سنسور دنده عقب
فیدلیتی
سنسور دنده عقب فیدلیتی، قطعهای از مجموعه سنسورها و یا حسگرها است که در قسمت عقب خودرو معمولا بر روی سپر نصب خواهد شد. این قطعه که به سهولت رانندگی هنگام دنده عقب کمک میکند میتواند از بروز تصادفات و برخوردهایی که منجر به ایجاد خسارت میشود، جلوگیری کند.
سنسور های دنده عقب که دو دستهی آلتراسونیک و الکترومغناطیسی دارند، به راننده کمک میکنند تا هنگام استفاده از دنده عقب و حرکت رو به عقب، خطای کمتری داشته باشد.
وظایف سنسور دنده عقب فیدلیتی
این سنسور مانند سایر سنسورهایی که در این خودرو وجود دارند به بررسی و کنترل بخشی که به آن مرتبط است میپردازد. این سنسورها اطلاعاتی که دریافت میکنند را به سرعت به شکل سیگنال به طرف ایسیو ارسال میکنند. ایسیو به کمک این سنسورها به کنترل بهتر خودرو میپردازد.
سنسور دنده عقب با عناوین دیگری همچون سنسور روی سپر عقب و یا سنسور پارک شناخته میشود. این قطعه در پارک کردن و یا حرکت کردن خودرو به سمت عقب کاربرد دارد. این محصول به شما کمک میکند تا بتوانید حتی در مواقعی که خسته هستید نیز به راحتی خودرو خود را بدون آنکه با جسمی برخورد کند پارک کنید.
کارایی سنسور عقب فیدلیتی
این قطعه بر روی سپر عقب قرار داده میشود که هنگام دنده عقب به راننده کمک کند. این محصول یک پردازنده، فرستنده، گیرنده و یک بازر دارد.
کارایی این محصول به این شکل است:
-
ابتدا فرستنده مقدار لازمی فرکانس به محیط بیرون ارسال میکند.
-
این فرکانس صوتی با تماس و برخورد با اجسام به گیرنده نیز فرستاده میشوند. این زمانی که فرکانس ارسال و برگردانده شده است به کمک پردازندهای که در آن وجود دارد بررسی میشود.
-
این اطلاعات ابتدا به شکل سیگنال درمیآید و سپس به طرف ایسیو ارسال میشود.
-
ایسیو با بررسی سیگنالی که دریافت کرده است به بازر یا هشداردهنده دستور میدهد تا به راننده (در صورتی که خودرو ام وی ام ۵۵۰ به اجسام نزدیک میشود) این وضعیت را اطلاع دهد و او را آگاه کند.
-
این سنسور در فاصله 20 تا 40 سانتیمتری از اجسام به شکل ممتدی بوق میزند تا راننده مطلع شود.
جنس سنسور دنده عقب فیدلیتی
این سنسور همانند دیگر سنسورها از اجزای متنوعی درست شده است که هرکدام از آنها را با متریال متفاوتی میسازند. متریال غالب در ساخت این سنسور، پلاستیک است. سبک بودن و استحکام مناسب از ویژگی های مثبت این متریال است.
علل خرابی سنسور دنده عقب خودرو
همانطور که هر قطعه ی دیگری در خودرو به مرور زمان مستهلک شده و از کار میافتد این قطعه هم با پایان یافتن طول عمر خود دیگر کارایی نخواهد داشت اما این علل اصلی خرابی این قطعه نیست چرا که طبق آمار معمولا تعویض این قطعه به دلیل وارد شدن ضربه به آن بوده و با تصادف دچار خرابی میشود.
-
وارد شدن ضربه
-
نصب ناصحیح قطعه
-
قرار گرفتن در معرض گرمای مداوم
-
کثیف شدن و وارد شدن گرد و خاک
-
قطع شدن اتصالات و سیم های رابط سنسور
تست سلامت سنسور پارک خودرو
مهم ترین نشانه تعویض این قطعه، کاهش عملکرد سنسور خواهد بود اما در صورت معیوب شدن کامل، این سیستم دیگر عملکردی نخواهد داشت و مشخصا با نزدیک شدن شما به موانع، اعلام اخطار نخواهد کرد. برای تشخیص دقیق تر نیاز است تا به نمایندگی های مجاز و واحدهای تعمیرگاهی معتبر مراجعه کنید.
با مراجعه به این مکان ها مکانیک با ابزار خاص سنسور و اجزای مربوط به آن را مورد بررسی قرار میدهد و در صورت بروز خرابی اقدام به تعویض و یا تعمیر آن خواهد کرد. اگر این خرابی مربوط به اتصالات و یا سیم های این سنسور باشد، احتمال تعمیر آن وجود خواهد داشت؛ در غیر این صورت باید قطعه تعویض گردد.
عکس های محصول
نظر شما درباره سنسور دنده عقب فیدلیتی چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .