توپی چرخ عقب
بسترن B50F

توپی چرخ عقب بسترن B50F، یک قطعه دایره‌ای شکل است که چرخ به دور آن در گردش است. در حقیقت چرخ عقب بر روی توپی قرار می‌گیرد و بلبرینگ‌‌های موجود در چرخ درون توپی جای می‌گیرند.

قطعه دایره‌ای شکل توپی یکی از اجزای مهم سیستم چرخ است که در صورت فقدان و یا خرابی آن، حرکت خودرو و چرخش فرمان دچار ایراد می‌شود. لازم به ذکر است که قطعه توپی با نام‌های دیگری چون مجموعه توپی، واحد توپی چرخ خودرو نیز شناخته می‌شود.

بررسی خصوصیات توپی چرخ عقب بسترن

توپی‌ها قطعات فولادی و مستحکم هستند که چرخ‌ها را به بدنه خودرو متصل می‌کنند و برای تحمل وزن خودرو و چرخ‌ها باید از استحکام و دوام کافی برخوردار باشند، به همین دلیل جنس آن‌ها اغلب از فولاد است. مجموعه توپی، ظاهری دایره‌ای دارد که قسمت میانی آن محل قرارگیری بلبرینگ‌های چرخ است.

توپی‌ها از یک سمت به بدنه و از طرف دیگر به چرخ وصل می‌شوند، به همین خاطر بر روی بدنه خود از جای پیچ و مهره بهره‌مندند. با توجه به مجاورت توپی و چرخ، اصطکاک چرخ‌ها باعث افزایش دمای توپی می‌شود و فولادی بودن قطعه سبب استحکام آن در برابر حرارت می‌شود.

جنس توپی چرخ بسترن بی50

جنس این توپی فلزی بوده و از آلیاژ آهن ساخته می‌شود. برای ساخت این قطعه از متریالی استفاده می‌شود که مقاومت بسیار بالایی داشته باشد، چرا که این قطعه از پر اهمیت ترین قطعات خودرو است و نباید به راحتی دچار خرابی شود.

خودرو ممکن است در شرایط‌ مختلفی قرار بگیرد و لازم است در تمام آن‌ها عملکرد مناسبی در زمینه حرکت چرخ‌ها داشته باشد. از ویژگی‌هایی که ماده اولیه ساخت این قطعه حتما باید داشته باشد می‌توان به مواردی مثل ضد آب بودن، مقاومت در برابر خوردگی و زنگ زدگی، مقاومت در برابر حرارت و یا تغییرات دمایی اشاره کرد.

عملکرد توپی چرخ عقب بسترن b50f

توپی چرخ عقب بین درام ترمز، دیسک و محور گرداننده وجود دارد. بر روی این توپی‌ها چرخ قرار می‌گیرد و این چرخ به وسیله پیچ و مهره بسته می‌شود. به طور معمول در انتهای توپی‌ها دندانه‌هایی وجود دارد. چرخ‌ به دور محور چرخش توپی‌ می‌چرخد و به این ترتیب چرخ‌ها به چرخش در می‌آیند و خودرو حرکت می‌کند. علاوه بر این یک رولبرینگ بین این قطعه و شفت قرار دارد که باعث می‌شود این چرخش به آسانی انجام شود. رولبرینگ از یک طرف به براکت شاسی و از طرف دیگر بر روی توپی چرخ با پیچ و مهره بسته شده است. در واقع می‌توان گفت که هدف توپی چرخ عقب این است تا چرخ بر روی خودرو سوار شود و بتواند به خوبی به چرخش در بیاید.

هر جزء موجود در خودرو وظیفه‌ای خاص بر دوش دارد. توپی چرخ عقب نیز علاوه بر نگهداری چرخ‌ها وظایف مهم دیگری را هم بر عهده دارد که به شرح زیر است:

• ایجاد اتصال میان چرخ عقب و بدنه خودرو

• پایداری در برابر وزن چرخ‌ها و خودرو به دور از ایجاد اصطکاک

• ایجاد شرایط موردنیاز برای گردش چرخ‌ها در زاویه‌های منفرجه

• پایداری و مقاومت در برابر ضربه، حرارت و شرایط متفاوت جاده‌ای

علائم خرابی توپی چرخ فاو بسترن

شناخت علائم خرابی توپی چرخ عقب در خودرو باعث می‌شود تا در زمان مناسب این قطعه را تعویض کنید و از آسیب رسیدن به کل مونتاژ جلوگیری کنید. پیش از بررسی علائم خرابی این قطعه باید به این نکته اشاره کرد که از مهم ترین دلایلی که باعث خرابی این قطعه می‌شود عدم نصب صحیح توپی بر روی چرخ است. از نشانه‌های خرابی این قطعه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• شکستگی بلبرینگ‌های چرخ

• شنیدن سر و صدا از چرخ‌های عقبی

• ایجاد لرزش زیاد در غربیلک فرمان

• عملکردهای نادرست خودرو در زمان ترمز گیری

عمر مفید توپی چرخ خودرو

عمر مفید توپی چرخ خودرو به نحوه استفاده از خودرو، سرویس دوره‌ای خودرو، تمیز بودن محل نصب، جنس توپی و… وابسته است. با این وجود به طور معمول پیشنهاد می‌شود که بین 5000 تا 20000 کیلومتر اقدام به تعویض این قطعه کنید. البته نوع ماشین، وضعیت آن و همچنین نوع کاربری آن نیز می‌تواند طول عمر این قطعه را افزایش یا کاهش دهد.