میل موجگیر جلو
جک J4

میل موجگیر جلو جک J4، یا همان میل تعادل میله‌ای از جنس فولاد است که در سیستم تعلیق باعث افزایش تعادل خودرو می‌شود. در واقع این قطعه مانع از چپ کردن اتومبیل می‌شود و کمک می‌کند تا اجزای سیستم تعلیق به یکدیگر متصل شوند. وجود میل موجگیر به افزایش پایداری خودرو در هنگام عبور از پیچ‌های تند یا حرکت مارپیچی کمک می‌کند.

عملکرد میل موجگیر جلو جک جی4

مهمترین فاکتور برای هر خودرویی به خصوص جک که جز ماشین های تقریبا لوکس به حساب می آید و آسایش سرنشینان خودرو و راننده می باشد. قرار دادن یک میل موجگیر بسیار مرغوب برای قسمت جلو خودرو باعث می‌شود تا تعادل در زمان بسیار کوتاهی در پیچ های تند جاده ای ایجاد شود. عملکرد کلی این قطعه به صورت زیر است:

• پیچش میل موجگیر توسط دو طبق پایین خودرو

• ایستادگی بهتر سیستم تعلیق با وجود میل موجگیر برای کاهش غلتش کابین

• عدم سرنگونی خودرو در پیچ های شدید که اساس کار آن تولید گشتاور مخالف و برابر با گشتاور وارده به سیستم تعلیق خودرو می باشد.

محل قرارگیری میل موجگیر جلو جک j4

میل موجگیر که یک میله فولادی است به نحوی طراحی شده که در دو سر آن شاهد بوش هستیم. این قطعه زیر کاپوت قرار می‌گیرد و چرخ‌های مقابل از طریق این قطعه به هم وصل می‌شوند. البته در خودروهایی که شاهد سیستم تعلیق مستقل در آن هستیم، این میله در زیر بازوها قرار می‌گیرد.

جنس میل تعادل جک

جنس این قطعه با توجه به نیرویی که به آن وارد می‌شود و فشاری که قرار است توزیع کند، مشخصا باید مقاومت و استحکام خوبی داشته باشد. این استحکام باید به قدری باشد که به راحتی از کار نیوفتد و قادر به تحمل کردن فشار‌ها باشد. آلیاژ‌های آهن و فولاد مناسب ترین انتخاب برای ساخت میل موجگیر جلو است. چرا که ویژگی‌های این متریال‌ها با کارایی که این قطعه دارد هم خوانی خواهد داشت. البته این قطعه در محل اتصالات خود با طبق ها، لاستیک هایی دارد که از تولید صدا جلوگیری به عمل آورد.

علت استفاده از لاستیک در این قسمت این است که نیاز به انعطاف بالایی در این قطعه وجود دارد. ضمن اینکه باید بر اثر ضربه‌های وارد شده مستهلک نشود و به شکل اولیه خود بازگردد.

خرابی میل موجگیر جی4

اگر شما تمام مدت در جاده‌های صاف، بدون پیچ و ناهمواری حرکت کنید، میل موجگیر عموما استهلاک نخواهد داشت. چرا که اصلا درگیر نخواهد شد؛ اما اگر در مسیر‌های پر پیچ و جاده‌های ناهموار تردد دارید، باید بدانید که طول عمر این قطعه تمام خواهد شد و نیاز به تعویض آن ضروری خواهد بود.

با این همه عوامل دیگری در استهلاک این قطعه وجود دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

1. وارد شدن ضربه در اثر تصادفات:

یکی از عامل‌های اصلی در استهلاک قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق، تصادفات و برخورد با اجسام سخت خواهد بود چرا که در قسمت جلویی خودرو قرار دارند و بعد از سپر ضربه به این قطعات وارد خواهد شد.

2. وارد شدن ضرباتی که از جاده به چرخ‌ها وارد می‌شود:

اگر ضربه‌هایی که از سمت جاده به چرخ‌ها وارد می‌شود، زیاد باشد مسلما این قطعه جزء قطعات بسیار آسیب پذیر خواهد بود.

3. قرار گرفتن تحت فشار زیاد:

اگر هنگام رانندگی در سر پیچ ها، فرمان مقدار زیادی چرخانده شود، میل موج گیر دیگر توان مقاومت نداشته و دچار خرابی خواهد شد.

4. ترمز‌های ناگهانی:

یکی از عامل‌های دیگری که موجب آسیب به میل موجگیر خواهد شد، ترمز‌های ناگهانی است. چرا که نیروی زیادی به این قطعه وارد خواهد شد.

نشانه‌های فرسودگی میل موجگیر

علائم خرابی این قطعه اغلب در فرمان خودرو قابل‌ مشاهده است. با این‌حال موارد زیر از علائم اصلی خرابی میل تعادل هستند:

• هنگامی‌که میل موج گیر خراب شود غربیلک فرمان دچار لرزش شده و به‌اصطلاح میگویند فرمان میزند.

• شنیده شدن صدای تق‌تق در هنگام دور زدن نشانه واضحی از خرابی میل تعادل است.

• سروصدا هنگام عبور از دست‌انداز یا ناهمواری‌ها

• هندلینگ خودرو نسبت به قبل کند می‌شود.

البته گاهی این علائم به دلیل پارگی گردگیرهای موجود در سیبک است و در صورت تعویض آن‌ها شاید دیگر نیازی به تعویض میل تعادل نباشد. میل موجگیر از طریق سیبک‌هایی به بازوهای اهرمی خود متصل شده و می‌تواند تعادل خودرو را حفظ کند. اگرچه سیبک‌ها نقش مهمی در عملکرد میل تعادل دارند اما می‌توانند موجب خرابی ان نیز شوند. درواقع گردگیرهایی که سیبک‌ها را پوشانده‌اند گریس کاری می‌شوند اما اگر به‌مرور این گریس‌ها خشک شود سیبک ها خشک‌شده و کارکرد بازوها مختل می‌شود.