سگدست راست برلیانس H320 , H330 (سری 300)

شاخص کالا: cl001212
شناسه کالا: 1212
به روز رسانی: ١۴٠٢/تیر/٢۵ ٠١:٣٣:١٢ ب.ظ.
وضعیت: موجود

20,500,000 ریال
سگدست برلیانس سری 300 سگ دست برلیانس سری 300 محصولی وارداتی از کشور سازنده خودرو، چین می باشد. از قطعاتی است که در سیستم جلوبندی خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه دارد تا در سیستم تعلیق و انتقال نیرو فرمان به چرخ‌ها نقش بسیار مهمی ایفا کند. سگدست جزء فلزی و کوچک از جنس...


سگدست
برلیانس سری 300

سگ دست برلیانس سری 300 محصولی وارداتی از کشور سازنده خودرو، چین می باشد. از قطعاتی است که در سیستم جلوبندی خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه دارد تا در سیستم تعلیق و انتقال نیرو فرمان به چرخ‌ها نقش بسیار مهمی ایفا کند. سگدست جزء فلزی و کوچک از جنس چدن است که نشیمنگاه چرخ محسوب می شود و چرخ جلو راست و سایر اتصالات مرتبط با آن با این قطعه است که در جای درست خود قرار گرفته و به سیستم انتقال قدرت برای حرکت متصل می شوند. این محصول وزن بدنه و اتاقک خودرو را به چرخ و سپس به سطح جاده منتقل می‌کند؛ بنابراین میزان دوام و استحکام سگدست و همچنین نحوه اتصال آن به چرخ و شاسی خودرو بسیار مهم است زیرا این قطعه باید در برابر نیروی وزن بدنه خودرو و ضربات ناشی از ناهمواری های جاده ای تحمل داشته باشد. دقت داشته باشید که این سگدست، مناسب برای جلو و سمت راست خودرو برلیانس (H320 , H330) است. 

 

عملکرد سگدست راست برلیانس

یکی از نکات مهمی که باید به آن توجه داشته باشید این است که رینگ و لاستیک‌ها قطعاتی هستند که از طریق اتصال به دیسک ترمز با سگدست جلو راست برلیانس در ارتباط است. در واقع سگدست به شکلی طراحی و تولید می‌شوند که بتوانند پلوس خودرو را از گیربکس گرفته و این بخش را به قسمت متحرک بلبرینگ انتقال دهد. از سوی دیگر سگدست‌ها که در بخش جلو قرار می‌گیرند شبیه به لولا بوده و دارای بخش بازو شکل نیز است. این بخش سگدست به نحوی است که حرکت را از فرمان گرفته و جهت حرکت را به چرخ مربوطه منتقل می‌کند.

 

دلایل خرابی سگدست برلیانس

در شرایطی که پدال ترمز با شدت زیادی فشرده شود، گشتاور بیش‌ازحدی به سگدست وارد می‌شود. این گشتاور در کنار نیروها و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده‌ای فشار بسیار زیاد و غیرمعمولی به سگدست وارد کرده و ممکن است آن را تخریب کند. پیچیدن ناگهانی در سرعت‌های زیاد نیز موجب وارد شدن فشار به سگدست می‌شود؛ درواقع زمانی که اتومبیل می‌پیچد فشاری در جهت عکس وارد می‌شود.

اگر برای زیبا شدن یا اسپرت بودن خودرو ارتفاع آن را کم کنید، توانایی سیستم تعلیق در جذب و خنثی کردن ارتعاشات کم خواهد شد و این موضوع می‌تواند موجب اعمال بیش‌ از حد فشار روی سگدست شده و این قطعه آسیب ببیند.

این قطعه دوام زیادی در برابر اصطکاک و گرما دارد و استهلاک آن بسیار پایین است. اما با این‌حال با گذشت زمان فرسوده شده و نیاز به تعویض دارد. در برخی تصادفات به‌ویژه هنگامیکه جلوبندی خودرو دچار آسیب می شود، به‌ احتمال‌ زیاد سگدست دفرمه خواهد شده و نیاز به تعویض دارد.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .