درب موتور (کاپوت)
بسترن B30

درب موتور (کاپوت)
بسترن B30

درب موتور بسترن  B30، که این قطعه را با نام کاپوت نیز می‌شناسند، قطعه‌ای است که در سیستم بدنه خودرو قرار می‌گیرد و از نظر فنی بر روی موتور خودرو نصب می‌شود. وجود این قطعه باعث می‌شود تا از موتور خودرو حفاظت شود. اگر نیاز دارید تا به اجزای موتور دسترسی پیدا کنید، باید از درب موتور استفاده کنید.

استفاده از این قطعه باعث محافظت از اجزاء داخلی خودرو و موتور می‌شود؛ به همین واسطه نیاز است تا در صورت بروز مشکل برای این محصول به سرعت آن را تعویض و مشکل این قطعه را برطرف کنید.

ویژگی‌های درب موتور بسترن بی30

درب موتور درجه یک از ویژگی‌های زیر برخوردار است:

• وزن مناسب

• مقاومت بالا در برابر ضربه

• طراحی زیبا و استاندارد

• راحتی نصب و استفاده

• تولید با استفاده از آلیاژهای فلزی با کیفیت

• مقاومت در برابر پوسیدگی، زنگ زدگی و اشعه uv

وظیفه درب موتور بسترن B30

درب موتور یا به اصطلاح روزانه کاپوت، پوششی فلزی و لولایی است که کاملا سطح موتور را پوشانده و با باز و بسته شدن امکان دسترسی به موتور و اجزای آن را ایجاد می‌کند. این قطعه نه تنها نقش ظاهری و زیبایی در قسمت جلویی خودرو را داشته بلکه با نقش آیرودینامیکی به کنترل جریان فشار هوا حین رانندگی کمک می‌کند.

این قطعه از دولایه بیرونی و درونی متشکل شده که با جوشکاری به یکدیگر متصل شده اند. البته جنس هر دوی آنها از فلز بوده که این لایه ها جهت ایمن شدن در برابر زنگ زدگی با یک لایه رنگ آستری پوشانده شده اند.

این لایه رنگ علاوه بر جلوگیری از زنگ زدگی، باید ویژگی هایی همچون چسبندگی و مقاومت، ضخامت و استحکام کافی را داشته باشند تا کمک کنند قطعه در برابر برخورد شن و ماسه و سنگ ریزه ها نیز مقاومت نشان داده و فورا خراشیده یا فرورفته نشوند.

اجزای درب موتور فاو بسترن

1. میله یا جک نگهدارنده ی درب موتور

2. اهرم یا ضامن آزاد کننده ی درب موتور

3. عایق درب موتور که به کاهش بروز صدای موتور کمک می‌کند.

4. قفل درب موتور

باید توجه داشت در لایه ی درونی کاپوت نیز حفره ها و فرورفتگی هایی تعبیه شده که سبب تکمیل اجزای کاپوت و استفاده از آنها می‌شوند.

جنس کاپوت خودرو بسترن

در لایه بیرونی کاپوت یا درب موتور عموما از ورق گالوانیزه فولادی استفاده می‌شود. این صفحه آب‌بندی شده ترکیبی از استیل و فولاد ضدزنگ بوده و به خوبی در برابر ضربه مقاوم است.

با نگاهی کوتاه به کاپوت می‌توان متوجه چقت شدن دو لایه داخلی و بیرونی در آن شد که بر روی لایه خارجی شیارهایی برای کنترل بهتر فشار هوای جاده و حفظ شتاب خودرو قرار داده شده است.

خرابی درب موتور خودرو

درب موتور خودرو به طور متداول در تصادفات از سمت جلو خودرو دچار آسیب از جمله رنگ پریدگی و خمیدگی می‌شود. این قطعه به کمک کارشناس معمولا در صورت آسیب کوچک قابل تعمیر و بازسازی است اما اگر تصادف شدید باشد، احتمالا این قطعه نیاز به تعویض خواهد داشت.

درب موتور خودرو به دلیل قرارگیری در معرض تابش مستقیم آفتاب ممکن است دچار آفتاب سوختگی شده و بخشی از آن رنگ اولیه خود را از دست بدهد. این مشکل نیز ممکن است باعث ظاهر ناخوشایند درب موتور و نیاز به تعویض آن شود.

دلایل اصلی خرابی درب موتور به شرح زیر هستند:

• آفتاب سوختگی و تغییر رنگ در اثر گرمای آفتاب

• خمیدگی و تغییر شکل در اثر وارد شدن ضربه و فشار

• زنگ زدگی و پوسیدگی به دلیل از بین رفتن رنگ آن با آلیاژ نامناسب