طبق
چری تیگو 7

طبق قطعه ای است فلزی که در دو سر دارای بوش های محوری می باشد که از یک سمت به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد.  در برخی موارد طبق ها به شکل حرف A می باشند یعنی در سمتی که به شاسی متصل می شوند دارای دو محور هستند که در این صورت آنها را جناغی می نامند، اما در مواردی که به صورت یکپارچه باشند ، همان نام طبق به آنها اطلاق می گردد.

طبق ها بر حسب نوع سیستم تعلیق در هر دو محور جلو و عقب قابل استفاده بوده و باز هم بر حسب نوع سیستم تعلیق ممکن است یک خودرو بدون طبق ، با یک طبق در هر چرخ یا با دو طبق در هر چرخ ، طراحی شود . محل قرار گیری طبق ها ممکن است در نیمه بالا و یا نیمه پایین متعلقات چرخ باشد ؛ که در صورتیکه در قسمت بالا قرار داشته باشد به آن طبق بالا و در صورتیکه در قسمت پایین واقع شده باشد به آن طبق پایین گفته می شود. طبق پایین در محور جلوی اکثر خودروهای امروزی دیده می شود ، اما استفاده از طبق بالا با گسترش سیستم فنر و کمک فنر یکپارچه رو به کاهش است.

ویژگی‌های طبق چری تیگو 7

جنس طبق خودرو از فلز بوده و ظاهری شبیه به A  دارد و در دو سر آن بوش‌های محوری وجود دارد که از یک سو به شاسی خودرو و از سوی دیگر به قطعات متحرک سیستم تعلیق وصل می‌شود. اما سازندگان نسبت به نوع سیستم تعلیق هر خودرویی، طبق‌های متفاوتی برای خودروها در نظر گرفته اند. به همین دلیل ممکن است با توجه به نوع سیستم تعلیق، در برخی خودروها فقط در یک محور یا در هر دو محور از طبق استفاده کنند و یا حتی در مواردی بر حسب سیستم تعلیق خودرو، به طور کلی از طبق استفاده نمی‌کنند.

طبق‌ها را نسبت به محل قرار گرفتن آن‌ها نام گذاری کرده اند. برای مثال به طبقی که در نیمه بالایی چرخ ماشین قرار دارد طبق بالا و اگر در نیمه پایینی باشد طبق پایین می‌گویند اما امروزه بخاطر استفاده از فنر و کمک فنر از طبق‌های بالا خیلی کمتر استفاده می‌کنند و در بیشتر خودروهای جدید از طبق پایین استفاده می‌کنند.

عملکرد طبق جلو چری

سیستم تعلیق و جلوبندی اتومبیل، سیستمی است که در بهبود فرمان پذیری و هدایت خودرو تأثیر بسیار زیادی دارد. این سیستم‌ها از قطعات زیادی تشکیل می‌شوند که یکی از این اجزاء طبق یا بازوی کنترل است.

این قطعه نقش کنترل کننده و محافظت کننده از حرکت چرخ را برعهده دارد. همانطور که پیش تر متوجه شده‌اید، طبق از یک طرف به وسیله دو بوش به شاسی خودرو و از طرف دیگر توسط سیبک به سگ دست و چرخ متصل می‌شود. به این صورت زمانی که فرمان خودرو چرخانده می‌شود، طبق از انحراف بیش از حد چرخ جلوگیری به عمل می‌آورد. از طرفی مانند یک بازو عمل کرده و باعث استحکام چرخ و قسمت متحرک خودرو می‌شود. این بازو به خاطر اتصالی که به وسیله سیبک به سگدست دارد، باعث محدودیت بیش از حد برای چرخ‌ها نخواهد شد چرا که سیبک یک مفصل متحرک در همه جهت‌ها بوده و باعث سهولت در حرکت چرخ به اطراف می‌شود.

در ادامه بصورت کلی به مهمترین وظایف این قطعه می‌پردازیم:

•  اتصال شاسی و سیستم تعلیق

• ایجاد عایق میان لاستیک با سطح جاده

• دفع نیروهای عرضی وارده از سوی جاده

• ممانعت از انتقال ارتعاش و ضربات به بدنه و سرنشینان خودرو

علائم آسیب دیدگی طبق راست تیگو

مهم ترین دلایلی که باعث آسیب دیدگی و خرابی این قطعه می‌شود، تصادف شدید و یا شل شدگی پیچ‌های اتصال این قطعه است. در صورتی که به هر دلیلی این قطعه آسیب ببیند، نشانه‌های مختلفی بروز مشکل را به شما اطلاع می‌دهد.

ایجاد سر و صدای زیاد در زمان رانندگی در دست اندازها، به گوش رسیدن صدا جیرجیر در زمان حرکت طبق جلو، تماس سایشی طبق با بدنه خودرو و… از مهم ترین نشانه‌های بروز مشکل و آسیب دیدگی این قطعه است. از سوی دیگر انحراف شدید در چرخ‌ها یکی دیگر از نشانه‌های بروز مشکل برای این قطعه است.