سیبک طبق
لاماری

یکی از قطعات مهم در جلوبندی خودرو لاماری به حساب می‌آید. این دسته از محصولات در قسمت زیر کمک فنر و در قسمت پائین سگدست چرخ جلو قرار می‌گیرد.این قطعه وظیفه اتصال چند قطعه را به یکدیگر داشته و تلاش می‌کند تا با کمترین اصطکاک، باعث جهت دهی به قطعات جلوبندی شود.

ویژگی‌های سيبک طبق لاماری

از مهم ترین ویژگی‌های سيبک طبق جلو راست در خودرو لاماری می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• طول عمر بالا

• طراحی نوین

• ابعاد استاندارد

• مقاومت بالا در برابر فشار

• مقاومت عالی در برابر ضربه

• تولید با استفاده از متریال درجه یک

نقس سیبک طبق لاماری

این قطعه در یک خودرو لاماری می تواند به صورت یک بازوی کنترلی باشد و به عنوان نگهدارنده پیچ ها و گیره ها عمل نماید و جایگزین مناسبی برای آن باشد. این سیبک بسیار پرکاربرد بوده و  قابلیت روغن کاری داشته و در قسمت طبق جلو و راست خودرو نصب می شود. این محصول دارای قدرت بسیار بالا در حرکت و چرخش روان بوده و با روغن کاری مناسب می توان طول عمر آن را بسیار بیشتر کرد.

سیبک طبق به دلیل وظیفه‌ای که دارد باید از طراحی درست و دقیقی برخوردار باشد. در صورت وجود کمی خطا در طراحی و ابعاد سیبک که اغلب ناشی از عدم مرغوبیت اصالت کالا است، قطعات به درستی در کنار هم قرار نمی‌گیرند.

به همین دلیل طراحی قطعه باید دقیق و طبق اصول باشد. جنس محصول نیز از فلز است که قطعه را در برابر ضربات ورودی، مستحکم می‌کند. طراحی سیبک باید به گونه‌ای باشد که هنگام قرارگیری در محل خود، با کمک قطعات دیگر موجود در سیستم تعلیق، زاویه‌های کمبر و کستر را بسازد.

عملکرد سیبک طبق لاماری

سیبک خودرو همانند بوش به طبق متصل می شود و مهمترین وظیفه آن، اتصال و تحمل وزن قطعات بر روی یکدیگر می‌باشد. علاوه بر آن هنگامی که اتومبیل روشن می‌شود، توان و قدرت مورد نیاز از سمت موتور به اجزا منتقل می‌شود. در این حالت، سیبک‌ها توان حاصل از موتور را به انرژی و توان حرکتی تبدیل کرده و سبب می شوند تا اجزای خودرو در جهت مناسب حرکت کنند.

همچنین یکی دیگر از وظایف حیاتی سیبک در خودرو، مهار کردن لرزش خودرو می‌باشد. به عبارت دیگر، سیبک‌ها در صورتی که در هنگام رانندگی و عبور از مسیرهای ناهموار، لرزشی در خودرو ایجاد شود آن را مهار می نمایند تا سبب افت عملکرد سایر قطعات نشود.

دلایل و علائم خرابی سیبک طبق لاماری

خرابی سیبک طبق لاماری دلایل و علائم گوناگونی دارد. در وهله اول پارگی گردگیر و نفوذ ذرات و غبار به داخل این قطعه باعث خرابی آن می‌شود.همچنین در هنگام خرابی این قطعه صدای بیش از حدی در جلوبندی شنیده می‌شود و همچنین ممکن است با صدای لق لق و انتقال ضربات به اتاق خودرو مواجه شوید. در صورتی که باعث سفتی فرمان خودرو رو به رو هستید نیز لازم است تا حتما این قطعه را بررسی کنید. به صورت کلی می‌توان گفت که زمانی که سیبک خراب شود، جلوبندی خودرو به سر و صدا می‌افتد.

همچنین از آن جایی که این قطعه رابط بین سیستم تعلیق و شاسی یا رام موتور است، خرابی آن می‌تواند مشکلات مختلفی را برای این دسته از قطعات نیز به وجود بیاورد. همچنین این قطعه به شاسی و میل تعادل نیز متصل است.