خنک کننده گیربکس فیدلیتی

دسته بندی: / لوازم یدکی خودرو
شاخص کالا: cl0002281
شناسه کالا: 2288
به روز رسانی: ١۴٠٢/اسفند/١٣ ١٠:٢٨:١١ ب.ظ.
وضعیت: موجود

0 ریال
خنک کننده گیربکس فیدلیتی خنک کننده گیربکس فیدلیتی قطعه‌ای از مجموعه قطعات موتوری خودرو است که یک وظیفه عمده دارد و آن خنک کردن روغن گیربکس است. البته نه به این معنا که آن را سرد کند، چرا که روغن سرد آسیب بیشتری به گیربکس وارد می‌کند. در کل عملکرد ایده آل گیربکس زمانی است که...


خنک کننده گیربکس
فیدلیتی

خنک کننده گیربکس فیدلیتی قطعه‌ای از مجموعه قطعات موتوری خودرو است که یک وظیفه عمده دارد و آن خنک کردن روغن گیربکس است. البته نه به این معنا که آن را سرد کند، چرا که روغن سرد آسیب بیشتری به گیربکس وارد می‌کند. در کل عملکرد ایده آل گیربکس زمانی است که روغن روان کننده آن، دمایی در حدود 80 درجه داشته باشد، لذا زمانی که دمای روغن بیشتر از این محدوده می‌شود، عملکرد خنک کننده آغاز شده و دمای روغن را دوباره به حدود 80 درجه بر می‌گرداند.

 

ویژگی‌های خنک کننده گیربکس فیدلیتی

نام دیگر این قطعه، ماژول خنک کننده گیربکس می‌باشد. این قطعه چند پره مسی دارد و از بالا رفتن دمای روغن گیربکس جلوگیری می‌کند. در حقیقت این قطعه به صورت مستقیم با کامپیوتر اتومبیل در تماس است و پس از بالا رفتن دمای روغن و صادر شدن دستور از کامپیوتر، سنسور شیر خنک کننده روغن گیربکس فعال می‌شود و عمل خنک‌کنندگی انجام می‌شود. این قطعه دارای دو لوله خروجی و ورودی می‌باشد. با گردش آب در این لوله‌ها دمای روغن گیربکس از حد مشخصی بالاتر نمی‌رود و در حالت تعادل باقی می‌ماند.

در صورتی که روغن گیربکس دمای بالاتر از حد استاندارد داشته باشد، روانکاری مناسبی نداشته و فاسد می‌شود. در این شرایط هزینه‌ها و خسارت مالی شدیدی به اتومبیل وارد شده و لازم است تا برای تعمیر گیربکس هر چه سریع‌تر اقدام کنید. سعی کنید تا در فواصل منظم سلامت این قطعه را به کمک مکانیک بررسی کنید، زیرا تاخیر در تعویض این قطعه باعث بروز مشکلات بسیاری خواهد شد. عملکرد نادرست این قطعه منجر به وقوع شرایط بسیاری بدی می‌شود. این شرایط عبارت‌اند از:

  • از بین رفتن کاسه نمد و اورینگ‌های درون گیربکس

  • تق زدن گیربکس در هنگام تعویض دنده

  • سوختن صفحات گرافیکی گیربکس در خودرو فیدلیتی

 

ساختار رادیاتور خنک کن گیربکس فیدلیتی

در سیستم و ساختار رادیاتور خنک کن گیربکس خودرو شاهد چهار مجرا مختلف هستیم که به شرح زیر هستند:

  1. مجرای ورود مایع خنک کننده

  2. مجرای خروج مایع خنک کننده

  3. مجرای ورود روغن گیربکس اتوماتیک

  4. مسیر خروج روغن گیربکس اتوماتیک

 

متریال سازنده خنک کننده گیربکس فیدلیتی

جنس این قطعه فلزی بوده و از متریال های مختلفی مانند استیل و آلومنیوم ساخته می‌شود. خنک کننده به علت رسانایی بهتر گرما، عملکرد بهتری در پایین آورن دمای روغن دارد اما در صورت اسیدی شدن مایع خنک کننده، دچار خوردگی شده و موجب مخلوط شدن آب و روغن خواهد شد.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .