دسته موتور جلو
جک J4

دسته موتور جلو جک J4، یک قطعه نگهدارنده برای تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور است. محل قرارگیری آن نیز در یک سمت مجموعه موتور است و از ورود گشتاور موتور و تکانه‌های شدید حاصل از آن به درون کابین و کل بدنه خودرو، جلوگیری می‌کند.

اغلب دسته موتورها را از ترکیب فلز و پلاستیکی تولید می‌کنند. به این صورت که قسمت بیرونی محصول فلزی و قسمت داخلی آن از جنس پلاستیک است. علت ترکیب دو جنس فلز و پلاستیک نیز عملکرد دوگانه دسته موتور است. قسمت بیرونی در برابر وزن و ضربه دوام دارد و قسمت درونی، ارتعاشات حاصل از گشتاور و کوبش موتور را جذب می‌کند.

عملکرد دسته موتور جک جی4

دسته موتور جلو با موتور و گیربکس خودرو سر‌و‌کار دارد. این قطعه وظیفه محافظت از موتور را برعهده دارد. بدون وجود این قطعه موتور با کوچک‌ترین حرکت خودرو جابه‌جا می‌شود و قطعات آن بهم برخورد می‌کنند. در اثر این برخورد قطعات به یکدیگر سابیده می‌شوند و اصطکاک ایجاد می‌شود. قطعات در اثر اصطکاک ایجاد شده آسیب می‌بینند و در نهایت خسارات زیادی به موتور و اجزای آن وارد می‌شود.

وظایف دسته موتور جلو جک

دسته موتور جلو در خودرو یکی از قطعات حیاتی در کارکرد درست خودرو محسوب می‌شود که وظایف آن شامل موارد زیر است:

• حفظ و تحمل بار و وزن مجموعه موتور

• ایجاد تعادل و امتداد آن در مجموعه موتور

• ممانعت از ورود ارتعاشات موتور به بدنه و اتاقک خودرو

• دفع لرزش‌های وارده به خاطر عبور اتومبیل از مسیرهای ناهموار

• ممانعت از ورود نیروی گشتاور موتور خودرو در زمان کارکرد آن

جنس دسته موتور جک j4

دسته موتور جلو از دو لایه فنر، یک بخش لاستیکی و یک سیال ساخته شده است. ترکیب ویژگی‌های فنر، لاستیک و سیال باعث می‌شود این قطعه مقاومت بسیار بالایی در برابر فشار داشته باشد و به همین خاطر علاوه بر تحمل وزن موتور، فشارهای خارجی را نیز دفع می‌کند (در عین این که جلوی انتقال ارتعاشات موتور به کابین را هم می‌گیرد). با وجود استهلاک طولانی‌مدت این قطعه، در صورتی که راننده خودرو به درستی رانندگی نکند، دسته موتور از جمله قطعاتی است که دچار آسیب خواهد شد.

مواد اولیه به کار برده شده در ساخت این قطعه دارای مقاومت کافی در برابر عوامل مخرب متعددی است که برخی از آن‌ها عبارتند از:

1. ساییدگی

2. حرارت

3. سرما

4. مواد شیمیایی

5. روغن

زمان تعویض دسته موتور جلو jac

خرابی در دسته موتور جلو خودرو در طولانی مدت پس از تحمل تکانه‌های زیاد از سمت موتور خودرو دچار پارگی شده و گسسته می‌شود. همچنین پس از مدت طولانی حالت ارتجاعی پلاستیک داخلی آن نیز کم می‌شود و کم کم پلاستیک متلاشی و از هم گسیخته می‌گردد.

این اتفاقی که برای دسته موتور در دراز مدت حاصل می‌شود را پاره شدن دسته موتور می‌نامند. حال پس از خرابی دسته موتور علائمی در خودرو بروز می‌کند که در قسمت زیر آورده‌ایم:

• به هم خوردن تنظیمات پدال کلاچ

• کاهش ارتفاع پیشرانه و پایین تر رفتن سطح آن

• بد جا رفتن دنده‌ی خودرو و گیر کردن دنده‌ها به یکدیگر

• بروز سر و صدای زیاد در هنگام عبور خودرو از مسیرهای ناهموار

• سبب گشتاور بیش از حد موتور و بروز تکانه‌های بسیار شدید در هنگام کارکرد موتور