دسته موتور چپ
چری تیگو 7

دسته موتور چپ چری تیگو7، باعث نگهداشتن موتور اتومبیل در جای خود است. در واقع سه یا چهار پایه مسئول نگهداشتن گیربکس و موتور با یکدیگر هستند که دسته گیربکس پایه ای است که گیربکس را نگه می دارد و دسته موتور پایه ای است که موتور را نگه می دارد.

انواع دسته موتور

دسته موتور بسته به نوع اتومبیل و کاربرد آن در انواع و جنس های مختلفی طراحی و ساخته می‌شود که عبارتند از:

• دسته موتورهای لاستیکی

• دسته موتورهای کنترلی

•  دسته موتورهای هیدرولیکی

• دسته موتور فنری

• دسته موتور فلزی

• دسته موتور الکترونیکی

باید توجه داشت نقش و وظیفه ی تمام انواع این قطعه مشابه بوده و عملی مشابه را برای خودرو انجام می‌دهند. تنها ساختار و میزان پیچیدگی ساختار آن ها و یا استحکام آن ها که وابسته به جنس آنها است متفاوت از یکدیگر است.

نحوه عملکرد دسته موتور چپ چری تیگو

دسته موتور از طرفی به بدنه اتومبیل و از طرف دیگر به موتور پیچ می شود. موتور اتومبیل دارای چند قسمت متحرک می باشد، و بنابراین دارای ارتعاش زیادی می باشد. بنابراین علاوه بر اینکه دسته موتور، موتور را سر جای خود نگه می دارد، از ارتعاش زیاد آن نیز جلوگیری می کند. همچنین دسته موتور دارای یک قسمت لاستیکی نیز علاوه بر قسمت فلزی هم هست که وظیفه آن ممانعت از تماس فلز بدنه اتومبیل و موتور است.

همچنین دسته موتور را به عنوان حافظ موتور و تکیه گاه آن نیز می شناسند. می توان گفت که این قطعه وزن موتور را نگه می دارد که البته این کار ساده ای نیست.

جنس دسته موتور چری

دو نوع دسته موتور برای اتومبیل های معمولی وجود دارد که خاصیت های گوناگونی دارند: دسته موتورهای هیدرولیکی و دسته موتورهای لاستیکی. دسته موتورهای لاستیکی دارای قیمت پایین تری هستند، زیرا مکانیزم شان ساده تر است.

این دسته موتورها دارای قابلیت ضربه گیری از طریق ارتعاش هستند تا بتوانند ضربه هایی که ناگهانی وارد می شوند را جذب کنند.

دسته موتورهای هیدرولیکی که ساختار پیچیده تری دارند از یک سیال، یک قطعه پلاستیکی و یک فنر تشکیل شده اند.

راهکار‌های افزایش طول عمر دسته موتور

دسته موتور از قطعاتی است که عمر نسبتاً طولانی دارد و در صورت رعایت مواردی عمر آن به نسب بیشتر می‌شود. در ادامه به برخی از راهکار‌های افزایش طول عمر این قطعه می‌پردازیم:

• عبور از مسیر‌های صاف و هموار:

عبور از جاده و مسیر‌های ناصاف تا حد زیادی به دسته موتور فشار وارد می‌کند و خودرو‌هایی که دائم این مسیر‌ها را طی می‌کنند نیاز به تعویض مکرر دسته موتور پیدا می‌کنند.

• تیک آف کشیدن:

تیک آف کشیدن تا حدودی سبب حرکت موتور و در نهایت شکستگی یا ترک‌خوردگی دسته موتور می‌شود.

• نصب نادرست:

در صورتی که این قطعه به درستی نصب نشده باشد طول عمر کوتاهی خواهد داشت و نیاز به تعویض پیدا می‌کند.

•  دستی کشیدن سبب کاهش طول عمر این قطعه می‌شود و علاوه برآن ممکن است طی دستی کشیدن قطعات مختلف به هم برخورد کنند و آسیب ببینند.

خرابی دسته موتور چری تیگو7

• افزایش میزان لرزش در موتور

• انتقال لرزش­ های جاده ای به کابین خودرو

• مشاهده بروز نشتی روغن در دسته موتورهای هیدرولیکی

• لرزش و ارتعاش در موتور در صورت روشن بودن خودرو  حتی هنگام کارکرد آرام

• در آخر اینکه مهم ترین نشانه­ های خرابی این قسمت، پارگی و ایجاد خرابی ظاهری در خود قطعه است که با بررسی چشمی قابل تشخیص است.

توجه داشته باشید که هنگام تعویض نگهدارنده موتور (دسته موتور) از سالم بودن جایگاه تعویض اطمینان حاصل کنید