توپی چرخ عقب
بسترن B30

توپی چرخ عقب بسترن B30، یک قطعه دایره‌ای شکل است که چرخ به دور آن در گردش است. در حقیقت چرخ عقب بر روی توپی قرار می‌گیرد و بلبرینگ‌‌های موجود در چرخ درون توپی جای می‌گیرند. قطعه دایره‌ای شکل توپی یکی از اجزای مهم سیستم چرخ است که در صورت فقدان و یا خرابی آن، حرکت خودرو و چرخش فرمان دچار ایراد می‌شود. لازم به ذکر است که قطعه توپی با نام‌های دیگری چون مجموعه توپی، برینگ توپی، واحد توپی چرخ و برینگ چرخ خودرو نیز شناخته می‌شود.

محل نصب توپی چرخ بسترن بی 30

مجموعه‌ی توپی چرخ عقب در بین درام‌های ترمز، محور گرداننده و دیسک‌ها قرار گرفته و چرخ‌ها بر روی آن به وسیله‌ی پیچ و مهره سوار می‌شوند. از سمت دیگر نیز این واحد توپی چرخ به پلوس‌ها متصل است. محل قرارگیری بلبرینگ چرخ نیز در داخل توپی است و این قطعه دارای نقشی بسیار مهم در افزایش سرعت چرخش چرخ‌ها حول محور پلوس چرخ است.

وظیفه توپی چرخ عقب بسترن B30

هر جزء موجود در خودرو وظیفه‌ای خاص بر دوش دارد. توپی چرخ عقب نیز علاوه بر نگهداری چرخ‌ها وظایف مهم دیگری را هم بر عهده دارد که به شرح زیر است:

• ایجاد اتصال میان چرخ عقب و بدنه خودرو

• پایداری در برابر وزن چرخ‌ها و خودرو به دور از ایجاد اصطکاک

• ایجاد شرایط موردنیاز برای گردش چرخ‌ها در زاویه‌های منفرجه

• پایداری و مقاومت در برابر ضربه، حرارت و شرایط متفاوت جاده‌ای

بررسی عملکرد توپی چرخ بسترن

در حقیقت توپی چرخ عقب در خودرو یک واسطه میان چرخ‌های عقب و بدنه خودرو است. قطعه نامبرده به طور عادی در بین محور گرداننده و دیسک ترمز واقع می‌شود. محل قرارگیری چرخ‌ها بر روی توپی است و بلبرینگ آن میانه‌ی توپی را در برمی‌گیرد.

به این ترتیب گشتاور ورودی از طریق اکسل به توپی و سپس به چرخ عقب می‌رسد. نتیجه‌ی نهایی این عملکرد نیز، حرکت خودرو است. در هنگام خرید حتماً باید به اصالت قطعه برینگ توپی دقت کرد زیرا در صورت عدم هماهنگی با خودرو از نظر ابعاد، نصب آن با دردسر همراه است.

جنس توپی چرخ عقب فاو بسترن

جنس این توپی فلزی بوده و از آلیاژ آهن ساخته می‌شود. برای ساخت این قطعه از متریالی استفاده می‌شود که مقاومت بسیار بالایی داشته باشد، چرا که این قطعه از پر اهمیت ترین قطعات خودرو است و نباید به راحتی دچار خرابی شود.

خودرو ممکن است در شرایط‌ مختلفی قرار بگیرد و لازم است در تمام آن‌ها عملکرد مناسبی در زمینه حرکت چرخ‌ها داشته باشد. از ویژگی‌هایی که ماده اولیه ساخت این قطعه حتما باید داشته باشد می‌توان به مواردی مثل ضد آب بودن، مقاومت در برابر خوردگی و زنگ زدگی، مقاومت در برابر حرارت و یا تغییرات دمایی اشاره کرد.

زمان تعویض توپی چرخ خودرو

خرابی توپی چرخ عقب همراه با نشانه‌هایی است که در نگاه اول شاید کمی دشوار به نظر برسد، اما راننده می‌تواند با کمی دقت به آن‌ها پی ببرد. از مهم‌ترین نشانه‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد

• شکستگی بلبرینگ چرخ

• انحراف و لرزش فرمان

• شنیدن صدای نامتعارف از سیستم تعلیق

• روشن‌شدن چراغ ABS و سفت‌شدن غربیلک

• شنیده‌شدن صداهای غیرعادی از چرخ عقب در سرعت‌های بالا

• اخلال در عملکرد ترمز، به گونه‌ای که درست کار نکند و کشیدگی لاستیک بیشتر از حد عادی شود یا پدال بیش از اندازه پایین برود.

اگر با این نشانه‌ها مواجه شدید، احتمالا توپی چرخ آسیب دیده است و برای بررسی یا تعویض آن باید حتما به تعمیرکار مراجعه کنید.