سنسور دنده عقب
بسترن B50F
سنسور دنده عقب بسترن B50F، قطعهای از مجموعه سنسورها و یا حسگرها است که در قسمت عقب خودرو معمولا بر روی سپر نصب خواهد شد. این قطعه که به سهولت رانندگی هنگام دنده عقب کمک میکند میتواند از بروز تصادفات و برخوردهایی که منجر به ایجاد خسارت میشود، جلوگیری کند.
سنسور های دنده عقب که دو دستهی آلتراسونیک و الکترومغناطیسی دارند، به راننده کمک میکنند تا هنگام استفاده از دنده عقب و حرکت رو به عقب، خطای کمتری داشته باشد.
وظایف سنسور دنده عقب بسترن b50f
این سنسور مانند سایر سنسورهایی که در این خودرو وجود دارند به بررسی و کنترل بخشی که به آن مرتبط است میپردازد. این سنسورها اطلاعاتی که دریافت میکنند را به سرعت به شکل سیگنال به طرف ایسیو ارسال میکنند. ایسیو به کمک این سنسورها به کنترل بهتر خودرو میپردازد.
سنسور دنده عقب با عناوین دیگری همچون سنسور روی سپر عقب و یا سنسور پارک شناخته میشود. این قطعه در پارک کردن و یا حرکت کردن خودرو به سمت عقب کاربرد دارد. این محصول به شما کمک میکند تا بتوانید حتی در مواقعی که خسته هستید نیز به راحتی خودرو خود را بدون آنکه با جسمی برخورد کند پارک کنید.
کارکرد سنسور دنده عقب بسترن بی 50
این قطعه بر روی سپر عقب قرار داده میشود که هنگام دنده عقب به راننده کمک کند. این محصول یک پردازنده، فرستنده، گیرنده و یک بازر دارد.
نحوه عملکرد این قطعه بصورت زیر است:
-
ابتدا فرستنده مقدار لازمی فرکانس به محیط بیرون ارسال میکند.
-
این فرکانس صوتی با تماس و برخورد با اجسام به گیرنده نیز فرستاده میشوند. این زمانی که فرکانس ارسال و برگردانده شده است به کمک پردازندهای که در آن وجود دارد بررسی میشود.
-
این اطلاعات ابتدا به شکل سیگنال درمیآید و سپس به طرف ایسیو ارسال میشود.
-
ایسیو با بررسی سیگنالی که دریافت کرده است به بازر یا هشداردهنده دستور میدهد تا به راننده (در صورتی که خودرو ام وی ام ۵۵۰ به اجسام نزدیک میشود) این وضعیت را اطلاع دهد و او را آگاه کند.
-
این سنسور در فاصله 20 تا 40 سانتیمتری از اجسام به شکل ممتدی بوق میزند تا راننده مطلع شود.
جنس سنسور دنده عقب فاو بسترن
این سنسور همانند دیگر سنسورها از اجزای متنوعی درست شده است که هرکدام از آنها را با متریال متفاوتی میسازند. متریال غالب در ساخت این سنسور، پلاستیک است. سبک بودن و استحکام مناسب از ویژگی های مثبت این متریال است.
دلایل خرابی سنسور دنده عقب خودرو بسترن
همانطور که هر قطعه ی دیگری در خودرو به مرور زمان مستهلک شده و از کار میافتد این قطعه هم با پایان یافتن طول عمر خود دیگر کارایی نخواهد داشت اما این علل اصلی خرابی این قطعه نیست چرا که طبق آمار معمولا تعویض این قطعه به دلیل وارد شدن ضربه به آن بوده و با تصادف دچار خرابی میشود.
-
وارد شدن ضربه
-
قطع شدن اتصالات و سیم های رابط سنسور
-
قرار گرفتن در معرض گرمای مداوم
-
کثیف شدن و وارد شدن گرد و خاک
-
نصب ناصحیح قطعه در خودرو تارا
علائم خرابی سنسور دنده عقب
برای دقیق تر شدن عملکرد این سنسور، معمولا 2 تا 6 عدد از این قطعه را بر روی خودرو نصب میکنند لذا با خراب شدن یکی از آنها، احتمال این که شما متوجه آن بشوید کم است. البته علائمی وجود دارد که میتواند به تشخیص شما کمک بکند.
مهم ترین آنها کاهش عملکرد سنسور خواهد بود اما در صورت معیوب شدن کامل، این سیستم دیگر عملکردی نخواهد داشت و مشخصا با نزدیک شدن شما به موانع، اعلام اخطار نخواهد کرد.
عکس های محصول
نظر شما درباره سنسور دنده عقب بسترن B50F چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .