میل موجگیر جلو
فونیکس تیگو 8 پرو
میل موجگیر جلو در خودرو تیگو 8 پرو یک قطعه فلزی بین دو چرخ خودرو برای ایجاد تعادل شاسی اتومبیل است. نقش این قطعه خصوصاً در سر پیچها پر رنگ تر میشود. اغلب این قطعه را از فولاد میسازند و در دو سر خود از یک بوش قرار میدهند. این قطعه در نهایت به چرخها میرسد. میل موجگیر که نقشی مهم در تعادل خودرو در هنگام حرکت در گردنهها دارد، در صورت خرابی باید به سرعت تعویض شود.
نقش میلموجگیر جلو راست فونیکس تیگو 8 پرو
میلموجگیر بخش مهمی از سیستم تعلیق خودرو است که بین چرخها و بدنه قرار گرفته و باعث هندلینگ بهتر خودرو در مسیرهای ناهموار میشود. این میله فولادی عمدتا بین دو طبقه پایین خودرو نصب میشود و درست زمانی که خودرو پیچی را طی میکند و بخشی از بدنه به طرف بیرون پیچ متمایل شده است، با چرخش خود سبب استحکام بیشتر سیستم تعلیق میگردد.
با توجه به اینکه میلموجگیر تیگو 8پروتحت فشار و بار زیادی قرار میگیرد و گاهی اوقات تاب برمیدارد،
باید به طور منظم خوردگی و استهلاک آن بررسی شود.
ویژگیهای میل موجگیر فونیکس تیگو 8 پرو
ویژگی های میل موجگیر جلو راست فونیکس تیگو 8 به شرح زیر است:
-
برقراری تعادل میان بار وارده به چرخها
-
کمک به عدم سرنگونی خودرو در پیچ های شدید
-
کمک به استحکام بهتر سیستم تعلیق
اهمیت استفاده از میل موجگیر فابریک
میل تعادل یا میلموجگیرجلو راست تیگو8 دو سر فنرهای چپ و راست را به هم متصل میکند و با این کار به چرخها اجازه میدهد تا به طور مستقل، خود را با وضعیت جاده هماهنگ کنند.
استفاده از این محصول باعث میشود بالا پایین شدن چرخهای راست و چپ به دلیل برخورد با دستاندازها و یا عبور از روی چاله، منجر به واژگونی خودرو نگردد.
علائم خرابی میل موجگیر تیگو 8 پرو
با توجه به این که میل موجگیر جلو فونیکس تیگو8 به صورت مداوم در معرض فشار قرار دارد، احتمال خرابی آن نیز هست اما تشخیص خرابی این قطعه به دلیل در دسترس نبودن، کمی دشوار است و باید از برخی نشانههای مشخص خرابی آن را دریافت. این نشانهها شامل موارد زیر میشود:
- پارگی گردگیرهای سیبک
-
ممکن است با چرخاندن فرمان صدای تق تق بشنوید و لرزش آن را احساس کنید.
-
استهلاک سیبکهای دو سر میل موجگیر جلو (بهتر است توسط تعمیرکار بررسی شود.)
-
کنترل اتومبیل در حین رانندگی و عبور از سطوح ناهموار و پیچها سخت و دشوار میشود.
-
ممکن است صدای اضافی از زیر ماشین شنیده شود که این صداها هنگام عبور از دستاندازهها و برخی از موانع بلندتر به گوش میرسد.
بررسی سلامت این قطعه در خودرو فونیکس تیگو
برای تشخیص معیوب بودن میل موجگیر حتما باید به نمایندگی های مجاز و یا واحد های تعمیرگاهی معتبر مراجعه کنید. چرا که مکانیک با باز کردن چرخ به بررسی کامل این قطعه از طرفین پرداخته و در صورت خرابی حتما آن را تعویض خواهد کرد اما پیش از مراجعه با مشاهده هرکدام از علائمی که پیش تر گفته شد، میتوانید به معیوب بودن یکی از قطعات سیستم تعلیق و بیشتر از همه میل موجگیر پی ببرید.
گفتنی است میل موجگیر اصلی معمولا دچار آسیب نمیشود مگر این به خودرو ضربه بسیار محکمی وارد شده باشد؛ اما رابط های دو طرف به مرور زمان مستهلک شده و نیاز به تعویض دارند. این قطعات در اکثر موارد قابل تعمیر نبوده و مکانیک اقدام به تعویض آن خواهد کرد.
خرابی میل موجگیر خودرو
اگر شما تمام مدت در جادههای صاف، بدون پیچ و ناهمواری حرکت کنید، میل موجگیر عموما استهلاک نخواهد داشت. چرا که اصلا درگیر نخواهد شد؛ اما اگر در مسیرهای پر پیچ و جادههای ناهموار تردد دارید، باید بدانید که طول عمر این قطعه تمام خواهد شد و نیاز به تعویض آن ضروری خواهد بود.
با این همه عوامل دیگری در استهلاک این قطعه وجود دارد که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد:
- وارد شدن ضربه در اثر تصادفات:
یکی از عاملهای اصلی در استهلاک قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق، تصادفات و برخورد با اجسام سخت خواهد بود چرا که در قسمت جلویی خودرو قرار دارند و بعد از سپر ضربه به این قطعات وارد خواهد شد.
- وارد شدن ضرباتی که از جاده به چرخها وارد میشود:
اگر ضربههایی که از سمت جاده به چرخها وارد میشود، زیاد باشد مسلما این قطعه جزء قطعات بسیار آسیب پذیر خواهد بود.
- قرار گرفتن تحت فشار زیاد:
اگر هنگام رانندگی در سر پیچ ها، فرمان مقدار زیادی چرخانده شود، میل موج گیر دیگر توان مقاومت نداشته و دچار خرابی خواهد شد.
- ترمزهای ناگهانی:
یکی از عاملهای دیگری که موجب آسیب به میل موجگیر خواهد شد، ترمزهای ناگهانی است. چرا که نیروی زیادی به این قطعه وارد خواهد شد.
عکس های محصول
نظر شما درباره میل موجگیر جلو راست فونیکس تیگو 8 پرو چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .