سیبک طبق
بسترن B50F

سیبک طبق بسترن B50F، یکی از قطعات مورد استفاده در سیستم جلوبندی خودرو است. این محصول جزء قطعات مصرفی خودرو نیز به حساب می‌آید و به همین دلیل با گذشت زمان فرسوده می‌شود. از نظر فنی و محل قرارگیری این قطعه در بخش زیرین کمک فنر و در پایین سگدست قرار می‌گیرد. همچنین شاهد اتصال سیبک به طبق خودرو هستیم.

اجزا تشکیل دهنده سیبک طبق بسترن

1. بدنه: اجزا سیبک را در خود جای می‌دهد.

2. مهره: سیبک را بر روی طبق محکم می‌کند.

3. کفشک: بال پین درون این قطعه قرار گرفته و مفصل تشکیل می‌شود.

4. بال پین: اصلی ترین قسمت سیبک که نقش مفصلی و متحرکی را بازی می‌کند.

5. پولک: بعد از سرهم شدن اجزاء سیبک در انتهای سیبک قرار می‌گیرد و وظیفه محافظتی دارد.

6. گردگیر: قسمتی که از ورود خاک و گل و لای به داخل سیبک جلوگیری کرده و در اتصال این سیبک با سگ دست، نقش ضربه گیر را هم بازی می‌کند.

عملکرد سیبک طبق فاو بسترن

همانطور که متوجه شده‌اید، سیبک طبق را می‌توان عضو سیستم تعلیق و فنربندی و سیستم فرمان دانست. سیستم تعلیق وظیفه دفع ضربات و نیروهای وارد از سمت جاده به ماشین را دارد. سیستم فرمان، مسئولیت هدایت خودرو و جلوگیری از انحراف اتومبیل را به دوش می‌کشد. با این تفاسیر می‌توان گفت که سیبک طبق عضو حساس ‌و جدا نشدنی در خودروها است.

عمده وظیفه این قطعه اتصال نرم و بدون اصطکاک و در عین حال دقیق قسمت ثابت خودرو یعنی شاسی به قسمت متحرک یعنی چرخ ها است. وظایف سیبک طبق عبارت اند از:

• اتصال قسمت ثابت به قسمت متحرک اتومبیل: البته این اتصال بصورت مستقیم نبوده و سیبک از طرف چرخ به سگ دست و از طرف شاسی به طبق متصل می‌شود. اما همانطور که از نام اصلی آن یعنی مفصل توپی پیدا است، اتصال به عهده این قطعه است.

• بهبود عملکرد سیستم تعلیق: با وجود این قطعه شاهد بهبود کیفیت سیستم فنربندی خواهیم بود. چرا که یکی از وظایف آن جلوگیری از انتقال ضربه ها و تکان‌های وارد به چرخ ها از طرف جاده است. این عملکرد مخصوصا در جاده های ناهموار و یا هنگام دور زدن ها بیشتر به چشم می‌آید.

• بهبود عملکرد فرمان پذیری اتومبیل: جلوگیری از انحراف، شل و یا سفت نبودن فرمان و برگشت پذیری فرمان پس از دور زدن، از نتایج این عملکرد است.

جنس سیبک طبق بسترن بی 50

سیبک طبق از اجزای مختلفی تشکیل شده است که در ساخت هرکدام از متریال مختلفی استفاده شده است. اما ویژگی هایی که برای انتخاب متریال مورد استفاده در ساخت این قطعه مدنظر قرار گرفته عبارت اند از:

• استحکام و مقاومت بالا در برابر فشار و نیروهای وارد شده

• عدم زنگ زدگی و پوسیدگی

• عدم ساییده شدن

• مقاومت در برابر ضربه ها

با در نظر گرفتن این ویژگی ها برای اجزای اصلی این قطعه، متریال فلزی بهترین انتخاب خواهد بود. آلیاژهای آهن مانند فولاد می‌تواند این خواسته‌ها را برآورده کند.

از طرفی برای برآورده شدن توقع جلوگیری از انتقال ضربه ها و تکان ها، متریال کشسان و ارتعاشی مانند لاستیک و پلی اورتان در ساخت دیگر اجزای این قطعه مورد استفاده قرار می‌گیرد.

خرابی سیبک طبق b50f

اغلب آسیب‌های ورودی به سیبک طبق در اثر ایجاد خرابی قطعات دیگر خودرو است. به عنوان مثال در صورت خرابی گردگیر، تمامی گرد و غبارها به سمت سیبک طبق منتقل می‌شوند و در عملکرد آن در درازمدت اخلال و خرابی به بار می‌آورند. اما علل دیگری برای خرابی و پایان یافتن طول عمر مفید این قطعه وجود دارد که عبارت اند از:

• حرکت مداوم در مسیرهای ناهموار

• گرفتن ترمز ناگهانی

• وارد شدن ضربه به چرخ

• افتادن در چاله هنگام دور زدن و یا پیچیدن

هنگامی که سیبک طبق خراب می‌شود با نشانه‌هایی همراه است. از جمله این علائم اختلال میتوان به موارد زیر اشاره نمود:

• تولید صدا هنگام حرکت در جاده های ناهموار و یا هنگام دور زدن ها

• عدم فرمان پذیری مناسب خودرو تیوولی و ایجاد انحراف در فرمان

• لاستیک سابی غیرمعمول

• لرزش و تکان های غیرمعمول در فرمان

لازم به ذکر است که این علائم نمی‌توانند به طور قطع خرابی سیبک طبق را گزارش دهند اما با مشاهده آن ها شما باید به سلامت این قطعه مشکوک شوید.