سگدست جلو
جک J4

سگدست جلو جک J4، یکی از قطعاتی است که در سیستم جلوبندی خودرو قرار می‌گیرد. این قطعه وظیفه دارد تا در سیستم تعلیق و انتقال نیرو فرمان به چرخ‌ها نقش بسیار مهمی ایفا کند.

نکته مهم این است که در خودروها شاهد سگدست‌هایی با شکل‌های مختلف هستیم اما موضوع مهم این است که این قطعه در تمامی ماشین‌ها وظیفه یکسانی ایفا می‌کند. به دلیل نقش مهم این قطعه نیاز است تا در صورت خرابی سریعا آن را تعویض و مشکل خود را برطرف کنید.

ویژگی‌های سگدست جک جی4

از مهم ترین ویژگی‌های سگدست با کیفیت در خودرو جک می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• کیفیت بالای ساخت

• مقاومت عالی

• کمک به عملکرد چرخ ها

• راحتی نصب و استفاده

• ابعاد استاندارد

• مقاومت در برابر ضربه و فشار

• کمک به ایجاد یک نقطه تلاقی بین دیسک‌های ترمز، فرمان و توپی

وظیفه سگدست جلو جک J4

سگدست جلو یک قطعه فلزی کوچک از جنس چدن است که همچون لولا، مفصل اتصالی قطعات مختلف است. این قطعه قسمتی از اجزای چرخ‌ها و سیستم تعلیق خودرو را به یکدیگر متصل می‌کند و با توجه به این که تحت فشار و حرارت بسیار است، به خوبی هر دو را تحمل می‌کند.

سگدست وظیفه دارد تا:

• چرخ‌ها را سر جایشان نگه دارد.

• محلی برای اتصال میل کمک در سیستم تعلیق باشد.

• چرخ‌ها را بر اساس چرخش فرمان توسط راننده به حرکت درآورد.

• برای یاتاقان‌بندی چرخ حول محورش مورد استفاده قرار گیرد.

• دیسک ترمز، فرمان و سایر اتصالات چرخ‌ها را به یکدیگر متصل کند.

• همچون لولا زمینه چرخش چرخ را بر اساس محور فرمان امکان‌پذیر کند.

سگدست برای آن که بتواند مثل لولا عمل کند، از طریق یک پین روی محور اتومبیل قرار می‌گیرد. به همین خاطر امکان حرکت به طرفین خود را دارد و دو سر آن هم متحرک است.

انواع سگدست خودرو

به صورت کلی سگدست در خودروها به دو نوع سگدست چرخ جلو و سگدست چرخ عقب تقسیم می‌شود. سگدست‌های چرخ‌های جلو در کنار انتقال وزن خودرو به چرخ ها، وظیفه دارند تا به تعلیق پذیری خودرو کمک کند. از دیگر وظایف این قطعه انتقال نیرو دورانی چرخ‌ها و کمک به فرمان پذیری خودرو است.

از سوی دیگر سگدست در چرخ‌های عقب به نحوی هستند که به عنوان نشیمنگاه مناسب برای اتصال شاسی به چرخ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. توجه به این نکات باعث می‌شود تا بتوانید به درستی از سگدست خودرو استفاده کنید.

تعویض سگدست jac

سگدست قطعه‌ای مقاوم است که به ندرت آسیب می‌بیند اما به هر حال ممکن است دچار آسیب شود. عوامل زیر می‌توانند باعث آسیب رسیدن به این قطعه شوند:

• در صورت بروز تصادف و وارد شدن فشار از دو طرف، این قطعه تغییر فرم خواهد داد.

• زمانی که راننده با شدت زیادی پدال ترمز را فشار می‌دهد گشتاور زیادی به سگدست منتقل می‌شود. ترکیب شدن این گشتاور با نیروی وارد شده از سمت جاده باعث وارد شدن فشار بیش از حد به آن می‌شود.

• اگر در سرعت‌های بالا، زاویه چرخش چرخ‌ها بیشتر شود فشار زیادی به سگدست وارد می‌شود. زمانی که خودرو می‌پیچد کابین و وزن خودرو در جهت عکس، فشار وارد می‌کنند؛ به همین دلیل فشار زیادی به این قطعه وارد می‌شود.

• اگر ارتفاع خودروی تارا را کم کنید جذب ارتعاشات از سمت سیستم تعلق کم می‌شود. با این حال ارتعاشات به همان اندازه باقی می‌مانند به همین دلیل به سگدست منتقل و باعث آسیب به آن و سایر قطعات خواهند شد.