میل موجگیر جلو
فونیکس تیگو 8 پرو

یکی از لوازم مهم در افزایش فرمان‌پذیری و سرعت عمل خودرو، میل‌موجگیر است. این محصول نقش غیرقابل انکاری در کنترل خودرو حین رسیدن به پیچ‌ها داشته و به پایداری چرخ‌ها هنگام حرکات مارپیچی کمک زیادی می‌کند.

در دو سر میل‌موجگیر شاهد استفاده از دو درپوش لاستیکی به نام بوش هم هستیم که مانند عایقی باعث کنترل ارتعاشات و افزایش طول عمر میل‌موجگیر می‌شوند.

کاربرد میل موجگیر جلو فونیکس تیگو

میل موجگیر جلو به ثبات خودرو در هنگام دور زدن در پیچ‌ها، افتادن در چاله یا دست‌انداز و عبور از ناهمواری‌ها کمک می‌کند. بدون میل تعادل،خودرو هنگام دور زدن در پیچ‌ها یا عبور از ناهمواری واژگون خواهد شد. این قطعه با افزایش تعادل خودرو از غلت خوردن یا چپ شدن ماشین در پیچ‌ها جلوگیری می‌کند.

درواقع هنگامی‌که در پیچ‌ها فرمان را می‌چرخانید، چرخ‌ها به سمت موردنظر هدایت‌شده و خودرو می‌پیچد. در این حالت گشتاوری ایجاد می‌شود که اتاق خودرو را به سمت بیرون حرکت می‌دهد.

 میل موجگیر با ایجاد گشتاوری در جهت مخالف از کشیده شدن اتاق ماشین جلوگیری کرده و مانع بلند شدن چرخ یا چپ شدن اتومبیل خواهد شد. در حقیقت میل تعادل تاب برمی‌دارد تا انحراف خودرو در هنگام دور زدن را کاهش داده و تماس لاستیک‌ها با سطح جاده را حفظ کند. این قطعه از بوش عبور نیز رد می‌شود تا بوش بالا پایین نرود و فقط موجب پیچش شود.

ساختار میل موجگیر تیگو 8 پرو

جنس این میله معمولاً و عمدتاً از جنس فولاد است. قابل پیشبینی است که میل تعادل دارای دو سر است و در دو سر خود نیز قسمتی با عنوان بوش تعبیه شده است که روند فعالیتش را بهبود می‌بخشد.

در خودروهایی که از سیستم تعلیق مستقل بهره می‌برند این میله در واقع در زیر بازو ها نصب و تعبیه شده است. امروزه در بیشتر خودروهای تولیدی میل موجگیر در قسمت جلویی خودرو نصب شده است. متریال فولادی این قطعه در برابر عوامل مخربی مثل ضربه، فشار، حرارت و حتی رطوبت هم مقاوم است.

محل قرارگیری میل موجگیر تیگو هشت

میل موجگیر که یک میله فولادی است به نحوی طراحی شده که در دو سر آن شاهد بوش هستیم. این قطعه زیر کاپوت قرار می‌گیرد و چرخ‌های مقابل از طریق این قطعه به هم وصل می‌شوند. البته در خودروهایی که شاهد سیستم تعلیق مستقل در آن هستیم، این میله در زیر بازوها قرار می‌گیرد.

جنس میل تعادل  فونیکس تیگو 8 پرو

جنس این قطعه با توجه به نیرویی که به آن وارد می‌شود و فشاری که قرار است توزیع کند، مشخصا باید مقاومت و استحکام خوبی داشته باشد. این استحکام باید به قدری باشد که به راحتی از کار نیوفتد و قادر به تحمل کردن فشار‌ها باشد. آلیاژ‌های آهن و فولاد مناسب ترین انتخاب برای ساخت میل موجگیر جلو است. چرا که ویژگی‌های این متریال‌ها با کارایی که این قطعه دارد هم خوانی خواهد داشت. البته این قطعه در محل اتصالات خود با طبق ها، لاستیک هایی دارد که از تولید صدا جلوگیری به عمل آورد.

علت استفاده از لاستیک در این قسمت این است که نیاز به انعطاف بالایی در این قطعه وجود دارد. ضمن اینکه باید بر اثر ضربه‌های وارد شده مستهلک نشود و به شکل اولیه خود بازگردد.

دلایل خرابی موجگیر تیگو 8 پرو

میل موجگیر فشار و بار زیادی را تحمل کرده و مسئولیت سنگینی بر عهده دارد. بنابراین در اثر استهلاک و باگذشت زمان فرسوده یا خراب‌شده و نیاز به تعویض داد. البته اگر این قطعه به‌خوبی روغن‌کاری شود می‌تواند تا سال‌ها کارکرد مفیدی داشته باشد و سالم بماند.

همچنین درصورتی‌که سبک رانندگی نادرستی داشته باشید یا در مناطق ناهموار زیاد در تردد باشید میل موجگیر زودتر فرسوده می‌شود. بخصوص اگر با سرعت‌بالا در ناهمواری یا جاده‌های پرپیچ حرکت کنید.

جنس و کیفیت تولید نیز در طول عمر میل موج گیر تأثیر زیادی دارد. استفاده از میل تعادل سفت نه‌تنها مشکلاتی را ایجاد می‌کند بلکه فرسودگی زودتری خواهد داشت. میل موجگیر دارای دو عدد سیبک در دو سر خود است.

سیبک ها مقاومت بالایی دارند اما به‌مرور زمان منقضی شده و باید تعویض شوند.