پیستون
سابرینا

پیستون سابرینا، در سیستم احتراق داخلی برای انتقال انرژی شیمیایی بنزین و سوخت به انرژی مکانیکی به کار می‌رود. دلیل استفاده از انرژی شیمیایی، ارزان و در دسترس بودن آن است.

به عبات دیگر پیستون انرژی حاصل از انفجار را به انرژی حرکتی تبدیل می‌کند. مهم ترین مزایا و ویژگی‌هایی که پیستون با کیفیت دارد، به شرح زیر است:

• طراحی آرگونومیک

• سطحی صیقلی

• مقاومت در برابر گرما

• انتقال حرارتی مناسب

• کیفیت بالای ساخت

• راحتی نصب و استفاده

جنس پیستون سابرینا

جنس پیستون ها معمولا از چدن یا آلومینیوم است. از ویژگی این دو جنس می‌توان به مقاومت بالای چدن و در مقابل سبک بودن آلومینیوم اشاره داشت. در این بین چدن به علت سنگینی باعث کاهش قدرت موتور می‌شود اما آلومینیوم به علت سبکی بر قدرت موتور تأثیر چندانی ندارد.

با توجه به توضیحات و ذکر معایب و مزایا لازم به ذکر است که در بسیاری از خودرو ها از پیستون های آلومینیومی استفاده می‌شود.

کاربرد پیستون بایک سابرینا

ساختار پیستون استوانه ای شکل و توخالی است که یک سر باز و یک سر بسته دارد. همچنین طول آن کمی بیشتر از قطر آن است. پیستون ها معمولا سبک و با توان انتقال حرارتی بالا ساخته می‌شوند.

این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور به عهده دارد سبب تراکم مخلوط سوخت و هوا می‌شود و کمک می‌کند تا این مخلوط برای فرآیند احتراق آماده سازی شود. شکل پیستون ها بسته به کارایی، نوع موتور، نوع سوخت و… متفاوت اند اما قسمت های اصلی پیستون درانواع آن نیز ثابت اند.

اجزای اصلی پیستون سابرینا

مهم‌ترین قسمت‌های پیستون چهار بخش زیر است:

• تاج: بخش بالای پیستون محسوب می‌شود و مستقیما در فرآیند تراکم مخلوط سوخت و هوا درگیر است.

• دامنه: قسمت پایینی پیستون است که خود سه حالت دارد:

بدون برش، با برش سطحی و با برش کامل. قطر دامنه پیستون کمتر از تاج است و با دو قطعه دیگر- شاتون و میل‌لنگ- ارتباط دارد.

• شیار رینگ: شیار رینگ در بالای دامنه تعبیه شده و وظیفه آن فراهم‌کردن محل قرارگرفتن رینگ‌ها است.

• سوراخ گژن پین: نام دیگر این قسمت، انگشتی است؛ یک میله تو خالی که جهت ایجاد ارتباط بین پیستون و شاتون به کار می‌رود.

در صورت واردشدن آسیب به هرکدام از این قسمت‌ها، عملکرد پیستون مختل می‌شود و به دنبال آن خودرو نیز نمی‌تواند به درستی حرکت کند.

علائم خرابی پیستون بایک

• زیاد بودن دود خارج شده از اگزوز

• مصرف بیش از حد روغن در خودرو

• ضعیف بودن شتاب خودرو

• ضعف عملکرد کلی خودرو

• روغنی شدن ورودی هوای حودرو

علل زیادی همچون خشک کار کردن سیلندر یا ساییدگی پوش سیلندر می‌تواند علائم بالا را پدید آورد. همچنین می‌توان به کوچک بودن شکاف رینگ که ممکن است به شکستگی رینگ نیز منجر شود اشاره داشت.

پیستون قطعه ای کوچک اما حائز اهمیت در ماشین بوده و در صورت درست کار نکردن می‌تواند سبب بروز اختلالات جدی در خودروی شما شود. پس لازم است در صورت مشاهده و بروز هر یک از علائم بالا خودرو را هرچه سریع تر نزد کارشناس مربوطه برده تا عیب یابی شود.

نکاتی برای افزایش طول عمر پیستون خودرو

تشخیص خرابی پیستون دشوار نیست، چرا که مستقیما بر عملکرد موتور خودرو تأثیر می‌گذارد. علاوه بر موارد بالا اگر رنگ تاج پیستون قهوه‌ای یا تیره شود، باید حتما آن را عوض کنید.

مهم‌ترین عامل پیشگیری از خرابی پیستون خودرو، روغن‌کاری صحیح در فواصل زمانی منظم است. البته در صورت بروز کوچک‌ترین مشکل در این قطعه، بهتر است آن را تعویض کنید و این عمل تنها توسط تعمیرکار حرفه‌ای باید صورت گیرد. معمولا پس از حدود 3500 تا 5000 کیلومتر مسافت طی‌شده، توصیه می‌شود که پیستون‌ها عوض شوند.