ترموستات
بسترن B30
ترموستات بسترن B30، قطعهای کوچک از سیستم خنککننده است که بین موتور و رادیاتور خودرو قرار میگیرد. این قطعه دمای درونی موتور را در محدودهای ثابت حفظ میکند. ترموستات از مایع خنککننده برای تنظیم دمای موتور استفاده کرده و جلوی داغ شدن بیشازحد موتور را میگیرد. این کار تأثیر زیادی بر کارکرد و سلامت موتور دارد.
کاربرد ترموستات بسترن بی 30
مناسبترین دما برای موتور 85 درجه سانتیگراد است و موتور در این دما بهترین عملکرد را خواهد داشت. درصورتیکه دمای درونی موتور خیلی بیشتر از این مقدار شود مشکلات زیادی به وجود آمده و عملکرد ماشین مختل خواهد شد. در واقع دمای موتور اثر مستقیمی بر عملکرد ترموستات داشته و این قطعه وظیفه بسیار مهمی بر عهده دارد. اگر دما از محدوده مناسب خیلی بیشتر شود، روغنموتور رقیقشده و خاصیت خود را از دست میدهد. همچنین اگر موتور بیش از حد سرد شود، روغنموتور غلیظ شده و نمیتواند بهخوبی وظیفه روغنکاری را انجام دهد.
ترموستات خودرو با تنظیم جریان مایع خنککننده، دمای موتور را مدیریت میکند. این قطعه حجم و زمان ورود مایع خنککننده از رادیاتور به موتور را کنترل میکند. هرگاه موتور خیلی گرم شود، ترموستات ورود مایع خنککننده را افزایش میدهد و هرگاه دما کاهش یابد، ورود مایع خنککننده را کم یا قطع میکند. بنابراین دمای موتور در حد ثابتی حفظ شده و راندمان موتور بالا میرود.
نحوه عملکرد ترموستات بسترن b30
این محصول که بین موتور و رادیاتور قرار داده میشود از سوپاپ، فنر، سیلندر بازشونده و همچنین حلقه مسدود کننده چانگان CS۳۵ تشکیل شده است. این قطعه همچنین درون خود جیوه دارد که به دمای موتور حساس است و دارای میلهای است که به سوپاپ ترموستات نیز متصل است.
کارایی این محصول به این صورت است که دما هنگامی که افزایش پیدا میکند حجم جیوه بیشتر میشود. سپس میله داخل سیلندر نیز تکان میخورد و سوپاپ ترموستات این خودرو نیز باز میشود. هنگامی که این سوپاپ باز میشود و دمای موتور زیاد است مایع خنککننده از رادیاتور میتواند وارد موتور چانگان CS۳۵ شود و دمای آن را به خوبی کاهش دهد.
در صورتی که دمای موتور کم باشد این محصول مسیر بین رادیاتور و موتور را میبندد و تا زمانی که دما بالا نرود آن مسیر را باز نمیکند. ترموستات به همین روش میتواند دمای موجود در موتور را به خوبی در حالت تعادل خود نگه دارد تا بتواند به فعالیت خود ادامه دهد.
نصب ترموستات درجه پایین چه مشکلاتی را در پی دارد؟
کارخانههای خودرو سازی دمای مشخصی برای ترموستات بسترن در نظر میگیرند که هنگام تعویض، باید قطعه با دمای مناسب را نصب کنید. در غیر این صورت موتور به سرعت گرمتر از حد معمول خواهد شد و به دمای موردنظر نمیرسد. زمانی که از ترموستات مناسب استفاده نکنید اتفاقاتی نظیر:
-
افزایش مصرف سوخت
-
مصرف زیاد روغن و کمتر شدن غلظت آن
-
استهلاک سریع سیلندرها و پیستونها
-
و فرسودگی قطعات دیگر خودرو
برای خودروی شما رخ خواهد داد؛ درنتیجه بهتر است ریسک نکنید و ترموستات مناسب خودروتان را از فروشگاههای متخصص خریداری نماید.
علل خرابی ترموستات فاو بسترن
دلایل مختلفی میتواند سبب خرابی ترموستات شود. اصلیترین دلایل خرابی آن عبارتاند از:
-
عمر مفید و استاندارد ترموستات به پایان برسد.
-
با زنگ زدن بدنه ترموستات عملکرد آن مختل شده و خراب میشود.
-
ورود فشار بیشازحد به ترموستات سبب خرابی آن خواهد شد.
-
ترموستات نامرغوب یا غیر اصل خیلی زود خراب میشود و عملکرد نامطلوبی خواهد داشت. علاوه بر این ممکن است باعث خرابی قطعات دیگر نیز بشود.
عکس های محصول
نظر شما درباره ترموستات بسترن B30 چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .