سگدست
بسترن B50F

سگدست چپ بسترن B50F، جزئی از سیستم چرخ خودرو است که وزن بدنه و اتاقک خودرو را به چرخ و سپس به سطح جاده منتقل می‌کند. میزان دوام و استحکام سگدست و همچنین نحوه اتصال آن به چرخ و شاسی خودرو بسیار مهم است؛ زیرا این قطعه باید در برابر نیروی وزن بدنه خودرو و ضربات ناشی از ناهمواری های جاده ای تحمل داشته باشد.

عملکرد سگدست بسترن بی50

این محصول به عنوان نشیمنگاه چرخ شناخته می‌شود. این قطعه به خوبی وزن بدنه را به چرخ‌های بسترن وارد می‌کند تا به زمین منتقل شود و روی سیبک یا اکسل که روی محور فرمان هست قرار می‌گیرد.

این محصول از فلز ساخته می‌شود و در مقابل فشار نیز به خوبی مقاومت می‌کند. این سگدست علاوه‌بر آنکه چرخ را نگه می‌دارد باعث چرخش مناسب آنها در جهتی که راننده می‌خواهد نیز می‌شود. این محصول باعث اتصال کمک فنر، دیسک ترمز، توپی و سایر اتصالات و قطعات مربوط به سیستم چرخ نیز می‌شود.

این قطعه به خوبی باعث چرخش چرخ دور محور فرمان خودرو می‌شود و به راننده کمک می‌کند تا بتواند به راحتی خودرو خود را کنترل کند. سگدست همچنین به کمک سیبکی که در طبق وجود دارد می‌تواند به آن وصل شود و دو سر این قطعه می‌توانند به چپ و راست حرکت کند.

ساختار سگدست جلو چپ بسترن b50f

با این که سگدست عقب و جلو شباهت‌های بسیاری از نظر عملکرد با یکدیگر دارند، اما چند تفاوت آشکار وجه تمایز این دو قطعه با یکدیگر شده است. سگدست جلو بر خلاف سگدست عقب که چرخ‌هایش ثابت است، وظیفه دارد متناسب با حرکت فرمان به چرخ‌های جلو زاویه نیز بدهد.

سگدست جلو بسترن به عنوان رابط انتقال قدرت گیربکس به چرخ‌ها قطعات زیر را متصل می‌کند:

• دیسک ترمز: روی قسمت متحرک بلبرینگ سوار شده و با چرخیدن چرخ‌ها حرکت می‌کند.

• بلبرینگ: این قطعه متحرک به کمک ردیف‌های ساچمه روی سگدست تعبیه شده‌اند.

• پلوس: در قسمت مرکز سگدست قرار گرفته و کاور لاستیکی آن هم علاوه بر پلوس، سگدست را هم می‌پوشاند.

اگر بخواهیم قطعات نصب‌شده روی سگدست جلو را ترتیب بندی کنیم، شامل کاور دیسک ترمز، بلبرینگ و دیسک ترمز می‌شود.

علل آسیب دیدگی سگدست فاو بسترن

در شرایطی که پدال ترمز با شدت زیادی فشرده شود، گشتاور بیش‌ازحدی به سگدست وارد می‌شود. این گشتاور در کنار نیروها و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده‌ای  فشار بسیار زیاد و غیرمعمولی به سگدست وارد کرده و ممکن است آن را تخریب کند.

• در برخی تصادفات به‌ویژه هنگامی‌که جلوبندی خودرو دچار آسیب شود، به‌احتمال‌زیاد سگدست تغییر فرم خواهد داد.

• پیچیدن ناگهانی یا زیاد در سرعت‌های زیاد نیز موجب وارد شدن فشار به سگدست می‌شود. درواقع زمانی که اتومبیل می‌پیچد فشاری در جهت عکس وارد می‌شود.

• اگر برای زیبا شدن یا اسپرت بودن خودرو ارتفاع آن را کم کنید، توانایی سیستم تعلیق در جذب و خنثی کردن ارتعاشات کم خواهد شد و این موضوع می‌تواند موجب اعمال بیش‌ از حد فشار روی سگدست شده و این قطعه آسیب ببیند.

علائم خرابی سگدست چپ خودرو

• حرکت خودرو در دست‌اندازها دچار صدا خواهد شد.

• خرابی سگدست روی زاویه چرخ‌ها اثر گذاشته و فرمان به یک سمت کشیده می‌شود.

با وجود آنکه سگدست به چرخ‌ها متصل است و دائم در معرض اصطکاک است، ولی دوام و استحکام زیادی دارد و طول عمر آن بسیار بالاست. البته باگذشت زمان این قطعه فرسوده می‌شود و نیاز به تعویض دارد. همچنین در تصادفاتی که خودرو دچار آسیب می‌شود ممکن است سگدست نیز تخریب‌ شود.

سگدست قیمت بسیار مناسبی دارد و ارزان است؛ به همین دلیل بهتر است در صورت خرابی به‌سرعت تعویض شود. عدم تعویض سگدست سبب آسیب به فنرها می‌شود و تنظیم جلوبندی را دچار مشکل می‌کند.