• دسته موتورهای هیدرولیکی

• دسته موتورهای کنترلی

ولی از نظر ساختار می‌توان دسته موتورها را به دو بخش اصلی تقسیم بندی کرد:

1. دسته موتور جلو خودرو

2. دسته موتور عقب خودرو

وظایف دسته موتور شاتونی سابرینا

پیش تر گفته بودیم که وظیفه اصلی این قطعه نگه داشتن موتور خودرو در جای خود و خنثی کردن ارتعاشات و لرزش‌های شدید خودرو است. پس چنین قطعه مهمی که حافظ جان سرنشینان خودرو است نیاز به عملکرد به موقع و قوی دارد. به این منظور که حفظ سلامت موتور خودرو مهم ترین کاری است که یک قطعه می‌تواند انجام دهد.

مهم ترین تفاوت بین دسته موتور جلو و عقب خودرو:

اساس تقسیم بندی دسته موتورها را محل قرار گرفتن آن‌ها و نوع طراحی موتور تعیین می‌کند. مثلا می‌توان گفت خودروهایی که محور محرک آن‌ها در جلو قرار دارد از 3 دسته موتور استفاده می‌کنند. دو دسته در پایین و یک دسته در بالای موتور.

همچنین خودروهایی که موتورشان هم راستا با شاسی است، دسته‌های موتور سمت راست و چپ موتور نصب می‌شوند. به طور کلی دسته موتور جلو و دسته موتور عقب اصطلاحاتی هستند که به کار می‌روند وگرنه هر دو قطعه یک هدف دارند. آن هم تحمل کردن وزن موتور خودرو و خنثی کردن ارتعاشات شدید است که فرق زیادی باهم ندارند و نسبت به محور موتور خودروها ساخته می‌شوند.

کاربرد دسته موتور سابرینا

1. کنترل حرکت و نگهداشتن موتور

2. خنثی کردن ارتعاشات و ارزش های بیش از اندازه

3. جلوگیری از خراب شدن یا ضرب دیدن موتور هنگام جا به جایی

4. دفع صداهای ضربه ای که از قسمت موتور شنیده می‌شود.

علائم خرابی دسته موتور شاتونی بایک

یکی از نکات مهمی که باید به آن توجه داشته باشید این است که خرابی دسته موتور شاتونی برلیانس نشانه‌های مختلفی دارد.

1. بیشتر شدن صدا در پیشرانه

2. ارتعاشات و لرزش‌های سرسام آور پیشرانه

3. کج شدن پیشرانه

4. پریدن موتور وقتی در دور آرام به سر می‌برد.

نکاتی برای نگهداری از دسته موتور

ساده ترین راه برای پیشگیری از خرابی دسته موتور این است که هر بار روغن موتور خودرویتان را عوض می‌کنید حتما دسته موتور خود را نیز برسی کنید. درست است که این قطعات عمر طولانی دارند و حتی در اثر بروز مشکل یا پارگی تا رسیدن به نقطه بحرانی تحمل و دوام بالایی از خود نشان می‌دهند. توجه داشته باشید با بررسی مداوم می‌توان در صورت وجود ایراد آن را برطرف کرد.